25 tonnes ramasseur Zoomlion petit camion grue de la vente en Mongolie
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Info de Base.
Description de Produit
description du produit
Une solide performance de la rampe
L'industrie, la plus longue péRiode de cinq de l'article 42m de la flèChe principale "U", les performances de levage intéGréE menant mêMe tonnage de l'industrie des produits
PréCis et le bon fonctionnement
Action de l'opéRation est personnaliséAvec les professionnels de fonctionnement lent, le minimum de stabilitéDe la vitesse de rotation est de 0,1°/s, et le minimum de stabilitéDe la vitesse de levéE est 2,5 m/min, ce qui satisfait àL'opéRation de levage préCis;
Le SUV voyageant dans la grue
La petite vitesse et couple éLevéPour la machinerie de construction du systèMe de transmission a une forte puissance et de la vitesse maximale est de 90km/h;
RéPondre aux exigences de la catéGorie G, la conduite pass est mieux.
ÉConomies d'éNergie et de protection environnementale
Mode d'alimentation intelligente de multi-systèMe de sauvegarde àL'éNergie, la moyenne de la consommation de carburant de l'opéRation est 3,0 L/h, et de l'éConomie globale de carburant est de 20 %;
Communication intelligente
La plate-forme téLéMatique déPlace l'information dans le véHicule àL'éLoignement et se rend compte all-round la gestion des informations via le mobile app.
ParamèTre technique
| Le point | Unité | Valeur | Remarques | |
|---|---|---|---|---|
| Le rendement de travail | CapacitéDe levage nominal maximum | Kg | 25000 | |
| Max.De Moment de charge de la rampe de base | KN.M | 1029 | ||
| Max. De moment de charge flèChe principale(complèTement éTendu) | KN.M | 564 | ||
| Max.De Moment de charge de la rampe de base | M | 11.1 | ||
| Max. Hauteur de levage de flèChe principale | M | 40,5 | Ces ParamèTres ne comprennent pas la déFlexion de flèChe principale et flèChe | |
| Max. Hauteur de levage de flèChe | M | 48.5 | ||
| Des Vitesses de travail | Vitesse Max.D'un palan de corde(Main treuil) | M/min | 120 | Lors de La Couche 4 |
| Vitesse Max.D'un palan corde(treuil auxiliaire) | M/min | 100 | À La 2e Couche | |
| Temps de la rampe jusqu'demrricking | S | 40 | ||
| Temps de la rampe jusqu'demrricking | S | 80 | ||
| Vitesse de pivotement | R/min | 0 -2,2 | ||
| ParamèTres de conduite | Max. La Vitesse de conduite | Km/h | 78 | |
| Max. Rampe maximale | % | 37 | ||
| DiamèTre de braquage | M | ≤22 | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 235 | ||
| La consommation de péTrole par centaines de kilomèTres | L | 35 | ||
| La masse | Le port en lourd En condition de roulage | Kg | 32400 | |
| RéDuire la masse du véHicule complet | Kg | 32270 | ||
| Charge sur essieu avant | Kg | 6500 | ||
| Charge sur essieu arrièRe | Kg | 25900 | ||
| Dimensions | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 13000×2550×3500 | |
| Outrigger Propagation(L) | M | 5.36 | ||
| Outrigger Propagation(W) | M | EntièRement éTendu:6.1, Intermediately Extended:4.2 |
||
| Rayon de pivotement de queue | Mm | 3385 | ||
| Longueur de flèChe principale | M | 10.6 – 40.0 | ||
| Angle de flèChe | ° | -2 – 80 | ||
| Longueur de flèChe | M | 8.0 | ||
| Offset | ° | 5,17,30 |
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Informations de la sociéTé
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