Rouleau vibrant de 14 tonnes Liugong Clg614 6114e rouleau de route virant
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Info de Base.
Description de Produit
Rouleau vibrant de 14 tonnes Liugong Clg614 rouleau de route virant
La technologie à double fréquence améliore le compactage dans diverses conditions.
Force de compactage élevée et force d'excitation importante.
Paramètres de vibration utiles et attrayants.tambour en acier de 40 mm d'épaisseur avec compactage puissant.
Le grand réservoir de gaz 285L garantit plus de 16 heures de fonctionnement continu.
Radiateur à dispersion de chaleur élevée avec structure d'aile parallèle.
Conçu pour un compactage efficace et puissant du sol.
Conforme aux normes européennes niveau II/EPA Tier 2 sur les émissions.
Moteur | Shangchai |
Puissance brute | 95 kW à 1 2,050 tr/min |
Puissance nette | 86 kW ( 115 ch ) à 2,050 tr/min |
Plage de fréquence des vibrations | 30 Hz |
Plage de force centrifuge | 270 / 135 kN |
Largeur de travail | 2,130 mm |
Poids en ordre de marche | 14,000 kg |
Performances | Charge du tambour avant linéaire statique | 328 kg-mm |
Largeur de travail | 2,130 mm | |
Dimensions hors tout (L×l×H) | 6145*2230*3040 mm | |
Nombre de vibrations du tambour | 1 | |
Plage d'amplitude nominale | 1.75 / 0.85 mm | |
Plage de fréquence des vibrations | 30 Hz | |
Plage de force centrifuge | 270 / 135 kN | |
Nombre de paramètres d'amplitude | 1 | |
Poids en ordre de marche | Poids en ordre de marche avec lest | 14,000 kg |
Poids sur le tambour avant | 7,150 kg | |
Poids sur les pneus | 6,850 kg | |
Système électrique | Tension du système | 24 V. |
Transmission | Pente théorique, sans / avec vibration | 30 % |
Type de transmission | décalage synchrone | |
Vitesse maximale, traction avant | 11 km/h | |
Rayon de braquage intérieur | < 4,370 mm | |
Rayon de braquage extérieur | < 6,500 mm | |
système hydraulique | Piston de type pompe principale | pompe à engrenages |
Pression de décharge principale | 18 MPa | |
Pneus | Taille des pneus | 20.5 – 25 – 16 PR |
Capacités d'entretien | Réservoir de carburant | 285 L |
Huile moteur | 14 L | |
Circuit de refroidissement 28 L. | 32 L | |
Transmission et convertisseur de couple | 14.5 L | |
Essieux | Système de direction | hydraulique |
Méthode de direction | articulation | |
Angle de braquage ±35° | ±35° | |
Pression de décharge de la direction | 16 MPa |
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