15 la tonne Ld modèle poutre unique pont roulant

Partie 1 : Description
LD poutre unique de type ponts roulants se composent généralement d'une poutre unique de la construction. Ces peut être construit avec des poutres en acier ou soudage plus rigide poutre caisson type. Poutre unique de grues est plus typique lors du levage de capacité inférieure à 20T

LD poutre unique de ponts roulants sont largement utilisés dans notre domaine industriel. Il est appliqué à l'acier, l'usine Usine hydroélectrique, entrepôt, atelier, ligne de production, atelier de maintenance de l'équipement, matériel de transport, etc. Nous disposons de fabrication de montage complet de l'équipement standard et une large gamme d'accessoires pour satisfaire les besoins individuels

Partie 2 : Configuration détaillée
1- Mécanisme de levage         
– Le Monorail wire rope palan ou un palan à chaîne en option : -Vitesse de levage : simple ou double selon requis
– Vitesse de chariot : simple ou double ou de l'étape moins comme par requis
– Haute performance avec la plupart des prix économique

2 Chariots de fin
– L'extrémité soudée rigide type de boîte de transport
– Modula design
– Cone cage d'écureuil ou soft moteur de démarrer le moteur en option
– Vitesse de déplacement : simple ou double ou de l'étape moins comme par requis

3-poutre principale
– Poutre-caisson soudé rigide ou de la section profils creux en acier robuste
– Modula design
– Faites de l'acier Q235 ou Q345
– Conçu la déflexion≤1/750 de la plage

4-Control
– Indépendant de contrôle pendentif voyager le long de C-track
– Ou le contrôle sans fil en option
– Ou comme option de commande de cabine

5-Partie électrique
– Chef d'alimentation (en option)
– Les panneaux de contrôle sont IP54 ou IP44 dépend de la température ambiante de travail.
– Les composantes sont positionnés dans un moyen convivial d'entretien, et l'ensemble de la mise en page fournit avec une bonne protection
– De feston les câbles sont suspendus sur le câble de selles, fixé au câble chariots, fonctionnant dans un acier galvanisé C-track.
– La partie électrique principal dans Schneider ou de marque Siemens

6-peinture
-Protection contre la corrosion par enlèvement de la rouille par mécanique grenaillage SA 2.5
-Première couche de revêtement époxy 30 microns
-Deuxième couche de revêtement époxy 30 microns
-Troisième couche de revêtement en polyuréthane 40 microns
-L'épaisseur moyenne : environ 100 microns
-Couleur : jaune ou orange en tant que selon les exigences

7-Une protection sûre
– Interrupteur d'urgence
– Protection de surcharge
– La protection de la terre
– Et à long voyage Croix travel protection
– Levage de la protection de voyage
– Protection contre la surchauffe du moteur

Partie 3 : Croquis & Données techniques