210HP avec lame de niveleuse à moteur et la défonceuse Sem921
210HP avec lame de niveleuse à moteur et la défonceuse Sem921 image
Info de Base.
Description de Produit
Système de contrôle
7 position Barre de liaison avec plus de commande hydraulique électrique permet à la facilité de fonctionnement de l'intérieur de la cabine
Lame optimale d'atteindre la capacité, DCM rapide re-positionnement pour une plus grande portée pour mieux travailler sur la forte pente latérale de la banque
La barre de liaison est essentielle pour l'extension de capacité de rejoindre lors de la coupe d'une banque de pente ou de retour d'un fossé de pente
Les bagues remplaçables de réduire les temps de service et de coût
Flottement de lame
Fonction de flottement de lame standard permet d'abaisser la lame sans la pression hydraulique pour une polyvalence accrue
Flottement de lame est enclenché en appuyant sur le vérin de relevage gauche et droit de tous les contrôles de la façon de progresser au-delà du cran
Fournit une protection pour la machine et la chaussée au cours de déneigement et le matériel de déneigement
système hydraulique
La priorité de compensation de pression proportionnel (PPPC) Vannes contiennent plus précisément les tiroirs de commande de coupe pour les applications de niveleuse à moteur, de façon continue et de la pression de débit hydraulique correspondant aux demandes d'énergie, permettant à la facilité de commande multifonction pour optimiser l'efficacité de travail
De Classe Mondiale de la pompe à piston à cylindrée variable, de manière efficace réduit la consommation électrique et système hydraulique de la chaleur, améliorer le rendement du carburant
Le système hydraulique de détection de charge fournit le mouvement de lame cohérentes et précises, en améliorant les performances de finition
Les clapets antiretour de verrouillage intérieure au sein PPPC empêche le mouvement du vérin par inadvertance et d'éventuelles fuites
Faisceau de châssis avant
Boîte à bride section design supprime les soudures de zones de haute-stress, améliorant la fiabilité et durabilité
Continue de la plaque supérieure et inférieure de la construction assure la cohérence et la force, de l'amélioration de la durabilité du châssis avant
Acheminement du flexible hydraulique minimise l'exposition à des dommages et fournit un accès rapide pour le service
Manchons exempts d'entretien d'améliorer la durabilité et de réduire le coût global de service
Grande cabine
Tableau de bord à haute performance avec 3 niveaux alarmants système monition
Montée de la cabine sur le châssis avant fournit une vue exceptionnelle de la lame et de l'essieu avant même au cours de l'articulation
Paramètres
Modèle |
SEM921 |
Le poids de fonctionnement |
|
Standard |
16,230 15,930 kg / kg (avec arceau de sécurité) |
Avec contrepoids avant et arrière |
16,230 15,930 kg / kg (avec arceau de sécurité) |
Avec lame avant |
16,830 16,530 kg / kg (avec arceau de sécurité) |
Avec défonceuse+lame avant |
17,340 kg / 17640 kg (avec arceau de sécurité) |
Les spécifications de fonctionnement |
|
Haut de la vitesse, de l'avant |
40 km/h |
Haut de la vitesse, marche arrière |
25 km/h |
Min. Rayon de braquage |
7,800 mm |
Angle d'articulation gauche/droit |
20 ° |
Rampe maximale |
30 ° |
L'empattement |
6,140 mm |
La vitesse de déplacement, de marche avant |
5.3/9.1/12/20/25/40 km/h |
La vitesse de déplacement, marche arrière |
5.3/12/25 km/h |
Effort de traction |
90 kN |
Le moteur |
|
Le fabricant du moteur |
SDEC |
Le modèle de moteur |
SC9DK220G2 |
Puissance nominale |
162 @ 2,200 kW @ tr/min |
Max. Couple de serrage |
920 @ 1400 kN @ tr/min |
Émission |
Niveau 2 |
Déplacement |
8,82 L |
L'alésage |
114 L |
Un accident vasculaire cérébral |
144 L |
Nombre de cylindres |
6 |
La transmission |
|
Marque / fabricant |
Hangchi |
Type |
6WG180 |
Pression de la servotransmission |
1,3~1,7 MPa |
Les pignons de marche avant / arrière |
6 en marche avant / 3 de marche arrière |
Le frein de stationnement |
/ |
Essieu tandem |
|
Le différentiel |
No-Spin |
Frein de service |
L'air à l'huile, disque |
Enseignement secondaire |
Double circuit |
Avant d'oscillation jusqu' |
15 ° |
Avant d'oscillation vers le bas |
25 ° |
L'essieu avant |
|
Garde au sol |
602 mm |
Inclinaison des roues, côté gauche / droite |
±18 ° |
Max. L'oscillation |
±16 ° |
Plage de direction, gauche / droite |
±47,5 ° |
système hydraulique |
|
Type de circuit |
PPPC, de détection de charge |
Type de pompe |
Piston variable |
Max. La sortie de pompe |
162,8 l/min |
Max. La pression du système |
22 MPa |
La pression de veille |
2.4~2.6 MPa |
Le versoir |
|
Largeur de lame, standard |
4,279 mm |
Largeur de lame de, en option |
/ 3,669 3,974 mm |
Hauteur de versoir |
610 mm |
L'épaisseur de versoir |
25 mm |
Jeu de la gorge |
85 mm |
La fonction de flottement |
STD |
Tablier à déplacement latéral de versoir, CÔTÉ GAUCHE |
948,5 mm |
Tablier à déplacement latéral de versoir, RH |
824.5 mm |
Centershift cercle, gauche |
926 mm |
Cercle Centershift, RH |
758 mm |
Max. Angle de position de lame |
90° |
Blade tip, marche avant |
40° |
Lame de pointe, en arrière |
5° |
Angle de coupe de lame |
/ |
Max. Portée de l'épaule à l'extérieur des pneus, CÔTÉ GAUCHE |
2,698 mm |
Max. Portée de l'épaule à l'extérieur des pneus, RH |
2,407 mm |
Max. Soulever au dessus du sol |
475 mm |
Max. La profondeur de coupe |
715 mm |
Capacité de remplissage de service |
|
Le réservoir de carburant |
320 L |
L'huile moteur |
22 L |
Le liquide de refroidissement |
65 L |
La transmission |
28 L |
Le carter de différentiel |
33 L |
Tandem, de cas de chaque côté |
62 L |
La promenade Circle, non de l'embrayage à friction |
2 L |
Circle Drive, à l'embrayage à friction |
7 L |
Réservoir à huile hydraulique |
55 L |
Essieu arrière (Réducteur principal & Tandem) |
157 L |
Des photos détaillées
Informations de la société
Qui nous sommes Chine 210HP avec lame de niveleuse à moteur et la défonceuse Sem921 fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.
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