Grue pour camion de 30 tonnes Stc300 Lift machine
Grue pour camion de 30 tonnes Stc300 Lift machine image
Info de Base.
Description de Produit
Excellentes performances de déplacement
La transmission à double essieu est utilisée pour assurer un bon trafic et un bon confort sur route complexe. Le moteur est doté d'une fonction de puissance multimode qui réduit la consommation d'énergie. L'utilisation de la technologie d'avertissement de basculement permet un fonctionnement stable et sûr.
2.commande électronique intelligente
Le contrôleur SYMC spécialement développé pour les machines d'ingénierie est configuré. L'adoption de la technologie de contrôle de réseau numérique complet DU bus CAN garantit un signal de contrôle stable, un faisceau simple et une fiabilité élevée. La rétroaction opportune des données peut permettre de surveiller l'état de fonctionnement global en temps réel.
3.le limiteur de moment de charge
Équipé du système de protection intelligent complet, il est utilisé avec une précision de 5 %. L'adoption d'un système complet de contrôle de logique et de verrouillage garantit un fonctionnement plus sûr et plus fiable.
4.plus de dispositifs sécurisés
Les treuils principal et auxiliaire sont équipés d'un limiteur de roulis pour empêcher le renversement du câble métallique.
Les extrémités de flèche et de flèche sont équipées de limiteurs de hauteur pour empêcher le levage du câble métallique.
Le système hydraulique est configuré avec la soupape d'équilibrage, la soupape de trop-plein et le verrouillage hydraulique bidirectionnel, etc., pour garantir un fonctionnement stable et fiable.
Capacité | Capacité de levage max | 160t |
Dimensions | Longueur totale | 14750 mm |
Largeur hors tout | 2750 mm | |
Hauteur hors tout | 3850 mm | |
Essieux | 3 | |
Distance d'essieu-1,2 | 4325mm | |
Distance d'essieu-2,3 | 1350mm | |
Poids | Poids total | 46000kg |
Charge sur l'essieu avant | 6500kg | |
Charge sur l'essieu arrière | 23500kg | |
Moteur | Modèle | |
Puissance nominale | 213 kW/2100 tr/min | |
Couple nominal | 1·1200 N m à 1 400 tr/min | |
Norme sur les émissions | 3 euros | |
Déplacement | Vitesse de déplacement max | 80 km/h |
Rayon de braquage min | 10 m | |
Rayon de braquage min. De la tête de flèche | 12 m | |
Transmission | 6×4 | |
Garde au sol min | 220mm | |
Angle d'approche | 17 ° | |
Angle de départ | 12 ° | |
Performances en côte max | 38 % | |
Consommation de carburant par 100 km | ≤ 37 L. | |
Performances principales | Plage de température | – 30 ºC~ + 60 ºC |
Rayon de levage min | 3 m | |
Rayon de pivotement de la queue de la superstructure | 3,37m | |
Section de flèche | 4 | |
Forme de la rampe | En U. | |
Moment de levage max. – flèche de base | 962kN·m | |
Moment de levage max. – flèche à extension complète | 544 kN·m | |
Moment de levage max.-flèche à extension complète+flèche | 341kN·m | |
Longueur – flèche de base | 10,65m | |
Longueur-flèche sortie complète | 33,5 m. | |
Longueur-flèche sortie complète+flèche | 41,5 m. | |
Portée de la porte-à-tout (longitudinale/transversale) | 5,3 m × 6,2 m. | |
Décalage de flèche | 0 ° 15 ° 30 ° | |
Vitesse de travail | Vitesse de levage max. Du treuil principal (sans charge) |
≥ 120 m/min |
Vitesse de levage max. D'une seule corde du treuil auxiliaire (sans charge) |
≥ 120 m/min |
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Durée complète d'extension/rétraction de la flèche | 70 / 50 s | |
Temps de relevage/abaissement complet de la flèche | 70 / 55 s | |
Vitesse de rotation | 0 à 2 tr/min |
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