Liugong 180HP moteur de niveleuse minière CLG4180D

description du produit
Maintenances facile

 L'axe de vérin hydraulique de l'extracteur peut effectuer les opérations de bâti de pivotement simplement en un seul opérateur pour éliminer tous les éventuels dangers pour la sécurité et la facilité des opérations de l'utilisateur.

 Les parties structurelles héritent de l'excellente qualité des produits matures Shantui.

 Les faisceaux électriques d'adopter de façon transparente les tuyaux et de carton ondulé deconcentrators pour ramification, doté de la classe de protection élevé.   

 La batterie sans entretien installé sur l'arrière de la machine dispose de la capacité de puissance élevée.

 Les pièces électriques et hydrauliques de base d'adopter les produits importés, doté de la qualité stable et fiable et très haute fiabilité.

Performance d'exploitation

 Il dispose de la plus grande force de traction entre les niveleuses à moteur intérieur comme de type et l'efficacité d'exploitation le plus élevé parmi les produits nationaux comme de type.

 L'appareil de travail externe des vitesses de caractéristiques de la technologie propriétaire haute couple d'entraînement et de la forte résistance contre une force extérieure d'impact.

 La lame de plus grande plage de réglage angulaire (44°-91°) améliore la capacité de contrôle du matériau et remarquablement favorise l'efficacité de niveleuse à moteur d'exploitation, en particulier au cours de la manipulation de matériau sec et d'argile.

 Avec la capacité de raclage de pleine charge en 2e, le moteur correcteur peut remarquablement à promouvoir la production de l'efficacité par rapport aux produits nationaux comme de type.

 Avec une résistance élevée contre la force extérieure d'impact, le type de lien le bâti de pivotement est applicable pour les conditions de travail avec un haut volume d'exploitation et de graves environnement opérationnel.

Le travail de l'adaptabilité

 Avec 6 vitesses de marche avant et 3 vitesses de marche arrière, le groupe électro-hydrauliquement contrôlée boîte power shift permet de sélectionner le pignon optimale basée sur le groupe de travail condition de route pour réaliser la meilleure correspondance entre voyager et de fonctionnement.

 L'integral trois segments de l'essieu d'entraînement est construit à l'interne avec l'importation no-spin automatique de différentiel à glissement limité pour garantir l'entraînement stable et fiable.  

 Le solde à cocher est capable de 15° rotation angulaire dans le sens vertical et de la chaîne à rouleaux lourds garantit une meilleure adaptabilité de terrain d'entraînement de la machine. Il peut répondre à des opérations normales en vertu de conditions de route spécial, doté de la puissance de sortie stable et solide force d'entraînement.

Environnement de conduite et de circonscription

 Le plein de haute qualité Sealed cabine de luxe avec plein de champ visuel et de la haute efficacité siège absorbant les chocs de maximiser le confort d'exploitation.

 La cabine et le châssis principal sont connectés par l'amortisseur pour assurer la sécurité de fonctionnement et de fiabilité.

Système d'alimentation

 Il est alimenté par Weichai WP7G240E301Chine-III, 4 en ligne compatibles-course, refroidis par eau, la commande électronique, de turbocompresseur et intercooler moteur diesel, doté de la structure compacte, stable des spectacles et une grande efficacité et économies d'énergie.

 La grande réserve de couple permet à la machine à la sortie courant stable sous les conditions de travail graves et répondre à vos besoins de travail.
 

• Moteur de Dongfeng économes en carburant.
• Peu de vibrations, bruit, poussière +cabine résistant aux UV
• Meritor humide avec de l'essieu "no-spin" en standard de blocage du différentiel
• Boîte d'équilibre permet à l'4 roues arrière pour pivoter vers le haut et vers le bas par +/- 15°

  Le poids de fonctionnement

  15500 kg

  Le poids sur roues avant

  4650 kg

  Poids sur le tandem arrière

  10850 kg

  Effort de traction

  86 kN

  Modèle

  6BTAA5.9-C190

  Règlement d'émission

  Tier 2 / Phase II

  Puissance nominale

  142 kW (193 hp) @ 2200 tr/min

  Puissance nette

  128 kW (174 hp) @ 2200 tr/min

  Type

  Boîte Power Shift

  Des vitesses

  6f / 3R

  La vitesse de déplacement maximale, marche avant

  42 km/h

  La vitesse de déplacement maximale, marche arrière

  26,2 km/h

  Rayon de braquage

  7300 mm

  Angle d'articulation

  ±20°

  Hauteur globale maximale

  3500 mm

  Au cours de la largeur des pneus

  De 2600 mm

  Largeur de lame

  3960 mm

  Longueur hors tout

  9265 mm

L'image