35 la tonne grue hydraulique mobile un terrain accidenté Camion grue Src350 avec Hot Sale

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  • paramètres du produit
  • L′emballage et expédition
  • Profil de la société

Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
SRC350

Nombre d′arbre
3

Grue Jib
Cinq-bras

Type
bras Droit

Overall Weight
32300 Kg

Engine Rated Power
119 Kw / 2500 Rpm

Paquet de Transport
Bulk/RO-RO

Spécifications
12150*2625*3410 mm

Marque Déposée
top brand

Origine
China

Code SH
8705102100

Capacité de Production
100/Month

Description de Produit

35 la tonne grue hydraulique mobile un terrain accidenté Camion grue SRC350 avec Hot Sale

 

description du produit
INTRODUCTION
 
L'usine SRC350 terrain accidenté crane dispose d'excellentes capacités de voyage et de haute performance système du châssis. Il peut gérer le trafic serré et les conditions routières complexe en raison de son petit rayon de braquage minimum de seulement 6,2 M$.
 

Fonctionnalités
Ultra long et super puissant système de rampe :

Le 35 tonne grue terrian rugueux dispose d'un quatre-section flèche faite à partir de l'acier haute résistance et optimisé en forme de U section, qui permettent de réduire le poids et améliorer la sécurité de façon significative. Montage de la flèche les angles sont 0°, 20° et 30° qui s'assurer que le changement rapide et pratique entre les différentes conditions de fonctionnement de manière à améliorer le travail de l'efficacité de la machine.
système hydraulique hautement efficace et unique :
Charge de système hydraulique de la rétroaction et de contrôle de puissance constante fournissent une forte capacité de levage et de bons micro-mobilité. Tampon de la direction de la conception unique de garanties de fonctionnement du freinage en douceur.
Système de contrôle sécuritaire et fiable :
Il peut fournir une rétroaction sur les données et de surveiller la condition de travail de l'ensemble de la grue en temps réel.

 

paramètres du produit
Modèle
SRC350
Capacité de levage max.
35 t
Longueur hors tout
12150 mm
Largeur hors tout
2625 mm
Hauteur hors tout
3410 mm
Les essieux
2
Distance de l'essieu
3720 mm
Poids total
32300 kg
Charge sur essieu avant
16640 kg
Charge sur essieu arrière
15660 kg
Puissance nominale
119 kW / 2500 tr/min
Le couple nominal
731N.m / 1500 tr/min
Norme d'émission
Euro
Max. vitesse de déplacement
37 km/h
Min.Rayon de braquage
12.2/ 6,2 m
Le train motopropulseur
4×4
Min. Garde au sol
400 mm
Angle d'approche
23.9°
Angle de départ
23.3°
Max. rampe maximale
75 %
La consommation de carburant par 100km
≤55L
Plage de température
-20 ºC~ +46ºC
Min.rayon de levage
3,05 m
Rayon de pivotement de queue de la superstructure
3,94 m
Section de flèche
4
Forme de flèche
En forme de U
Max. moment de levage de la base de la rampe
1139 kN·m
Max. moment de levage-full-sortir la flèche télescopique
743 kN·m
Max. moment de levage-full-sortir la flèche télescopique+jib
330 kN·m
Boom Length-Base
10m
Boom Length-Full-extension
31,5 m
– Extension de la rampe Length-Full+jib
45.2m
Outrigger span(longitudinale/transversales)
6.15 x 6.15 m
Décalage de la flèche
0° 15° 30°
Max. une seule vitesse de levage de la corde de treuil principal(pas de charge)
140 m/min
Max. une seule vitesse de levage de la corde de treuil auxiliaire(pas de charge)
140 m/min
Extension/rétraction complète du temps de la rampe
55/39 s
Plein Temps de montée/descente de flèche
43 /57 s
Vitesse de rotation
2,7 R/min
Dans la cabine HVAC
Refroidissement et chauffage
L'emballage et expédition

Profil de la société

 

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