1500kg 1,5 tonne levée gerbeur électrique Gerbeur allées très étroites avec la caméra et d′affichage du chariot

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Info de Base.

N° de Modèle.
VGA

Hauteur de levage
3000 ~ 5000mm

État
Nouveau

Operation Type
Standing Posture

Capacity
1000kg

Max Lifting Height
6000mm

Wheel Type
PU Solid Tire

Fork Dimension
1070*122*40mm

Fork Spread
260-600mm

Overall Width
1445mm

Guide Wheel Width
1445mm

Main Chnnel Width
3800mm

Turning Radius
2017mm

Paquet de Transport
Standard Export Packing

Spécifications
1-5Cubic meters

Marque Déposée
Nucrane

Origine
China

Capacité de Production
500ste/Month

Description de Produit

1500kg 1, 5 tonne levée gerbeur électrique gerbeur allées très étroites avec la caméra et d'affichage du chariot

 

 
L'AGV est construite avec une unité de direction/roue avant et deux roues directionnelles. Il est approprié pour le transport de diverses palettes, boîtes ou des rouleaux de papier et autres matières, et peuvent répondre à différentes tailles d'unités de charge.

La position du chariot élévateur à fourche dans l'environnement est obtenue par balayage laser et l'algorithme, puis le chemin est prévu par le logiciel responsable pour le chemin de la planification, de manière à obtenir un positionnement précis et stable de marche. Avec l'aide de la fin réflecteur, le chariot élévateur peut précisément pick-up et placez le bac dans la station. Avec ce système avancé de la technologie de navigation laser hybride, chariots élévateurs à fourche peut être entièrement automatisé et de conduite des opérations.

Principaux avantages:

1. La technologie de navigation laser hybride

Le terminal réflecteur de la technologie de navigation hybride laser est adoptée et le chariot élévateur est équipé avec des droits de propriété indépendante

Le contrôleur de mouvement se rend compte du positionnement de la borne de ±10mm. Améliorer l'efficacité globale et enregistrez le coût.

2. Le travail à domicile entièrement automatique

Puissant algorithme et soutien matériel, remplacer complètement le fonctionnement manuel du chariot élévateur, efficace et sûr.

3. Personnalisé

Indépendant de recherche et développement du système monté sur véhicule, afin de répondre aux besoins des clients personnalisés.

4. La diversité de la sélection de l'ontologie du chariot élévateur

Une variété de spécifications chariot élévateur à fourche corps peut être sélectionné pour répondre à diverses situations d'utilisation.

1. Excellentes compétences en navigation

Mode de navigation Laser, aucune construction sur le terrain, chemin flexible;

2. Advanced système embarqué pour répondre aux besoins des clients personnalisé

L'développées indépendamment du contrôleur du véhicule assure la marche précise et régulière et de promotion, de contrôle d'excellentes performances, de régulation de vitesse et de bonnes performances correspondant du moteur et commande électronique. Le matériel adopte bien connu de marques européennes et américaines, avec qualité fiable.

3. Entretien-Système d'entraînement libre AC

Le moteur sans entretien, de réduire le remplacement du balai de charbon et d'autres coûts de maintenance; Système d'alimentation CA avec une grande efficacité, la fonction de protection complet, équipé de capteur de température du capteur de vitesse, fiabilité et de la vie grandement améliorée.

4. Indépendamment de développer la carrosserie de voiture

L'AGV corps est conçu de façon indépendante et Krupp haut standard acier est utilisé. Le châssis de porte a peu de déformation lors du levage, le rendant facile et pratique pour régler le chargement et déchargement des tâches. La caisse de wagon structure est conçue et produite par le département R& D de notre société, et de l'allée étroite étagère est utilisé. L'unique à trois châssis fulcrum structure conception rend AGV mieux; D'atterrissage à vitesse variable du système hydraulique de levage, décrochez et relâcher les marchandises plus stable, de haute précision

Il y a lieu d'endroits: Tous les types de plates-formes d'e-commerce, les entrepôts, les supermarchés, livraison express et autres lieux qui ont besoin et de transport de marchandises, en particulier des lieux de stockage avec un nombre limité des passages frontaliers et les lignes de transport ont une meilleure compatibilité.

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