Grue mobile de pick-up de 30 tonnes Ztc300e552 grue Zoomlion
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Info de Base.
Description de Produit
Grue mobile de pick-up de 30 tonnes Ztc300e552 grue Zoomlion
Caractéristiques du produit
1. 4 sections du bras principal en forme de U le plus long de 33.4 mètres, 1 section de flèche de 8 mètres, la hauteur de levage maximale de 41.84 mètres.
2. La capacité de levage complète est supérieure de plus de 10 % à celle des 20 tonnes de l'industrie, le couple de levage maximal du bras de base est de 882 kN·m et le couple de levage maximal du bras d'extension complète est de 517,4 kN·m, ce qui peut remplacer 25 tonnes de fonctionnement dans la plupart des conditions de travail.
3. châssis de grue de camion de 25 tonnes, avec une capacité de 12 % pour obtenir : meilleure fiabilité, sécurité, coûts d'entretien réduits.
4. amélioration globale des performances de manipulation, de la vitesse de travail, des mouvements fluides et de l'équilibre parfait entre micro-mouvements.
5. combinaison de composants mature et fiable, pour atteindre des performances d'exploitation élevées de plus de 10 % avec 90 % des coûts d'exploitation du même niveau de produits industriels.
6. Optimisation ergonomique basée sur l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité opérationnelles.
Caractéristiques techniques
| performances | Capacité de levage nominale max | kg | 30000 | |
| Moment de charge max. De la flèche de base | KN | 1132 | ||
| Moment de charge max. De la flèche principale (complètement déployée) | KN | 617.5 | ||
| Moment de charge max. De la flèche de base | m | 11.1 | ||
| Hauteur de levage max. De la flèche principale | m | 40.5 | Les paramètres n'incluent pas la déflexion de la flèche principale et flèche | |
| Hauteur de levage max. Du bras | m | 48.5 | ||
| Vitesses de travail | Vitesse de corde de levage max. (Treuil principal) | m/min | 120 | À la 4ème couche |
| Vitesse de corde de levage max. (Treuil auxiliaire) | m/min | 100 | À la 2ème couche | |
| Temps de rétrogradation de la rampe | s | 40 | ||
| Temps de rétrogradation de la rampe | s | 80 | ||
| Vitesse de rotation | r/min |
0 – 2.2 |
||
| Conduite paramètres |
Vitesse d'avancement max | km/h | 78 | |
| Performances en côte max | % | 37 | ||
| Diamètre de braquage min | m | ≤22 | ||
| Garde au sol min | mm | 220 | ||
| Consommation d'huile par centaine de kilomètres | L | 35 | ||
| Masse | Poids mort en condition de conduite | kg | 32000 | |
| Poids en ordre de marche complet du véhicule | kg | 31870 | ||
| Charge sur l'essieu avant | kg | 7000 | ||
| Charge sur l'essieu arrière | kg | 25000 | ||
| Dimensions | Dimensions hors tout (L×l×H) | mm | 12900×2500×3465 | |
| Distance longitudinale entre les stabilisateurs | m | 5.36 | ||
| Distance transversale entre les stabilisateurs | m | Entièrement étendu : 6.10 M. Extension intermédiaire : 4.20 M. |
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| Rayon de pivotement de la queue | mm | 3385 | ||
| Longueur de la rampe principale | m | 10.6 – 40.0 | ||
| Angle de la flèche | ° | -2 – 80 | ||
| longueur de la flèche | m | 8.0 | ||
| Décalage | ° | 0,30 |
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