14tonne rouleau vibratoire tambour unique route XS143j

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Info de Base.

N° de Modèle.

XS143J

Compactage Profondeur

40cm

Type de moteur

Moteur diesel

Vitesse Voyage

30cm / s

Force Centrifuge

13.5KN

Certificat

État

Nouveau

Engine Power

103kw

Paquet de Transport

Spécifications

14000kg

Marque Déposée

sinomada

Origine

China

Capacité de Production

50000PCS/Year

Description de Produit

XS143J tout-Rouleau vibratoire hydraulique

Fabriqué en Chine

XS143J rouleau vibratoire tambour unique a une très forte charge en ligne statique et d'excitant vigueur et est adapté à l'opération de compactage de cailloux, les sols sablonneux, moraine, le dynamitage du sol rock et de sol argileux, etc&period;, et il est également adapté à la compaction de béton et de sol stabilisé Matériaux de base dans divers grands projets&semi; il est donc une sorte d'équipement de compactage important dans la construction de grands projets tels que l'autoroute, chemin de fer, mine, port, etc&period;

&ast; Utiliser la série H, à l'eau, de refroidissement fourcylinder quatre temps, turbo à injection directe chargée et refroidisseur intermédiaire air-air moteur diesel à faible vitesse&period; Ce type de moteur diesel a une très grande puissance de la réserve et a la fonction d'énergie et réduction du bruit&period; Le moteur fulills les exigences de la Chine de la phase II Normes d'émission&period;

&ast; L'entraînement hydraulique de tambour arrière, adopter le système d'entraînement hydraulique fermé composé de la pompe à piston à cylindrée variable et le piston moteur pour assurer une meilleure performance et d'entraînement rampe maximale&period;

&ast; Utilisez la boîte de vitesses mécanique avec synchro mesh pour réaliser un fonctionnement pratique de l'unité&period; L'embrayage principal utilise le poids-lourds de l'embrayage spécial qui est le type sec normalement combinées embrayage à friction avec une performance fiable et de la bonne maintenabilité&period;

&ast; L'embrayage est installé directement sur le volant moteur et le fonctionnement du mécanisme de l'embrayage principal est le mécanisme assisté par air ce qui réduit considérablement la force d'exploitation&period;

&ast; Double fréquence et amplitude double peut satisfaire aux exigences des différentes conditions de travail&semi; vibration hydraulique système se compose de pompe à engrenages et le moteur pour former un système ouvert &semi; son mode de contrôle est la commande électronique&period;

Ltem			Unité	XS143J
Masse de service			Kg	14000
Masse de roue motrice distribué			Kg	7300
Masse de roue de vibration distribué			Kg	6700
La ligne de charge statique			N/cm	315
Fréquence de vibration			Hz	28/33
L'amplitude théorique			Mm	1&period;9/0&period;95
Force passionnant			KN	274/190
Plage de vitesse	L'avant	Je	Km/h	2,85
		II	Km/h	5&period;08
		III	Km/h	11&period;17
	L'arrière	Je	Km/h	2&period;88
		II	Km/h	5&period;02
Base de roue			Mm	3040
Largeur de compactage			Mm	2130
Rampe maximale théorique			&percnt;	30
Rayon de braquage minimum			Mm	6800
Diamètre de roue de vibrations			Mm	1523
Garde au sol minimum			Mm	431
Le moteur	Modèle			SC4H140&period;1G2
	Régime nominal		R/min	1800
	Puissance nominale		KW	103
Dimension hors tout (longueur x largeur x hauteur)			Mm	6150&ast;2300&ast;3200

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