130 tonnes grue à chenille Xgc130 grue de levage du chariot
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Info de Base.
Description de Produit
XGC55 grue àChenille : l'XGC55 grue àChenille est une Nouvelle géNéRation de grue àChenille produit déVeloppéAvec succèS par XC suite QUY55 grue àChenille.Tout en héRitant des avantages de l'Vieux produits, la nouvelle géNéRation paie une plus grande attention àL'améLioration du rendement, de l'efficacitéD'exploitation, la commoditéPour le déMontage et de transport, et le confort de l'opéRation.Le systèMe est mature et fiable, et les dispositifs de séCuritéSont complets.Il est éQuipéD'une Fonction de l'auto-l'éRection, la principale fonction de DéVerrouillage rapide du treuil, un commutateur àCléFonction, un dispositif de déMarrage àFroid du moteur, un SystèMe de surveillance de treuil Hydraulique, filtre de déRivation de haute pression systèMe, et une jauge de niveau éLectronique, systèMe anti-foudre, les voyages de la fonction de commutation, de la flèChe principale passerelle et d'autres technologies avancéEs, tous les aspects de la performance sont supéRieures àL'homologues nationaux.
| Les articles | Unité | La valeur du paramèTre |
| Les paramèTres de performances | * | |
| Max.Levage de capacitéNominale de charge flèChe principale | (T) | 55 |
| Max.Levage de capacitéNominale de charge flèChe fixe | (T) | 11.4 |
| Max.Levage de capacitéNominale de charge flèChe luffing | (T) | – |
| Moment de charge de levage max. | (T.M) | 203,5 |
| Max.Tour de bras de levage de charge | (T) | – |
| Max.Levage de capacitéNominale de la rampe de chargement poulie simple | (T) | 6 |
| Max.Levage de capacitéNominale de charge flèChe spéCial | (T) | – |
| Taille | * | |
| Longueur de flèChe principale | (M) | 13~52 |
| Luffing angle de la flèChe principale | (°) | -3~80 |
| Longueur de flèChe fixe | (M) | 7~16 |
| Tour de la longueur de la flèChe | (M) | – |
| Max.La taille de l'unitéUnique pour le transport (L x W x H) | (M) | 12.04×3,45×3,36 |
| Angle d'installation de flèChe fixe | (°) | 10.30 |
| Longueur de flèChe spéCial | (M) | – |
| La vitesse | * | |
| Max.La vitesse de ligne unique de systèMe de palan | (M/min) | 125 |
| Max.La vitesse de ligne unique de systèMe luffing principal | (M/min) | 87/78 |
| Max.La vitesse de ligne unique de foc systèMe luffing | (M/min) | – |
| Max.Vitesse de pivotement | (R/min) | 2.45/2.2 |
| La vitesse de déPlacement maxi. | (Km/h) | 1.37/1.22 |
| Rampe maximale | (%) | 30 |
| La pression au sol moyenne | (MPa) | 0.06 |
| Max.La vitesse de ligne unique de la tour de bras systèMe luffing | (M/min) | – |
| Max.La vitesse de ligne unique de SL systèMe luffing | (M/min) | – |
| Le moteur | * | |
| ModèLe | – | SC7H210.1G3/QSB6.7 |
| La puissance du moteur | (KW) | 155/153 |
| ÉMission | – | III Stade national/l'Europe III |
| La masse | * | |
| Grue masse globale | (T) | 46.3(crochet principal,13m de la rampe) |
| Poids max.De seule unitéPour le transport | (T) | 28.6 |
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