Bouteur chenillé 220HP Pengpu PD220ys des zones humides

description du produit
1.   L'apparence du véhicule est basé sur l'optimisation de conception.  
2.   Réserve de puissance moteur élevée, forte sortie de couple, faible consommation de carburant, fiable de contrôle.  
3.   Alimenté hydrauliquement, changement de vitesse automatique, le changement de vitesses sans arrêter le véhicule.  
3 éléments, une seule étape phase unique et fonctions du convertisseur de couple à haute efficacité et la capacité.  
4. La mise à jour hexahedral caractéristiques de la cabine une visibilité exceptionnelle et une bonne étanchéité.  
5. En utilisant le triangle et de la cannelure du pignon de dents et couronné d'allégement de pointe dans la transmission finale à la moyenne des charges sur les trans-composantes de la mission pour plus de stabilité, de prolonger la durée de vie.  
6. Nouveau serveur lame est plus durable et de grande capacité.  
7.   Alarmante & Système de surveillance est fiable.  
8.   Manuel fiable – exploités  Distributeur    Et  Vanne de montée externe pour un entretien facile
1.   4 Conception de soupape pour une combustion efficace et une excellente économie de carburant.  
2.   3-phase système de filtration de carburant pour plus de choix sur les huiles.  
3.93 Filtre à poussière pour la réduction de l'usure des pièces de 90 %.  
4. Turbocompresseur adaptable pour travailler à une altitude de plus de 4000m.  
5. Situé à relais interne démarreur contrôlée par l'ECU pour la réduction de l'échec.  
6.   Grille de chauffage à air d'admission rend le démarrage du moteur à -35 °C possible.  
7. Grand-flow thermostat interne pour faciliter le service et réduit les coûts de fonctionnement.  
8. Hyperboloid offre un grand débit d'air du ventilateur et faible bruit.  
9. Self-check générateur avec diode d'avalanche et l'auto-driven réglage pour une fiabilité excellente.  
10. Carter d'huile renforcé pour moins de bruit de rayonnement. Les heures de service d'huile de qualité CH: 500h.

boîte de vitesses      
Levier de vitesse est contrôlée hydraulique réalisé par l'exploitation de la soupape de commande, et sans avoir à arrêter la machine, lorsque utilisé avec le convertisseur de couple pour économiser de l'effort de l'opérateur.  
La transmission est combiné avec quatre planètes lignes et un embrayage de verrouillage rotatif, l'embrayage à disques multiples, hydraulique, lubrification forcée à libération contrôlée, avec 3 vitesses de marche avant et 3 vitesses arrière.

Convertisseur de couple      
Le convertisseur de couple hydraulique pour est un produit nouvellement développé avec l'amélioration apportée à la matière, processus et le modèle basé sur la technologie introduit au Japon Komatsu. Il dispose d'architecture simple, facile d'entretien, faible bruit, une excellente fiabilité, régulateur de vitesse en continu qui s'assurer match parfait à la machine pour un encours de la traction et une transmission stable.

La finale de la conduite      
La transmission finale utilise triangle et l'extrémité de cannelure de secours, couronné d'entraînement de pignon pour améliorer l'équilibre et la stabilité au cours de la transmission de puissance, moins de bruit, une excellente fiabilité et ajouté de la vie.  

Principaux paramètres