25 tonnes camion-grue de roue QY25K-II Le ramasseur

Chine 
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Info de Base.

N° de Modèle.
QY25K-II

Nombre d′arbre
3

Grue Jib
Cinq-bras

Type
bras Droit

Operating Weight
29400kg

Front Axle Load
6200kg

Engine Power
206/2200 Kw/Rpm

Engine Torque
1112/1400 N.M/Rpm

Min.Turning Diameter
21.5 M

Min.Ground Clearance
275mm

Max.Gradeability
30%

Max.Total Lifting Capacity
25 Ton

Paquet de Transport
Null

Spécifications
12650*2500*3380

Marque Déposée
MAXIZM

Origine
China

Code SH
8426120000

Capacité de Production
1000/Year

Description de Produit

25 tonnes camion-grue de roue QY25K-II Le ramasseur

 

Contact :
Leona Liang
0086 178 6542 5058

machinerie de construction Maxizm (Qingdao) Co., Ltd.

Ajouter : Suite 1811, le bloc A, Yihe International, No 10 Hong Kong Middle Road, Qingdao, en Chine.

Web : http://maxizm.en..com

description du produit :

Nous sommes constamment à se pencher sur le développement de la nouvelles grues en appliquant les dernières techniques. Les nouveaux produits vont avoir de solides fonctions et être plus adaptative à la clientèle. Camion grue QY25K a été développé par notre société en 2000. Grâce à la mise à niveau constant, les frais de voyage et de travailler les performances sont considérablement améliorées. Le châssis est de trois-essieu qui a une forte puissance et capacité de cross-country. La flèche est optimisé section octogonale, qui a une excellente capacité de levage. Le système de contrôle adopte (mécanique) proportionnelle hydraulique technique de contrôle.

Plus d'excellentes performances

• L'optimisation de la disposition de la machine fait le stress des principaux supports de roulement plus raisonnable, et la levée de la performance est plus élevé que les produits avec le même tonnage.
• Appliquer la technique de la flèche qui s'intègre à maturité plug-in tête de flèche, bloc de la rampe intégré et mécanisme télescopique spécial, ce qui rend la flèche plus stable et fiable.
• Optimiser la conception de stress. Adopter la case-type des stabilisateurs qui ont une plus grande portée, de la plus forte rigidité et une meilleure stabilité.

Plus de qualité fiable
• Adopter le classique de la flèche télescopique de la série K technique, le travail plus sûr et plus fiables.
• Rendre le plus complet du système du dispositif de sécurité dans l'industrie, afin de garantir la levée plus sûres et plus fiables.
• La mise à niveau de façon exhaustive du système de freinage double circuit de pression d'air adopte la conception. Plusieurs systèmes d'assurer la sécurité de frein du chariot pendant le voyage.
• Le nouveau mécanisme de direction assistée adopte la conception de puissance hydraulique, ce qui rend le feu de direction, souple et précis, et assure la sécurité du chariot.
• L'intensité et la rigidité de la table rotative et structure de trame avec une rigidité élevée sont entièrement coordonnés.
• La parfaite intégration de la conception et la structure se rend compte de l'automatisation de la soudure, qui est plus fiable.

Plus facile à utiliser
• Le haut efficace et économe en énergie système hydraulique de détection de charge est sensible à l'exploitation et précis pour le contrôle, ayant une bonne légère de la mobilité.
• Optimiser les leviers de commande, qui est plus facile à utiliser.
• La cabine adopte orthodrome pare-brise avant, ayant des vues d'exploitation plus large.

Les paramètres de performances :

La dimension

Unité

QY25K-II

Longueur hors tout

Mm

12650

Largeur hors tout

Mm

2500

Hauteur hors tout

Mm

3380

Poids

   

Poids total des frais de voyage

Kg

29400

Charge sur essieu avant

Kg

6200

Charge sur essieu arrière

Kg

23200

L'alimentation

   

Le modèle de moteur

 

SC8DK280Q3 / WD615.329(III) domestique

Puissance nominale du moteur

KW/(r/min)

206/2200   213/2200

Couple nominal du moteur

N.m/(r/min)

1112/1400  1160/1400

Frais de voyage

   

La vitesse de déplacement maxi.

Km/h

75

Min. Diamètre de braquage

M

21.5

Min. Garde au sol

Mm

275

Angle d'approche

°

16

Angle de départ

°

13

Max. de catégorie capacité

%

30

La consommation de carburant pour 100km

L

≈37

Performances principal

   

Max. cotés total la capacité de levage

T

25

Min. Rayon de fonctionnement nominale

Mm

3000

Rayon de braquage à la queue de la platine

M

3.065

Couple de levage max.

KN.m

1010

Rampe de base

M

10.7

Entièrement flèche étendue

M

34.19

Entièrement flèche étendue+jib

M

42.15

Outrigger longitudinal span

M

5.14

Outrigger latéral span

M

6

La vitesse de travail

   

Luffing Temps de rampe

S

75

Durée d'extension complète de la rampe

S

100

Vitesse de rotation maxi.

R/min

≥2,5

Vitesse max. de treuil principal (une seule corde)

M/min

≥120

Vitesse max. de aux. (treuil corde unique)

M/min

≥120

Photos :

Global :

 

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