Rouleau de route pneumatique 26ton XP263

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Rouleau de route pneumatique 26ton XP263 image

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Info de Base.

N° de Modèle.
XP263

Vitesse Voyage
40cm / s

Force Centrifuge
40KN

Certificat
CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

État
Nouveau

Static Line Force
300n/Cm

Dynamic Line Force
1174 N/Cm

Operating Weight
12000kg

Nominal Amplitude -High -Low
1.75mm 0.85

Centrifugal-Force -High -Low
250kn 125kn

Total Stress Force
31500(Kg)

Static Weight at Drum
6500kg

Static Weight at Tires
5500kg

Frequency
32Hz

Drum Diameter
1530mm

Paquet de Transport
Nude Packing

Spécifications
26Ton

Marque Déposée
Oriemac

Origine
Jiangsu, China

Capacité de Production
500/Month

Description de Produit

Rouleau de route pneumatique 26ton XP263

Caractéristique principale :

Confort de conduite
Cabine spacieuse et lumineuse offrant une vue large et un confort optimal. Le fonctionnement des deux côtés peut absolument éviter de rouler dans le trottoir et les virages serrés.

Fonctionnement simple
Il y a deux roues directrices, deux sièges et deux systèmes de commande indépendants pour les opérations. Le changement de vitesse est doté d'une poignée de commande électrique et d'un système de changement de vitesse à deux vitesses, qui peuvent respectivement répondre aux exigences de compactage et de transfert de site, ainsi que d'un fonctionnement électronique flexible et d'une sensation de main confortable, ce qui réduit considérablement l'intensité de main-d'œuvre des conducteurs.

Excellentes performances
L'adoption du pneu pneumatique pour compacter la couche n'endommagera pas les matériaux compactés. Les performances compactes peuvent être améliorées en ajoutant ou en réduisant le contrepoids et en modifiant la pression de gonflage des pneus. En raison de l'effet de pétrissage produit par l'élasticité du pneu, le déplacement du matériau se produit dans toutes les directions, formant même une surface dense sans fissures, ce qui peut prolonger l'durée de service de la route.  
Adopter le mécanisme de rotation des roues avant. Lorsque la machine fonctionne sur une route accidentée, le mécanisme garantit une pression au sol uniforme, ce qui permet de compacter les matériaux uniformément.
Le système de chauffage des pneus infrarouge en option, le plus important au monde, réalise le travail d'arrosage sans eau du compacteur et améliore la densité et l'durée de service de la route.

Structure unique
Le système de transmission adopte la transmission hydraulique avec des vitesses variables à l'infini. Le démarrage du convertisseur de couple et le changement de vitesse sont stables et sans impact, réduisant la contrainte de cisaillement sur la route et améliorant la qualité du compactage. Le convertisseur de couple adopte un entraînement hydrodynamique, ce qui rend le compacteur adaptable, assure que le moteur diesel et le système de transmission fonctionnent dans les conditions de fonctionnement nominales et prolonge le durée de service du compacteur.

Sécurité et fiabilité
Le système de freinage comprend le frein de secours et le frein à main. Le frein d'urgence utilise un système de freinage pneumatique sur segment d'huile, garantissant la sécurité, la durabilité et la fiabilité de la machine. Le frein à main est doté d'un frein à ressort à diaphragme, qui complète le frein à pied et est limité par le frein à pied, offrant sécurité et fiabilité.

Fonction de tête
Le système d'arrosage par eau possède une série de fonctions parfaites telles que la pulvérisation d'eau électrique, l'arrosage par eau à haute puissance, le pompage externe et le supplément d'eau interne. En l'absence de source d'eau externe, la fonction de supplément d'eau automatique peut fournir l'eau du contrepoids au réservoir d'eau, en faisant passer le retour d'eau à l'eau courante, ce qui évite que le retour d'eau ne corrode la machine et répond aux exigences des différents travaux.
Le système d'arrosage intermittent réglable répond aux exigences des différentes conditions de travail, prolonge le durée de service de la pompe à eau et évite les arrêts de travail dus aux défaillances du circuit d'eau.

Conservation de l'énergie et protection de l'environnement
Le moteur diesel à faible bruit et à charge élevée offre des performances élevées, une qualité fiable et des performances économiques.

Entretien pratique
Le capot moteur est facile à ouvrir. Adopter la structure de couvercle qui peut être soulevée, ce qui facilite l'inspection, le réglage et l'entretien de la batterie, du système de pompe à eau et des chaînes.

Caractéristiques :

Caractéristiques techniques principales

1

Force statique de la ligne

300 N/cm

2

Force de ligne dynamique

1174 N/cm

3

Poids en ordre de marche

12000kg

4

Amplitude nominale -haute -basse

1,75 mm 0,85 mm

5

Force centrifuge -élevée -basse

250 kN 125 kN

6

Force de contrainte totale

31500 (kg)

7

Poids statique au niveau du tambour

6500kg

8

Poids statique aux pneus

5500kg

9

Fréquence

32 Hz

10

Rayon de braquage min. (À l'extérieur de la roue arrière)

5880mm

11

Diamètre du tambour

1530mm

12

Largeur du tambour

213mm

13

Épaisseur du tambour

25 mm

14

Vitesse de déplacement (km/h)

 

 

Transmission progressive

0 à 12.1

15

Capacité de gradient

20 %

moteur diesel

1

Modèle

Moteur Dongfeng 6BT5.9-C150

2

Type

Injection directe. Turbocompresseur. Refroidissement par eau

3

Puissance nominale

110 kW

4

Alésage et course

102X120mm

5

Échappement total du cylindre

5.9 (L)

6

Vitesse nominale

2200 (tr/min)

7

Max. Couple

580 (N.M)

8

Type de démarrage

Électrique

9

Consommation de carburant spécifique min

229 (g/kW.h)

10

poids net

430 (kg)

Système d'entraînement

1

Modèle

Entraînement hydraulique statique continu

2

Type

Pompe d'entraînement + moteur d'entraînement + réducteur

3

Modèle de pompe d'entraînement

A4VG90HWDL1/32R

4

Modèle du moteur d'entraînement

AA2FM80/61W

5

Pression du système

40 MPa

6

Type de réducteur

Arbre parallèle à engrenage droit à prise constante

7

Rapport de démultiplication du réducteur

2.94

Photos de la machine :

Informations sur la société :

 

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