2016 Frais généraux yz grue pour bouchon de fonderie. 240/80 tonne
2016 Frais généraux yz grue pour bouchon de fonderie. 240/80 tonne image
Info de Base.
Description de Produit
Ladle grue est un éQuipement spéCial pour la levéE de l'acier liquide louche.Le palan principal est actionnéàVitesse éLevéE de manièRe àMettre en place dans une productivitééLevéE de la chaleur de manutention et de transport de chaleur.La plage de commande de vitesse de fourchettes de commande de vitesse peut êTre réAliséPar une alternative de la variable de contrôLe de tension du stator ou de contrôLe de la fréQuence de vitesse du moteur.
La louche pont roulant conçU avec la séCuritéEt de fiabilitéTechnique avancéE, structure rigide, bonne éConomie et la durabilitéEt une maintenance facile.
Ladle pont roulant sont diviséS en quatre types :
– Double-deux poutres-rail type (la louche grues avec capacitéDe levage plus petits)
– Double poutre quatre-rail type (la louche grues avec capacitéDe levage plus petits)
– Quatre-quatre poutres-rail type (louche de grues avec une plus grande capacitéDe levage)
– Quatre àSix poutres-rail (le type de chargement des grues avec capacitéDe levage suppléMentaire)
La louche de ponts roulants ont des options suivantes.
1.ContrôLe de vitesse variable pour chaque méCanisme
2.Appareil de levage rotatif;
3.ÀDistance variable entre crochets du bras ;
4.Limite de surcharge et le réChauffement affichage ;
5.Pesage de charge et de l'affichage ;
6.Emplacement du point de levéE en trois dimensions et l'affichage
7.ContrôLe par API et déTection de déFaut, l'affichage, enregistrement et systèMe d'impression
8.Protection des grues àLa mêMe baie de ayant une incidence;
Dites-nous simplement votre exigence déTailléE, louche grue sera faite sur mesure pour vos projets.
La configuration
2016 Frais géNéRaux YZ grue pour bouchon de fonderie.240/80 tonne
1- MéCanisme de levage
– Ouvrir le treuil chariot combinéAvec le moteur, boîTe de vitesses,, tambour de frein hydraulique, poulies, le couplage, tambour de frein, d'aimants etc.
– BoîTe rigide type châSsis de chariot
– Phase 3 du rotor de la plaie de la méTallurgie moteur asynchrone
– BoîTe de vitesses de durcir les dents
– Circuit hydraulique du frein àTambour De frein ( double àL'assurance de la séCurité)
– Acier laminéàLa plaque de kits de batterie
2 Chariots de fin
– ForgéE roue àBride
– Faisceau de type boîTier soudéRigide
– Disposition compacte
3-Griders
– 2 Poutres principales sont soudéS type de boîTe
– MatéRiau :Acier au carbone avec une haute qualitéDe Q235B ou Q345B
– La poutre principale est connectéPar la force de la vis.
– Joint de soudure testéS par Rayon X ou examen par ultrasons;
– Modula design
– ConçU la déFlexion≤1/800 de la plage
4-Control
– ContrôLe de la cabine
– Pendentif en option de contrôLe indéPendant
– Le contrôLe sans fil en option
5-Partie éLectrique
– Alimentation éLectrique conducteur
– Tous les mouvements d'un palan et la grue sont indéPendants et peuvent êTre exéCutéEs simultanéMent.
– DegréDe protection IP55
-Les composants sont placéS dans un Moyen convivial d'entretien, et l'ensemble de la mise en page fournit avec une bonne protection
– De feston les câBles sont suspendus sur le câBle de selles, fixéAu câBle chariots, fonctionnant dans un Acier galvaniséC-track.
