14 tonnes rouleau vibratoire tambour unique route XS143j en stock

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Info de Base.

N° de Modèle.
XS143J

Compactage Profondeur
35cm

Type de moteur
Moteur diesel

Vitesse Voyage
12km/H

Certificat
CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

État
Nouveau

Service Mass
14000 Kg

Grade Ability
30%

Power
103 Kw

Drum
Single Drum Roller

Marketing Type
New Product 2020

Rated Speed
2200r/Min

Exciting Force
274/190kn

Wheelbase
3040mm

Static Line Load
315 N/Cm

Vibration Frequency
28/33 Hz

Theoretical Amplitude
1.9/0.95 mm

Compaction Width
2130 mm

Paquet de Transport
Nude Package

Spécifications
Service mass: 14000 kg

Marque Déposée
Cruking

Origine
China

Code SH
8429401900

Capacité de Production
500unit/Month

Description de Produit

 

Remise de haute qualité swift XS143J rouleau vibratoire tambour unique route largement utilisés à bon prix
 
Présentation du produit
 
14tonne rouleau vibratoire tambour unique route XS143J
XS143J rouleau vibratoire tambour unique a une très forte charge en ligne statique et d'excitant la force et est adapté à la compaction
Fonctionnement de cailloux, les sols sablonneux, moraine, le dynamitage du sol rock et de sol argileux, etc., et il est également adapté à la compaction de
Le béton et sol stabilisé Matériaux de base dans divers grands projets; il est donc une sorte d'équipement de compactage important dans la
Construction de grands projets tels que l'autoroute, chemin de fer, mine, port, etc.
* Utiliser la série H, à l'eau, de refroidissement fourcylinder quatre temps, turbo à injection directe chargée et refroidisseur intermédiaire air-air à basse vitesse
moteur diesel. Ce type de moteur diesel a une très grande puissance de la réserve et a la fonction d'énergie et réduction du bruit.
Le moteur fulills les exigences de la Chine de la phase II Normes d'émission.

* L'entraînement hydraulique de tambour arrière, adopter le système d'entraînement hydraulique fermé composé de la pompe à piston à cylindrée variable et le piston de moteur
Assurer une meilleure performance et d'entraînement rampe maximale.

* Utilisez la boîte de vitesses mécanique avec synchro mesh pour réaliser un fonctionnement pratique de l'unité. L'embrayage principal utilise le spécial à usage intensif
Embrayage qui est le type sec normalement combinées embrayage à friction avec une performance fiable et de la bonne maintenabilité.

* L'embrayage est installé directement sur le volant moteur et le fonctionnement du mécanisme de l'embrayage principal est le mécanisme assisté par air
Ce qui réduit considérablement la force d'exploitation.

* Double fréquence et amplitude double peut satisfaire aux exigences des différentes conditions de travail; système de vibration hydraulique
Se compose de pompe à engrenages et le moteur pour former un système ouvert ; son mode de contrôle est la commande électronique.
Produit Paramenters

Ltem
Unité
XS143J
Masse de service
Kg
14000
Masse de roue motrice distribué
Kg
7300
Masse de roue de vibration distribué
Kg
6700
La ligne de charge statique
N/cm
315
Fréquence de vibration
Hz
28/33
L'amplitude théorique
Mm
1.9/0.95
Force passionnant
KN
274/190
Plage de vitesse
L'avant
Je
Km/h
2,85
II
Km/h
5.08
III
Km/h
11.17
L'arrière
Je
Km/h
2.88
II
Km/h
5.02
Base de roue
Mm
3040
Largeur de compactage
Mm
2130
Rampe maximale théorique
%
30
Rayon de braquage minimum
Mm
6800
Diamètre de roue de vibrations
Mm
1523
Garde au sol minimum
Mm
431
Le moteur
Modèle
 
SC4H140.1G2
Régime nominal
R/min
1800
Puissance nominale
KW
103
Dimension hors tout (longueur x largeur x hauteur)
Mm
6150*2300*3200
Détails des images

Informations de la société

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