générateurs diesel MTU insonorisés de 1000 kw à bas prix
générateurs diesel MTU insonorisés de 1000 kw à bas prix image
Info de Base.
Description de Produit
Spéc. De configuration
1) moteur diesel neuf d'origine refroidi par eau.
2) alternateur monophasé 3 à roulement unique STAMFORD, LEROY SOMER ou GENLITEC flambant neuf avec classe d'isolation IP23 et H.
3) radiateur original 50ºC avec ventilateur entraîné par le moteur monté sur le patin.
4) disjoncteur à boîtier de marque Delixi ou Chint monté.
5) cadre en acier robuste avec réservoir de carburant intégré pour au moins 8 heures de fonctionnement continu.
6) ensemble complet monté sur un cadre basé avec des fixations anti-vibrations.
7) système d'échappement industriel à silencieux 9 dB avec connexions et soufflets bloxables.
8) bâti avec robinets de vidange de carburant, d'huile et de liquide de refroidissement pour faciliter l'entretien.
9) système de démarrage électrique 12/24 V CC avec batterie d'entretien gratuite et chargeur de batterie de marque Smartgen.
10) panneau de commande automatique monté sur le kit, avec module de contrôleur AMF SMARTGEN pour démarrage et arrêt automatiques.
11) Rapport d'essai de l'alternateur, ensemble de dessins et de manuels.
12) homologué ce, ISO9001
Puissance par moteur MTU
groupe électrogène 1 000 kw 1250 kva générateur diesel
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Données techniques |
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Modèle de groupe électrogène |
SAMTU-1000GF |
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Puissance d'amorçage |
1000 KW/1250 KVA |
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Tension nominale |
400/230V |
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Fréquence |
50 / 60 Hz |
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Facteur de puissance |
0.8 (retard) |
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Le taux de régulation de la tension constante |
≤±0.5 % |
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Vitesse de régulation de la tension instantanée |
≤-15%/ +20% |
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Temps de tension constante |
≤ 1,5 sec |
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Le taux de tension de l'ondulation |
≤1.0 % |
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Vitesse de régulation de la fréquence stable |
≤3 % |
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Vitesse de régulation de la fréquence instantanée |
≤±10 % |
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Temps de fréquence constante |
3 s |
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Dimensions (L×l×H) (mm) |
4200*1900*2300 |
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Poids du groupe électrogène (kg) |
10500 |
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Moteur diesel |
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Marque |
MTU |
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Modèle |
12V4000G21R |
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Nombre de cylindres |
12 |
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Vitesse de rotation |
1 500 TR/MIN |
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Cycle |
Quatre temps |
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Type |
surpuissance de turbine à gaz résiduaires, type à surpression directe |
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Alésage×course (mm) |
165*190 |
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Cylindrée (L) |
12 |
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Capacité de lubrification (L) |
57.2 |
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Régulateur de vitesse |
Électrique |
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Circuit de refroidissement |
Refroidi par eau |
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Stabilité de la vitesse (%) |
≤5 % |
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Consommation de carburant à 100 % de charge |
195g/kw.h |
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Méthode de démarrage |
24 V CC démarrage électrique |
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Alternateur |
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Marque |
Stamford |
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Modèle |
HCI544F |
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Numéro de phase |
3 |
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Type de connexion |
Triphasé et quatre lignes |
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Nombre de roulements |
1 |
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Protection de nivellement |
IP23 |
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Altitude |
≤1000 m. |
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Type d'excitateur |
Sans balais (régulation automatique de tension AVR) |
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Classe d'isolation |
Degré H. |
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Les composants du groupe électrogène |
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(1) moteur diesel MTU ; (2)alternateur Stamford ; (3) panneau de commande |
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Panneau de configuration |
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Le panneau de commande est un panneau de commande de protection en quadruplication, avec affichage du tableau de fréquence/température de l'eau/programme/voltmètre de batterie. Groupe électrogène avec basse pression d'huile, température d'eau élevée, urgence de vitesse excessive, arrêt et autres pré-protection. |
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Détails
Types disponibles
Tous les modèles sont conçus pour les générateurs ouverts, silencieux, de remorque et de type conteneur
Partenaires
Emballage et livraison
1) enveloppez le groupe électrogène par un film étirable, et mettez un peu de produit de séchage.
2) adopter une plaque d'acier ou une nervure en bois pour la rendre plus forte, peut permettre une manipulation difficile.
3) conception pour chariot élévateur fonctionnant dans 4 directions. Fixé par un clou galvanisé de 8 cm de longueur.
4) chargez le boîtier dans le conteneur par chariot élévateur.
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