6-peinture
– Protection contre la corrosion par enlèVement de la rouille par méCanique grenaillage SA 2.5
– La premièRe couche de revêTement éPoxy 30 microns
– DeuxièMe couche de revêTement éPoxy 30 microns
-TroisièMe couche de revêTement en polyuréThane 40 microns
-L'éPaisseur moyenne :Environ 100 microns
-Couleur :Jaune ou orange en tant que selon les exigences
7-Une protection sûRe
– Interrupteur d'urgence
– Protection de surcharge
– La protection de la terre
– La protection de position zéRo
– Et àLong voyage Croix travel protection
– Levage de la protection de voyage
– Protection contre la surchauffe du moteur
– L'alarme Bell et la lampe
CaractéRistiques Avantages
2016 Frais géNéRaux YZ grue pour bouchon de fonderie.240/80 tonne
– Manutention de matéRiel àUsage intensif
– Haute efficacité
– Composants àHaute performance avec prix éConomique
– pièCes de rechange éConomique
– 2 Ans de garantie
– Entretien facile et un remplacement facile des composants
– Faible coûT des frais de transport et installation rapide
La capacitéDe levage(t) | 200/50 | 225/65 | 240/80 | 280/65 | 320/80 | |
Classe de travail | A7 | A7 | A7 | A7 | A7 | |
Span(m) | 28 | 27 | 22 | 21 | 24.5 | |
La hauteur de levage | Crochet principal | 26 | 32 | 25 | 24 | 28 |
Crochet auxiliaire | 26 | 34 | 27 | 26 | 32 | |
La vitesse | Crochet principal | 6 | 11 | 7 | 10 | 7.5 |
Crochet auxiliaire | 10 | 11 | 9.6 | 12 | 10 | |
Chariot principal | 41 | 41 | 35 | 30 | 29 | |
Chariot auxiliaire | 38 | 39,5 | 38 | 39 | 39 | |
Crane | 78 | 84 | 80 | 76 | 58 | |
Dimensions (mm) | H | 6900 | 7000 | 7000 | 7600 | 7800 |
H1 | 6000 | 5990 | 5650 | 6400 | 6500 | |
H2 | 1650 | 1400 | 1350 | 1350 | 1500 | |
B | 1700 | 17300 | 18500 | 19200 | 19500 | |
B1 | 10000 | 10100 | 11250 | 12000 | 12500 | |
B2 | 3200 | 3300 | 3800 | 3800 | 5000 | |
Limiter dimestion (mm) | B | 450 | 450 | 450 | 500 | 500 |
H3 | 6000 | 5800 | De 5500 | 5900 | 6000 | |
H4 | 1000 | 1000 | 1500 | 1500 | 1700 | |
S1 | 2600 | 2500 | 2800 | 3200 | 3300 | |
S2 | 3000 | 3000 | 3200 | 3500 | 3500 | |
S3 | 2000 | 2200 | 2400 | 2400 | 2600 | |
S4 | 1600 | 1600 | 2800 | 2800 | 3000 | |
Max la charge de roue(kN) | 530 | 550 | 545 | 595 | 650 | |
La chenille en acier recommandé | QU120 | |||||
Source d'alimentation | 3-Phase A.C.380V 50 Hz |
Tailor Made
– Poutre peut êTre diviséEn morceaux et connectéAvec les boulons au site afin de réDuire le coûT de transport
– Convertisseur de fréQuence de réAliser des systèMes de commande de vitesse infiniment variable et de charge minimale pour votre swing préCise les exigences de chargement et déChargement.
– Big span sur 35m
– Haute vitesse de déPlacement pour une haute efficacitéDe travail
DonnéEs de requêTe de la grue
Fiche de donnéEs de l'enquêTe de grue | ||||||
Client : | ||||||
Date : | ||||||
Type de grue | Les frais géNéRaux roulant( double poutre poutre unique ) | |||||
grue àPortique( double poutre poutre unique ) | ||||||
Capacité(T) | Palan principal | Aux.Le palan | Bridge | |||
Le crochet de levage requis(M) | Palan principal | Aux.Le palan | ||||
Longueur de piste(M) | ||||||
Groupe de droits de douane | A1-A8 déPend de vos besoins réEls | |||||
Les numéRos de levage | Fois par heure | |||||
Les heures de travail | Heures par jour | |||||
La tempéRature ambiante | Max. | Min. | ||||
MatéRiel de manutention | ||||||
Fonctionnement de grue | L'intéRieur | Outdoor | ||||
L'alimentation | La Phase V Hz | |||||
MéThode de contrôLe | Plancher de cabine accèS sans fil | |||||
Des accessoires spéCiaux déSiré | ||||||
DéGagement de la marge de manoeuvre(mm) |
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