Camion lourd de 100 tonnes grue Qy100K-I avec 5 Section de flèche
Camion lourd de 100 tonnes grue Qy100K-I avec 5 Section de flèche image
Info de Base.
N° de Modèle.
QY100K-I
Nombre d′arbre
3
Grue Jib
Cinq-bras
Type
bras Droit
Engine Rated Output
360/1800 (306/1900)
Rated Loading Capacity
100
Max. Lifting Load
100
Max. Travel Speed
80 Km/H
Total Weight in Travel
54900 58000
Tower Crane Type
Under Slewing Cranes
Base Boom
10.3
Application
Construction Usage
Engine Model
ISO9001
Cabin
Cab-Over-Engine with Sleeping Berth
Gearbox
6 Gear Synchronizer Gearbox
Machine
Lifting Equipment 8 Tons
Delivery Time
30days After Deposit Payment
Wheel Base
Dongfeng:1810/1800FAW:1800/1740
Colour
Yellow
Paquet de Transport
Nude
Spécifications
15600*3000*3850 mm
Marque Déposée
Famous
Origine
China
Capacité de Production
500pices/Year
Description de Produit
Camion lourd de 100 tonnes grue QY100K-I avec rampe à 5 segments
description du produit
• L'innovant système de la flèche adopte bloc intégré, plug-in tête de flèche et de la section Avancé international U jib, qui a une excellente performance de levage et de travaux de levage sûr et fiable.
• Le caractère unique de l'étirement et de rétraction de la courbure de technique évite le tuyau de base et le vérin et de la pause de la rampe causé par un dysfonctionnement, améliorer la sécurité des opérations.
• Huit techniques en matière de brevets s'assurer le bon, haute efficacité et l'énergie de la conservation de la levée, rotation et luffing
Les systèmes.
• Le limiteur de couple adopte l'écran LCD couleur, la réalisation de l'intelligence de l'échec du diagnostic. La précision est en avance de
L'industrie.
• Adopter le nouveau moteur hydraulique avec de gros point de départ de couple, rendant le plus sûr de levage secondaire.
• L'humanité conception permet à la cabine et cabine de contrôle plus spacieuses, et facile à utiliser.
• Six technologies de fabrication unique d'assurer la haute qualité.
• Le caractère unique de l'étirement et de rétraction de la courbure de technique évite le tuyau de base et le vérin et de la pause de la rampe causé par un dysfonctionnement, améliorer la sécurité des opérations.
• Huit techniques en matière de brevets s'assurer le bon, haute efficacité et l'énergie de la conservation de la levée, rotation et luffing
Les systèmes.
• Le limiteur de couple adopte l'écran LCD couleur, la réalisation de l'intelligence de l'échec du diagnostic. La précision est en avance de
L'industrie.
• Adopter le nouveau moteur hydraulique avec de gros point de départ de couple, rendant le plus sûr de levage secondaire.
• L'humanité conception permet à la cabine et cabine de contrôle plus spacieuses, et facile à utiliser.
• Six technologies de fabrication unique d'assurer la haute qualité.
Spécifications techniques
| La dimension | Unité | QY100K-I |
| Longueur, largeur, hauteur | Mm | 15600×3000×3850 |
| Base de roue | Mm | +2420+1800+1420+1505 1420 |
| Poids | ||
| Poids total des frais de voyage | Kg | 54900 58000 |
| La charge par essieu | ||
| Essieu 1 | Kg | 7500 7500 |
| 2 de l'essieu | Kg | 7500 7500 |
| 3 de l'essieu | Kg | 8300 10000 |
| 4 de l'essieu | Kg | 12000 12500 |
| 5 de l'essieu | Kg | 12000 12500 |
| 6 de l'essieu | Kg | 7600 8000 |
| L'alimentation | ||
| Puissance nominale du moteur | KW/(r/min) | 360/1800 (306/1900) |
| Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 2200/1300 (2010/1200) |
| Régime nominal du moteur | R/min | 1800 (1900) |
| Min. Garde au sol | Mm | 310 |
| Frais de voyage | ||
| Angle d'approche | ° | 20 |
| Angle de départ | ° | 14 |
| Distance de freinage (à 30km/h) | M | ≤10 |
| Max. de catégorie capacité | % | 40 |
| Min. Diamètre de braquage | M | 24 |
| La consommation de carburant pour 100km | L | 70 |
| Performances principal | ||
| Max. cotés total la capacité de levage | M | 100 |
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | 3 | |
| Rayon de braquage à la queue de la platine | ||
| Contrepoids | Mm | 4200 |
| Treuil auxiliaire | Mm | 4590 |
| Couple de levage max. | De 3450 | |
| Rampe de base | KN.m | 3450(4m×88t) |
| Entièrement flèche étendue | KN.m | 1950(24m×7.1t) |
| Entièrement flèche étendue+ jib | KN.m | 1230(19.2m×6t) |
| Outrigger span (pleine extension) | ||
| Longitudinal | M | 7.56 |
| Lateral | M | 7.6 |
| La hauteur de levage | ||
| Rampe de base | M | 13.5 |
| Entièrement flèche étendue | M | 50,9 |
| Entièrement flèche étendue+ jib | M | 70,4 |
| Longueur de flèche | M | 13.5 |
| Entièrement flèche étendue | M | 51 |
| Entièrement flèche étendue+ jib | M | 51+18.1+4 |
| La vitesse de travail | ||
| Angle de réglage de la flèche | ° | 0,15,30 |
| Luffing Temps de rampe | S | 75 |
| Flèche | ||
| Temps de flèche télescopique | ||
| Une extension complète | S | 160 |
| Vitesse de rotation maxi. | R/min | 2 |
| Temps de rétraction/extension Outrigger | ||
| Outrigger beam dans l'extension/rétraction | S | 25/15 |
| Outrigger jack dans l'extension/rétraction | S | 45/25 |
| Vitesse de levage (corde unique, la couche 4) | ||
| Treuil principal | M/min | 105 |
| Treuil auxiliaire | M/min | 104 |
Vues de détail
Informations de la société
Qui nous sommes Chine Camion lourd de 100 tonnes grue Qy100K-I avec 5 Section de flèche fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
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