25 à petit la xct25L5 grue hydraulique mobile chariot
25 à petit la xct25L5 grue hydraulique mobile chariot image
Info de Base.
Description de Produit
25 Ton petit QY25K5-II grue hydraulique mobile chariot
FonctionnalitéS
Plus d'excellentes performances :
•L'optimisation de la disposition de la machine fait le stress des principaux supports de roulement plus raisonnable, et la levéE de la performance est plus éLevéQue les produits avec le mêMe tonnage.
•Appliquer la technique de la flèChe qui s'intèGre àMaturitéPlug-in têTe de flèChe, bloc de la rampe intéGréEt méCanisme téLescopique spéCial, ce qui rend la flèChe plus stable et fiable.
•Optimiser la conception de stress.Adopter la case-type des stabilisateurs qui ont une plus grande portéE, de la plus forte rigiditéEt une meilleure stabilité.
Plus fiable de la qualité:
•Adopter le classique de la flèChe téLescopique de la séRie K technique, le travail plus sûR et plus fiables.
•Rendre le plus complet du systèMe du dispositif de séCuritéDans l'industrie, afin de garantir la levéE plus sûRes et plus fiables.
•La mise àNiveau de façOn exhaustive du systèMe de freinage double circuit de pression d'air adopte la conception.Plusieurs systèMes d'assurer la séCuritéDe frein du chariot pendant le voyage.
•Le nouveau méCanisme de direction assistéE adopte la conception de puissance hydraulique, ce qui rend le feu de direction, souple et préCis, et assure la séCuritéDu chariot.
•L'intensitéEt la rigiditéDe la table rotative et structure de trame avec une rigiditééLevéE sont entièRement coordonnéS.
•La parfaite intéGration de la conception et la structure se rend compte de l'automatisation de la soudure, qui est plus fiable.
Plus facile àUtiliser :
•Le haut efficace et éConome en éNergie systèMe hydraulique de déTection de charge est sensible àL'exploitation et préCis pour le contrôLe, ayant une bonne léGèRe de la mobilité.
•Optimiser les leviers de commande, qui est plus facile àUtiliser.
•La cabine adopte orthodrome pare-brise avant, ayant des vues d'exploitation plus large.
ParamèTres
Description | Unité | La valeur du paramèTre | |
Longueur hors tout | Mm | 12650 | |
Largeur hors tout | Mm | 2500 | |
Hauteur hors tout | Mm | 3380 | |
Base de roue | Mm | 4425+1350 | |
La voie | Mm | 2074/1834/1834 | |
Masse totale du véHicule dans la configuration de voyage | Kg | 29400 | |
La charge par essieu | L'essieu avant | Kg | 6600 |
L'essieu arrièRe | 22,800 | ||
Le modèLe de moteur | SC8DK280Q3 | ||
Puissance nominale du moteur | Kw/(r/min) | 206/2200 | |
Couple nominal du moteur | N.M/(r/min) | 1112/1400 | |
La vitesse de déPlacement maxi. | Km/h | 75 | |
Min.La vitesse de déPlacement | Km/h | 2.9 | |
Min.DiamèTre de braquage | M | 22 | |
Min.Garde au sol | Mm | 260 | |
Max.De catéGorie capacité | % | 30 | |
Angle d'approche | ° | 16 | |
Angle de déPart | ° | 13 | |
Distance de freinage (à30 km/h, àPleine charge ) | M | ≤10 | |
La consommation de péTrole par 100km | L | ≤37 | |
Niveau de bruit extéRieur lors des accéLéRations de voyager | DB (A) | 84 | |
Niveau de bruit àPosition assise | DB (A) | 90 |
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AperçU de la sociéTé
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