35 la tonne grue hydraulique mobile un terrain accidenté Camion grue Src350 avec Hot Sale

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L′emballage et expédition
Profil de la société

Info de Base.

N° de Modèle.

SRC350

Nombre d′arbre

Grue Jib

Cinq-bras

Type

bras Droit

Overall Weight

32300 Kg

Engine Rated Power

119 Kw / 2500 Rpm

Paquet de Transport

Bulk/RO-RO

Spécifications

12150*2625*3410 mm

Marque Déposée

top brand

Origine

China

Code SH

8705102100

Capacité de Production

100/Month

Description de Produit

35 la tonne grue hydraulique mobile un terrain accidenté Camion grue SRC350 avec Hot Sale

INTRODUCTION

L'usine SRC350 terrain accidenté crane dispose d'excellentes capacités de voyage et de haute performance système du châssis&period; Il peut gérer le trafic serré et les conditions routières complexe en raison de son petit rayon de braquage minimum de seulement 6,2 M&dollar;&period;

Fonctionnalités
Ultra long et super puissant système de rampe &colon;

Le 35 tonne grue terrian rugueux dispose d'un quatre-section flèche faite à partir de l'acier haute résistance et optimisé en forme de U section, qui permettent de réduire le poids et améliorer la sécurité de façon significative&period; Montage de la flèche les angles sont 0°, 20° et 30° qui s'assurer que le changement rapide et pratique entre les différentes conditions de fonctionnement de manière à améliorer le travail de l'efficacité de la machine&period;

système hydraulique hautement efficace et unique &colon;

Charge de système hydraulique de la rétroaction et de contrôle de puissance constante fournissent une forte capacité de levage et de bons micro-mobilité&period; Tampon de la direction de la conception unique de garanties de fonctionnement du freinage en douceur&period;

Système de contrôle sécuritaire et fiable &colon;

Il peut fournir une rétroaction sur les données et de surveiller la condition de travail de l'ensemble de la grue en temps réel&period;

Modèle	SRC350
Capacité de levage max&period;	35 t
Longueur hors tout	12150 mm
Largeur hors tout	2625 mm
Hauteur hors tout	3410 mm
Les essieux	2
Distance de l'essieu	3720 mm
Poids total	32300 kg
Charge sur essieu avant	16640 kg
Charge sur essieu arrière	15660 kg
Puissance nominale	119 kW / 2500 tr/min
Le couple nominal	731N&period;m / 1500 tr/min
Norme d'émission	Euro
Max&period; vitesse de déplacement	37 km/h
Min&period;Rayon de braquage	12&period;2/ 6,2 m
Le train motopropulseur	4×4
Min&period; Garde au sol	400 mm
Angle d'approche	23&period;9°
Angle de départ	23&period;3°
Max&period; rampe maximale	75 &percnt;
La consommation de carburant par 100km	≤55L
Plage de température	-20 ºC~ +46ºC
Min&period;rayon de levage	3,05 m
Rayon de pivotement de queue de la superstructure	3,94 m
Section de flèche	4
Forme de flèche	En forme de U
Max&period; moment de levage de la base de la rampe	1139 kN·m
Max&period; moment de levage-full-sortir la flèche télescopique	743 kN·m
Max&period; moment de levage-full-sortir la flèche télescopique+jib	330 kN·m
Boom Length-Base	10m
Boom Length-Full-extension	31,5 m
– Extension de la rampe Length-Full+jib	45&period;2m
Outrigger span(longitudinale/transversales)	6&period;15 x 6&period;15 m
Décalage de la flèche	0° 15° 30°
Max&period; une seule vitesse de levage de la corde de treuil principal(pas de charge)	140 m/min
Max&period; une seule vitesse de levage de la corde de treuil auxiliaire(pas de charge)	140 m/min
Extension/rétraction complète du temps de la rampe	55/39 s
Plein Temps de montée/descente de flèche	43 /57 s
Vitesse de rotation	2,7 R/min
Dans la cabine HVAC	Refroidissement et chauffage

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