Compacteur vibrant hydraulique à tambour unique de 20 tonnes Oriemac Xs202

Compacteur XS202 à rouleaux
1. Performances fiables et hautes performances
2. Technologie de pointe
3. SC8D190.1G2

Le compacteur vibrant à tambour unique XS182-I/XS202-I est un compacteur vibrant ultra-résistant. Il peut être utilisé pour le compactage de la couche de base, la couche de base hypo, et de la construction de remplissage, devenant un équipement de compactage optimal dans la construction de routes à haut gradé, de chemin de fer à grande vitesse, d'aéroports, de ports, de barrages, chemins de fer, barrages et chantiers de construction. Il adopte un moteur de grande puissance et un système d'entraînement hydraulique anti-patinage, ayant une bonne adaptabilité dans le plateau et le désert.
Système d'alimentation
Le moteur Shangchai D6114 offre une grande réserve de puissance, une faible consommation d'huile et un bruit réduit.
Système d'entraînement
Adopter le système hydraulique fermé composé d'une pompe et d'un moteur variables importés, garantissant de bonnes performances de conduite et une excellente aptitude en côte. La vitesse variable à l'infini à quatre vitesses garantit une vitesse optimale dans les conditions de travail correspondantes.
Groupe motopropulseur
L'essieu moteur à joint venture à usage intensif avec différentiel antipatinage peut répartir le couple en fonction de l'état de la route, ce qui garantit que le compacteur peut fournir la force de traction maximale dans diverses conditions de travail.
Système de vibration
Le système hydraulique fermé composé d'une pompe et d'un moteur variables importés, d'un système de vibration à double fréquence et double amplitude et d'une charge linéaire statique et d'une force d'excitation scientifiques et raisonnables garantissent le compactage efficace de différents matériaux et couches d'épaisseurs différentes.
Système de freinage
Le système de freinage comprend des freins humides et le frein statique du système hydraulique fermé ; il comprend le frein de service, le frein de stationnement et le frein d'urgence pour assurer la sécurité.
Tambour vibrant
Le tambour vibrant adopte une chambre de vibration interne du tambour qui a une structure simple, une intensité élevée et une bonne rigidité. Il est doté d'une double fréquence et de vibrations doubles, d'une pression linéaire statique et d'une force d'excitation importantes, et d'une efficacité de travail élevée. Le roulement vibrant spécial importé est doté d'un durée de service long et d'une grande fiabilité.
Système d'alarme de défaillance
Le dispositif d'alarme sur le tableau de bord peut fournir des informations d'entretien à tout moment, évitant ainsi d'endommager l'équipement et réduisant les temps d'arrêt.
Système d'exploitation et cabine
Selon la théorie de l'ergonomie, tous les instruments, indicateurs et boutons sont centrés sur le panneau de commande. La poignée d'accélération et la poignée de marche avant/arrière sont placées sur le côté droit pour améliorer le confort.
La cabine bien scellée est équipée d'un climatiseur, d'une radio et d'une chaise suspendue, ainsi que d'un grand espace et d'une vue large à l'intérieur, offrant ainsi un environnement de travail sûr et confortable pour les conducteurs.
Le capot moteur inclinable et inclinable à grande ouverture permet de voir toutes les pièces d'entretien.