30 la tonne pneumatique Rouleau de la route Route de la machine XP303

Chine 
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Info de Base.

N° de Modèle.
XP303

Compactage Profondeur
40cm

Type de moteur
Moteur diesel

Vitesse Voyage
40cm / s

Force Centrifuge
132kw

Certificat
CE, ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008

État
Nouveau

Min. Working Mass
30 Ton

Numbers of Tyre
Front 4 Back 5

Rated Power
132kw

Static Linear Load
15500kg

Paquet de Transport
Container Roro Bulk Break Shipment

Spécifications
black

Marque Déposée
China

Origine
Jiangsu

Code SH
8429401900

Capacité de Production
50PCS/Month

Description de Produit

30 la tonne pneumatique Rouleau de la route Route de la machine XP303

Fonctionnalité  

 •Le confort de conduite
Spacieuses et lumineuses caractéristiques de la cabine large angle de vue et de confort. Les deux opération côté ne peut absolument éviter de rouler le trottoir et le compactage des angles.
•Fonctionnement simple
Il y a deux roues de direction, deux sièges, et deux systèmes de contrôle indépendant pour les opérations. Le changement de vitesse adopte la poignée de commande électrique et à deux vitesses de conception de changement de vitesse, qui peuvent respectivement répondent aux exigences de la compaction et de transfert du site, de concert avec l'opération de contrôle électronique souple et confortable, handfeel réduit considérablement la main-d'intensité de l'pilotes.
•D'excellentes performances
L'adoption de la pneumatique pour compacter la couche ne sera pas endommager les matériaux compactés. Le compact performance peut être amélioré en ajoutant ou en réduisant le contrepoids et la modification de la pression de gonflage des pneus. En raison de l'effet de pétrissage produites par l'élasticité du pneu, le déplacement du matériau sera produite dans toutes les directions, formant même surface dense sans fissures, ce qui peut prolonger la durée de service de la route.  
Adopter le mécanisme de pivotement des roues avant. Lorsque la machine fonctionne sur la route rugueux, le mécanisme assure la même pression au sol, ce qui peut rendre les matériaux d'être compactée uniformément.
Le leader international facultatif infrarouge système de chauffage de pneus réalise l'absence d'eau aspersion travaux de l'compacteur, et améliore la densité et la durée de service de la route.
•Structure unique
Le système de transmission adopte la transmission hydraulique avec des vitesses à variation continue. Le début de la convertisseur de couple et le changement de vitesse sont stables et sans impact, la réduction de la contrainte de cisaillement à la route, et à améliorer la qualité de compactage. Le convertisseur de couple adopte l'entraînement hydrodynamique, ce qui rend le compacteur ont adaptabilité, assure le moteur diesel et le travail du système de transmission en vertu de la condition de travail nominale, et prolonge la durée de service de l'compacteur.

Paramètres

Type Unité XP302
Min. Masse de travail Kg 12900
Max. Masse de travail Kg 30000
La charge par essieu,roues Kg 1600
Charge linéaire statique Kg 15500
Rampe maximale théorique % 20
Min.outer radins tournant Mm 9000
Min.garde au sol Mm 290
Le chevauchement de pneu avant & arrière Mm 70
Largeur Wwinging Mm ±50
Largeur de compactage Mm 2365
Pression de laminage KPa 250~480
La force centrifuge(haute/basse) Mm 3840
La vitesse Km/h 0~8
Km/h 0~16
Nombre de pneu   13/80-20
Modèle de pneus   Lisse
Nombre de pneu   4 Il y a après 5
Le moteur    
Modèle   D6114ZG6B
Régime nominal R/min 2000
Puissance nominale Kw 132
La consommation d'huile moteur G/kW•h 232
Capacité du réservoir d'eau L 1600
Capacité du réservoir huile hydraulique L 100
Capacité du réservoir de carburant L 180

Contact

 
L'image

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