Camion-porteur 336HP 6X4 à benne basculante Zz3257n3247b à prix compétitif au Asie du Sud-est

Chine 
                Camion-porteur 336HP 6X4 à benne basculante Zz3257n3247b à prix compétitif au Asie du Sud-est
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Info de Base.

N° de Modèle.
ZZ3257N3247B

Sièges
≤5

Cheval-vapeur
351-450hp

Certification des pneus
ECE, GCC, ISO

Tire Conception
Sans Chambre à Air

Type de dumping
Modèle de Levage Avant

État
Nouveau

Paquet de Transport
Nude

Spécifications
12 Ton

Marque Déposée
SINOMADA

Origine
China

Code SH
8429521200

Capacité de Production
10/Month

Description de Produit

Camion-porteur 6X4 336HP ZZ3257N3247B à prix compétitif jusqu'à Asie du Sud-est

description du produit

 

Modèle de chariot type ZZ3257M2941 ZZ3257N3247B ZZ3257N3447B ZZ3257N3647B ZZ3257N3847B
Cabine Modèle HW70
Type HW70 cabine standard, sans berth, avec CLIMATISATION tout en acier à commande avant, inclinaison hydraulique à 55° à l'avant, système d'essuie-glace à 2 bras avec 3 vitesses, pare-brise laminé, avec antenne radio intégrée, siège conducteur à amortissement hydraulique réglable et siège conducteur à réglage rigide, système de chauffage et ventilation, rabat de toit réglable, avec radio stéréo/enregistreur de cassette, pare-soleil, volant réglable, avertisseur sonore pneumatique, avec support 4 points, suspension entièrement flottante et amortisseur avec stabilisateur transversal, ceinture de sécurité.
Moteur Modèle WD615.87 WD615.69 WD615.47
Puissance nominale 290 CH (213 kW/tr/min) 336HP (247 kW/tr/min) 371HP (273KW/tr/min)
Déplacement 9,726L
Type 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, suralimentation et intercooling
Empattement 2900 + 1 400 mm 3200 + 1 400 mm 3400 + 1 400 mm 36000 + 1 400 mm 3800 + 1 400 mm
Taille de la caisse 4800 x 2300 x 1000 mm 5200 x 2300 x 1200 mm 5400 x 2300 x 1 200 mm 5600x2300x1500mm 5800 x 2300 x 1 500 mm
Embrayage Embrayage à ressort à membrane sèche à disque unique, diamètre 430(C) mm, à commande hydraulique avec assistance pneumatique
Transmission SIOTTRUK HW série 10/12/16 transmission de vitesse, 10 marche avant et 2 marche arrière
Pont avant Essieu directeur avec double section en T HF9
Essieu moteur Carter d'essieu pressé, réduction simple centrale HC16/AC16
Ratio:5.73
Châssis Cadre : échelle parallèle à profil en U avec section de 320×90×8 mm, toutes les traverses rivetées à froid et berceau renforcé
Suspension avant : 9 ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs télescopiques hydrauliques à double effet et stabilisateur
Suspension arrière : ressorts à lames semi-elliptiques 9+6 avec amortisseurs et stabilisateurs hydrauliques télescopiques à double effet
Porte-roue de secours : avec une roue de secours
Réservoir de carburant en aluminium : avec réservoir de carburant de 400 l avec bouchon de carburant verrouillable
Direction Allemagne ZF, direction hydraulique avec assistance
Freins Frein de service : frein pneumatique à double circuit
Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur
Option : ABS
Roues et types Jantes : acier 8.0-20, 10 trous
Type 11.00-20 tube ;
Option : tube 12.00-20, tube 12.00R20
Électricité Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse ; démarreur : 24 V, 5,4 kW
Alternateur : 28 V, 1540 W ; batteries : 2×12, 165 Ah
Allume-cigare, avertisseur sonore, phare, phare antibrouillard, feux de stop, clignotants et feux de recul
Emballage et expédition

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