2016 Chariot de la Chine Fabricant Line-Conductor Bar utilisé pour les frais généraux Crane

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2016 Chariot de la Chine Fabricant Line-Conductor Bar utilisé pour les frais généraux Crane image

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Info de Base.

N° de Modèle.
onductor bar used for overhead crane

Marque Déposée
SHENGQI

Origine
China

Code SH
85444229

Capacité de Production
100000meters/Month

Description de Produit

 Fabricant de la ligne de trolley 2016 CHINE-conductor bar utiliséPour les frais géNéRaux crane
description du produit

Le systèMe de rail conducteur est un SystèMe d'alimentation du modem en utilisant un seul pôLe conducteur isoléRails.Lt est conforme aux dernièRes réGlementations et de fournir l'éNergie éLectrique pour les consommateurs mobiles.Le rail conducteur matéRiel est en cuivre (200A-5000A), l'aluminium(150A-3000A).Le rail conducteur en aluminium est fourni avec une MéThode éProuvéE et brevetéLa surface de contact en acier inoxydable.Tous les numéRos de pôLes peut êTre installéVerticalement ou horizontalement.Sur les droites ou courbes de systèMes.
Le systèMe de rail conducteur peut êTre installéàL'intéRieur ou extéRieur.Pour les conditions de tempéRature éLevéE, une Isolation haute tempéRature couvrir jusqu'à+115 °C Est disponible, éGalement pour les faibles conditions de tempéRature, il pourrait êTre jusqu'à-40°C.
L'ensemble du systèMe de rail conducteur est isoléàL'actuel des rèGlements de séCurité, il est entièRement protéGéContre les contacts directs.Couvercle d'isolement àLa masse est marquéJaune-vert sur un côTéSur toute la longueur du rail.
L'isolement
Geneally.La phase de ligne est de couleur verte, la ligne de masse est le boîTier en plastique jaune-vert pour H19 systèMe, la longueur standard est de 4,5 m de Long, et pour les autres systèMes, la longueur standard est de 6,0 m de Long.D'autres sections sont disponibles.
MatéRiel de raccordement
Snap-in joint éPissures méCaniques de fin de fournir de la continuitééLectrique.
Ils comprennent les couvercles de protection isoléS.
 
 
Jeux d'alimentation
Sauts de ligne (toutes les articulations) ou àLa fin des flux.
Bouchons d'extréMité
Les extréMitéS ouvertes du conducteur sont ferméEs par des bouchons.

Cintres
Supports de fixation standard pour le conducteur de grue poutres sont disponibles.Chef de point de fixation de glissement et de cintres.
Distance standard entre les points de suspension pour intéRieur et extéRieur des installations;1500 mm à2000 mm.
Partie d'expansion
Les sections d'extension sont requis pour compenser les difféRentes extensions entre les conducteurs en cuivre et d'acier ou de structures en béTon, àTempéRature variable sans interrompre l'alimentation éLectrique.Les joints de dilatation sont utiliséS lors de la puissance longueur du rail entre les téTéEs, courbes, les commutateurs ou d'autres fix points est supéRieure à200m.Installer un joint de dilatation en fonction de l'installation.
 
L'isolement de la section
Isoler les parties sont néCessaires si les pièCes du systèMe ou des rails sont àêTre déSexcitéE dans un SystèMe de rail conducteur.Pour éViter une Tension par le courant de collecteur de raccordement de deux sections d'isolement de l'entrefer doit êTre installé.
 
Les commutateurs
Rampe d'alimentation pour les zones de travail et les applications de transfert de voir àLa fin cap
 
Les collectionneurs
 
L'actuel collecteur sont constituéS de carbone, re-brosse en nylon renforcéE et d'acier galvaniséOu de la pulvéRisation de peinture balais de charbon àRessort en méTal maintenir contact uniforme.Connexion des câBles et les bras de remorquage souple ou àCharnièRe inclus.Les collecteurs applicaitions double pour le transfert et une plus grande intensitéDe courant.
 
 
prix d'usine de séCuritéConducteur de ligne de trolley/Bar pour grue Eot d'alimentation
FonctionnalitéS :
Faites de l'aluminium et bordéD'acier inoxydable, la surface de cette unitéEst réSistant àL'éRosion, et ne deviendra pas oxydé.Peut êTre utiliséDans un Environnement humide, assurer une bonne connexion et la durabilité.
Avec un Type de '' la surface de contact, la brosse peut corriger automatiquement son chemin comme il se déPlace en avant sur le rail.Ce type de surface maintient des contacts éTroits, assurer une meilleure conduction éLectrique.L'angle de plomb du conducteur empêChe le montage de collecteur de sortie de déClenchement, lui permettant de se déPlacer plus facilement.
 
prix d'usine de séCuritéConducteur de ligne de trolley/Bar pour grue Eot d'alimentation
 

SystèMe de rail conducteur
Le rail conducteur L'aluminium Le cuivre Acier inoxydable
Type H19 H24 H32 H35 H52 H19 H24 H32 H52 H19
Le courant nominal à100 % DC et 35dc [A] 150 250-300 320-1250 230-800 1250-3000 150-500 500-800 800-1600 1250-5000 25
RéSistance c.C.à35°C [Ω/km] 0,376 0.203-0.187 0.153-0.046 0.153-0.067 0043-0.015 0.376-0.156 0.116-0.067 0.067-0.039 0.036-0.007 11.652
Impendance à35°C [Ω/km] 0,381 0.209-0.195 0.155-0.048 0.155-0.069 0.044-0.017 0.377-0158. 0.118-0.069 0.069-0.040 0.038-0.008 11.663
L'appui de l'espacement [m] 1.5 1.5 1.8 1.8 2 1.5 1.5 1.8 2 1.5
Longueur du rail [m] 4.5 6 6 6 6 4.5 6 6 6 4.5
Longueur du carter [m] 4.42 5.88 5.83 5.83 5.75 4.42 5.88 5.83 5.75 4.42
Max.Tension [V] 660V RigiditéDiéLectrique [KV/mm]   30-40
Vitesse de déPlacement ^ 600 m/min Standard Go7251.2-2006
Joint de dilatation Pas néCessaire de l'uo à200 m de Longueur d'installation
Retardateur de flamme Classe B1-pas de particules flamboyant,l'auto-extinguible
TempéRature ambiante admissible Isolation standard -30 C- +70 °C l'isolation haute tempéRature -20 EC- +115 °C TempéRature faible isolement -40C- +85°C
 

 
 
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