14 la tonne mécanique rouleau vibratoire tambour unique route XS142j

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Info de Base.

N° de Modèle.
XS142J

Vitesse Voyage
35cm / s

Force Centrifuge
40KN

Certificat
CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

État
Nouveau

Operating Weight
14t

Engine Model
Sc5d125g2b1

Engine Power
92kw

Static Linear Load
322n/Cm

Paquet de Transport
Nude Packing

Spécifications
CE, ISO9001

Origine
Jiangsu, China

Code SH
84294019

Capacité de Production
500 Set/Sets / Month

Description de Produit

XS142J/XS162J/XS182J compacteur vibrant est une sorte de heavy duty compacteur vibrant automoteur. Il peut effectivement compact diverses couches de sol et de la roche, et de remplissage peut être appliquée pour les constructions modernes de l'autoroutes, aéroports, remblai, ports, les barrages, les chemins de fer, des mines, etc.
Fonction de rendement
Les chambres spacieuses et lumineuses caractéristiques de la cabine large angle de vue et de confort.

Fonctionnement simple
Tableau de bord de l'humanité a une disposition raisonnable, tous les boutons de commande sont claires à un coup d'oeil.
Adopter la boîte de vitesses avec synchroniseur, ce qui est facile à utiliser.
Le compacteur spécial de l'essieu moteur a la fonction d'empêcher le glissement, présentant une forte traction.
système hydraulique fiable et durable
La configuration standard comprend la pompe à engrenages ouverts importées et le moteur. L'option de configuration inclut les vibrations du système hydraulique fermé, importés, le moteur de pompe à piston (16t, 18t). Tous ceux qui ont une longue durée de service, à la fourniture stable start-oscillation et butée d'oscillation et de haute qualité de compactage.
Économies d'énergie et de l'alimentation écologique
Shanghai 114 série moteur diesel refroidi par eau moteur est faible bruit, réunion de la norme d'émission de l'Europe I. La batterie sans entretien peut être démarré facilement et de travailler en douceur à basse température.
Haut efficace et fiable du système de compactage vibratoires
Caractéristiques de structure de tambour unique bonne rigidité et de l'intensité. Le roulement adopte un court-Roulement à rouleaux cylindriques, doté de la limite de vitesse de rotation élevé et une forte capacité portante. La chambre de vibration de gauche et droite sont symétriques de chambre de vibrations, en évitant la polarisation du tambour.
Le roulement vibratoire peut être lubrifiée lorsque le compacteur se déplace, ce qui est simple et commode, garantissant une très faible taux de défaillance du système de lubrification.
Adopter l'obturateur à commande numérique, la plaque de commande numérique laminage, Bender, à commande numérique et centre d'usinage horizontal à commande numérique pour garantir la précision de l'ensemble de l'usinage.
Configuration facultative
L'intégrale du tambour de bloc convexe, split bloc convexe le tambour et de la cabine avec air conditionné.
Pratique de l'entretien
Le couvercle du moteur est facile à ouvrir et de l'ouverture angle est grand, qui font partie de l'entretien d'accès.
Le haut placé de l'apport de l'air prolonge les intervalles de maintenance du filtre à air.

Modèle Unité XS142J
Le poids de fonctionnement Kg 14000
Poids sur le tambour avant Kg 7000
Pression linéaire statique N/cm 322
La plage de vitesse Km/h  
La vitesse I   2.7
La vitesse II   4.8
La vitesse III   10.5
Rampe maximale théorique % 30
Min. Rayon de braquage externe Mm 6800
Angle de braquage ° ±30
Angle de oscillant ° ±11
Fréquence de vibration Hz 28
L'amplitude nominale (haute/basse) Mm 1.9/0.95
Force d'excitation (haute/basse amplitude) KN 274/137
Le modèle de moteur   SC5D125G2B1
Type Refroidi par eau, sous pression Refroidi par eau, sous pression
Puissance max. KW 92@2200r/min
La consommation d'huile moteur G/kW. H 230
Capacité du réservoir huile hydraulique L 170
Capacité du réservoir de carburant L 180

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