Chariot élévateur diesel à longues fourches 2 tonnes FD20 (T) 2 000 kg avec Décalage latéral en stock

Comment  choisir et demander le modèle    et les spécifications de chariot élévateur les plus adaptés ?
1. Type de puissance :  diesel, GPL, essence, électrique(batterie au plomb, batterie au lithium )
Capacité : 1 tonne-16 tonne
3.hauteur de levage: 3-6m
4.Type de mât  : mât double grand angle , mât double libre complet  , mât triplex libre complet   
5.Options de vente à chaud :
mât de conteneur triplex de 4500 m ,  levier de vitesses latéral,  positionneur de fourche, pneu plein , cabine,   climatiseur,  pneu écologique non marqué , etc
6.Conditions de fonctionnement spéciales :
comme   le stockage dans des zones froides, antidéflagrantes, allées étroites, etc
7.utilisation spéciale :
Comme  le papier, l'impression, l'industrie de l'emballage, l'industrie des matériaux de construction, etc
équiper les équipements du chariot élévateur :   pince à rouleau de papier, pince à bloc, pince à balles, rotateur, etc

Configuration standard :

*avec moteur diesel Xinchai chinois
      Moteur diesel ISU-ZU pour le Japon
     Moteur diesel Mitsubishi pour le Japon

Boîte de vitesses automatique,
Mât haut de 3 m à deux étages,
fourche de 1.2 mètres,
Siège semi-fermé Toyota,
Voyants LED

*système de priorité de direction à détection de charge
*radiateur en cuivre
*avertisseur sonore, avertisseur sonore, gyrophare, etc.,
*avec pneus pneumatiques,  
Couleur en option

Coffre-fort et vert
• des mesures de protection sont prévues pour le frein de stationnement.
• le système antipollution du véhicule est conforme à la dernière norme chinoise protection environnementale.
• le toit de type grille est utilisé de sorte que le champ de vision de l'exploitation soit excellent et la fiabilité extraordinaire.
• le porte-fourche en profilés d'acier de type J avec rouleaux composites est utilisé pour les véhicules de 2-3.5t pour stabiliser le démarrage et fournir une résistance élevée.2.

Conception avancée
• la vitesse de fonctionnement est accrue et l'efficacité de fonctionnement améliorée.
• la queue du contrepoids voit une zone de ventilation qui est augmentée de 10 % pour faciliter davantage le refroidissement.
• le commutateur combiné à double poignée de type berline est configuré pour faciliter et faciliter le fonctionnement.
• les connexions entre l'essieu directeur et le châssis sont traitées par absorption des chocs, ce qui réduit les vibrations du véhicule de 30 %.
• par rapport aux véhicules de la même série d'autres marques. Ce véhicule est très léger, plus robuste et offre des performances à coût élevé.
• la fonction de tampon vertical est conçue pour le système de levage afin de réduire efficacement l'impact et le choc du mât.

Confortable et pratique
• le véhicule est appliqué avec un revêtement neuf au ton frais et attrayant. La couleur est assortie plus raisonnablement et décolore.
• les larges marches et l'espace de conduite large sont fournis pour réduire la fatigue due à l'opération par les jambes.
• le tuyau d'échappement arrière central est installé pour empêcher efficacement l'accumulation de poussière en raison d'un échappement faible.
• le joint conique est adopté pour les tuyaux et joints en caoutchouc des conduites hydrauliques, qui bénéficie d'un effet d'étanchéité satisfaisant et ne fuit pas longtemps.
• la disposition du levier de commande est optimisée avec une nouvelle poignée de commande et un grand espace de fonctionnement, ce qui rend le fonctionnement plus confortable.

Paramètres :

Photos :

Pourquoi nous choisir :