2 TONNE FD20 (T) Lonking Chariot élévateur diesel 2000kg de déplacement latéral
2 TONNE FD20 (T) Lonking Chariot élévateur diesel 2000kg de déplacement latéral image
Info de Base.
Description de Produit
Comment choisir et demande le plus adapté et la spécification de modèle de chariot élévateur ?
1.L'alimentation type: diesel,,l'essence GPL,electric(plomb-acide de batterie, batterie au lithium)
2.Capacité : 1 tonne-16tonne
3.La hauteur de levage : 3-6m
4. Type de mât: Duplex vue large , du mât duplex full , mât triplex libre plein libre le mât
5. options de vente à chaud :
Conteneur de 4500m mât triplex, côté shifter, positionneur de fourche, pneu solide, de la cabine, climatisation , de la non-marque de pneus de l'environnement etc
6. L'état de travail spécial :
Tels que les frais de stockage, antidéflagrants, allée étroite etc
7. L'utilisation de travail spécial :
Comme le papier, l'impression, l'emballage, matériaux de construction de l'industrie de l'industrie etc
Équiper chariot élévateur à fourche de pièces jointes : rouleau de papier , de bloquer le collier de serrage, pince à balles,rotator etc
Configuration standard :
*Avec moteur Diesel Xinchai chinois
Le Japon moteur Diesel ISUZU
Le Japon Mitsubishi moteur Diesel
Boîte de vitesses automatique,
Deux mètres de haut de stade 3, du mât
Fourchette de 1,2 mètre,
Toyota siège Semi-fermé,
Voyants LED
*Système de détection de charge prioritaire de direction
*Radiateur en cuivre
*Avertisseur sonore, avertisseur sonore,gyrophare,etc,
*Avec pneumatiques,
La couleur en option
Coffre-fort & vert
• Les mesures de protection sont fournis pour le frein de stationnement.
• Le véhicule est conforme aux normes d'émission de la dernière norme de protection environnementale chinoise.
• Le pavillon type de grille est utilisé de sorte que le champ Opération de la vue est excellente et la fiabilité est extraordinaire.
• Le tablier porte fourche faite de la J-type de chaînes en acier avec rouleaux composite est utilisé pour les véhicules de 2-3.5t pour stabiliser le démarrage et de fournir une résistance élevée.2.
Conception avancée
• La vitesse de marche est augmenté et le fonctionnement de l'efficacité est améliorée.
• La queue du contrepoids voit une zone de ventilation qui est augmentée par 10 % à plus de faciliter le refroidissement.
• La berline-Type double combinaison de la poignée de commutateur est configuré pour la facilité et de faciliter l'opération.
• Les connexions entre l'essieu de direction et le châssis sont traités d'absorption de choc, en abaissant les vibrations du véhicule par 30 %.
• En comparaison avec des véhicules de la même série d'autres marques. Ce véhicule bénéficie de beaucoup de poids, de renforcer la capacité de charge et le coût élevé de performances.
• La fonction de mémoire tampon verticale est conçu pour le système de levage de manière à diminuer efficacement l'impact et le choc du mât.
Confortable et pratique
• Le véhicule est appliquée avec la marque nouveau revêtement avec une nouvelle et attrayante de tonalité. La couleur est apparié plus raisonnablement et satisfaire.
• La Grande étapes et large de la conduite de l'espace est fourni pour diminuer la fatigue due à l'opération par des jambes.
• Le milieu tuyau d'échappement est installé pour prévenir efficacement la poussière augmenter en raison d'échappement bas.
• L'étanchéité conique est adopté pour les tuyaux en caoutchouc et des articulations dans les conduites hydrauliques, qui jouit d'effet d'étanchéité satisfaisante et aucune fuite d'huile pour longtemps.
• Arrangement de La manette de commande est optimisé avec poignée de commande de tout nouveau et vaste opération d'espace, qui rendent son utilisation plus confortable.
Paramètres :
Modèle | FD20(T) |
---|---|
Powertype | Le carburant diesel |
Ratedcapacity (Kg) | 2000 |
JLoadcenter(mm) | 500 |
H1STDMaxliftingheight(mm) | 3000 |
H3Freeliftingheight(mm) | 150 |
L5*W*TSTDForksize(mm) | 1070×120×40 |
Masttiltangle(deg) | 6/12 |
L3Frontoverhang(mm) | 460 |
L4Rearoverhang(mm) | 410 |
R1Min.turningradius(mm) | 2250 |
Min.width pour les palettes de 1000×1,200 × W crossways (L)(mm) | 3900 |
Vitesse(chargement/déchargement) | |
Max.travelingspeed(km/h) | 20 |
Max,liftingspeed(mm/s)(chargement/déchargement) | 530/550 |
Max.gradient(%) | 20 |
STD poids mort(kg) | De 3450 |
S/PTread(frnt/arrière)(mm) | 970/980 |
L2Axledistance(mm) | 1650 |
Min.groundclearance | |
M2(mm) du mât | 110 |
M1Frame(mm) | 150 |
Moteur optinal | ||||
Le modèle de moteur | C490GPB-225 | QC490GP-159 | C02-624 | YN4UN055-31CR |
Puissance nominale (kw/tr/min) | 40/2500 | 39/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2600 |
Max.Couple(Nm/tr/min) | 156/1800 | 157/2000 | 157/1800 | 180/1800 |
Nombre de cylindres | 4 | 4 | 4 | 4 |
Déplacement (L) | 2,67 | 2,67 | 2,67 | 2,67 |
Photos :
Pourquoi nous choisir :
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