220 HP Sem avec défonceuse de niveleuse à moteur (SEM922AWD)
220 HP Sem avec défonceuse de niveleuse à moteur (SEM922AWD) image
Info de Base.
Description de Produit
Un cadre conçu fournit la force d'attelage dans toutes les positions de lame de confort: Modèle de contrôle de l'industrie de classe mondiale avec un faible effort au levier pour réduire la fatigue du chauffeur
Pente latérale de la banque
Les bagues remplaçables de réduire les temps de service et de coût
Passé l'detentProvides la protection des machines et la chaussée au cours de déneigement et le matériel de déneigement système hydraulique
La priorité de compensation de pression proportionnel (PPPC) Vannes contiennent plus précisément les tiroirs de commande de coupe pour les applications de niveleuse à moteur,
Correspondance en continu de pression et débit hydraulique aux demandes d'énergie, permettant à la facilité de commande multifonction pour optimiser l'efficacité de travail
système hydraulique de détection de charge fournit le mouvement de lame cohérentes et précises, en améliorant les performances de finition
Les clapets antiretour de verrouillage intérieure au sein PPPC, empêche le mouvement du vérin par inadvertance et d'éventuelles fuites
Barre de traction
Un cadre tubulaire de barre d'attelage de conception fournit le maximum de résistance et durabilité
Barre d'attelage remplaçables par le projet de la bille (boulonné – non soudés) pour moins de temps et le coût de service
Un retrait facile d'usure des cales pour ajuster le timon
Faisceau de châssis avant
Boîte à bride section design supprime les soudures de zones de stress élevé, améliorant la fiabilité et durabilité
Continue de la plaque supérieure et inférieure de la construction assure la cohérence et la force, de l'amélioration de la durabilité du châssis avant
Acheminement du flexible hydraulique minimise l'exposition à des dommages et fournit un accès rapide pour le service
Manchons exempts d'entretien d'améliorer la durabilité et de réduire le coût global de service
Contrôler la disposition
Les leviers à courte portée sont espacées de manière efficace, permettant à la facilité de commande multifonction
Le déplacement du levier court (40mm) avec un faible effort de levier réduit la fatigue du chauffeur
Vitesse variable en continu les pompes et moteurs à deux vitesses d'optimiser le couple dans chaque rapport offrant la plus grande puissance au sol
Système de compensation de direction exclusif permet à un "powered tourner" avec un contrôle amélioré et une réduction drastique de rayon de braquage dans de mauvaises conditions de voûte plantaire.
Produit LinkTM
Lien produit™ prend en charge de votre entreprise et transmettre des informations avec précision de l'équipement pour le personnel concerné dans une manière opportune et efficace pour votre meilleure gestion des équipements.
Grande cabine
Montée de la cabine sur le châssis avant fournit une vue exceptionnelle sur la lame et même au cours de l'articulation d'essieu avant
Grande hauteur de cabine avec 1, 9 m et 30 % de plus d'espace que la plupart des concurrents, offre un confort exceptionnel
2. Caractéristiques techniques:
| Les articles | SEM919 | SEM921 | SEM922AWD | |
|
Poids de fonctionnement ( Machine de base) |
15070kg | 15930kg | 18120kg | |
| Dimensions hors tout | 8703*2630*3360mm | 8854*2630*3360mm | 10324*2728*3360mm | |
| 3974*25*607mm | 4279*25*607mm | |||
| Max. La hauteur de levage | 475mm | |||
| Max. Profondeur De Coupe | 715mm | |||
| Barre de traction max. | ≥78KN | ≥85KN | L'avant≥26KN L' Essieu arrière≥86KN |
|
| L'empattement | 6140mm | |||
| Angle d'articulation de châssis | 20° | |||
| Min. Rayon de braquage | 7.8Mm | |||
| Marque du moteur | SDEC 190.1SC8D G2 | SDEC SC9D220G2 | ||
| Puissance nominale | 140KW | 162KW | ||
| Type de transmission | Hangchi 6WG180 | |||
|
La vitesse de déplacement (Avant/arrière) |
40/25km/h | |||
| Tandem/essieu arrière | SEM ST22 | |||
| Frein de service | Disque extérieur Avec Frein, l'air De Contrôle d'huile | |||
|
L'oscillation (Avant /arrière ) |
15/25° | |||
| Max. L'angle de l'oscillation | ±16° | |||
|
Angle de braquage (Gauche/Droite) |
47, 5° | |||
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Max. Angle maigre Des Roues avant |
18° | |||
| système hydraulique | Détection de charge, PPPC | |||
3. Les images:
4. Pourquoi nous choisir:
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