Pompe à béton montée sur camion 37m
Pompe à béton montée sur camion 37m image
Info de Base.
Description de Produit
Technologie de commande anti-rotation
Avec la nouvelle technologie de frein rotatif, l'amplitude de rotation de la flèche est réduite de 60 %.
Pièces d'usure à abrasion élevée
L'intégration complète de la technologie allemande a considérablement amélioré les performances. Tuyau droit, tuyau coudé articulé, grand tuyau coudé,
et le petit coude peut atteindre un durée de service de 20-30 mille cubes; L'orifice de décharge et le manchon de transition peuvent atteindre 40 à 60 mille
Cubes; La durée de vie d'un piston peut atteindre 20 mille cubes; Le durée de service atteint 50mille cubes, l'anneau de coupe a un service
durée de vie de 20 000 cubes, et le cylindre de distribution a un durée de service de
100 à 140 mille cubes.
Technologie d'auto-diagnostic des défauts
L'état de l'appareil peut être contrôlé à chaque instant pour surveiller et diagnostiquer les défauts en temps réel, ce qui peut raccourcir le temps de
dépannage de 70 %, ce qui vous permet de gagner du temps et d'économiser des efforts.
Système ARM intelligent
Bras de relevage: Poussez le commutateur de relevage/abaissement du bras vers le haut ou vers le bas pour ouvrir ou rétracter automatiquement la flèche. Hauteur d'activité limitée: Lors de l'utilisation de
les endroits où se trouvent les obstacles peuvent efficacement empêcher les dommages causés.
Technologie boom protection contre les surcharges:
Un dispositif de soupape de sécurité est ajouté à la soupape d'équilibre du vérin de flèche. Lorsque la charge de la flèche est trop importante, la pression d'huile de surcharge est automatiquement
relâché pour protéger la flèche contre les dommages.
Technologie de détection et de protection automatiques de niveau huile hydraulique:
surveillance en temps réel des réserves de huile hydraulique, alarme automatique ou arrêt du pompage lorsque la quantité d'huile est insuffisante pour garantir que le
le système hydraulique n'est pas endommagé.
Pompe pour flèche en ciment montée sur camion 37m
DONNÉES TECHNIQUES
| Modèle | SAMP5203THB30-4M | ||
| Élément | Unité | Paramètre | |
| Système de pompage | Max. Sortie(haute/basse pression) | m3/h | 66/111 |
| Max. Laou. Pression de sortie du béton (haute/basse pression) | MPa | 10/6 | |
| Pression nominale de service | MPa | 32 | |
| Fréquence de pompage (haute/basse pression) | min-1 | 16/27 | |
| Capacité de la trémie | L | 600 | |
| Hauteur de remplissage | mm | 1400 | |
| Type système hydraulique | Boucle ouverte | ||
| Soupape de distribution | Soupape S. | ||
| Diam. Du vérin d'huile×course | mm | φ125×1650 | |
| Diamètre du cylindre en béton×course | mm | φ230×1650 | |
| Refroidissement huile hydraulique | Refroidissement par air | ||
| Dégringolade de béton recommandée | cm | 12 à 23 | |
| Cote d'agrégat max | mm | 40 | |
| Positionnement de la rampe | Type de structure | 30-4M | |
| Profondeur de positionnement | m | 37 | |
| Distance horizontale | m | 26 | |
| Profondeur de positionnement | m | 22 | |
| Angle de pivotement | ±270° | ||
| Diamètre du tuyau | mm | 125 | |
| Longueur du flexible d'extrémité | mm | 3000 | |
| Hauteur min. D'ouverture de la rampe de positionnement | mm | 8000 | |
| Portée des stabilisateurs (avant×arrière×côté) | mm | 6140×7098×6706 | |
| Le châssis et l'ensemble de la machine | Modèle de châssis | ZZ5207N4617E1 | |
| Empattement | mm | 5600 | |
| Type de moteur | D10.34-50 | ||
| Puissance du moteur | KW | 249kw | |
| Compartiment du réservoir d'huile | L | 400 | |
| Échappement des gaz de queue de série | Nation V | ||
| Dimensions hors tout | mm | 10340x2496x3770 | |
| Autres | Mode de lubrification | Fonctionnement annuel et hydraulique | |
| Volume du réservoir d'huile | L | 500 | |
| Mode de contrôle | Manuel+télécommande | ||
| Pression d'eau maximale | MPa | 0.8 | |
| Volume du réservoir d'eau | L | 400 | |
| Mode de nettoyage des tuyaux | Nettoyage à l'eau/nettoyage à sec | ||
Principaux avantages:
Cylindre 1. EquipΦ230mm, système de pompage à grande cylindrée (125m3 / h), l'absorption du matériau est supérieure à 88%, le nombre de
la commutation avec le même déplacement est faible et la durée de vie des pièces d'usure est longue;
2. Le système de pompage adopte une commutation à commande électronique. La commutation de pompage est rapide et précise, pour un impact sur le système
est faible et l'efficacité réelle du pompage est augmentée de plus de 7 % par rapport au système de commutation à commande hydraulique classique.
3. Adopte la grande valve intégrée de chariot à pompe industriel, la ligne est simple, la perte de pression est faible, par rapport à la valve classique
économie d'énergie de 17 %. Les circuits hydrauliques ne sont pas sujets à la chaleur.
4. Fonction de commutation de pompage haute et basse pression équipée, pompe de grande cylindrée, grande vitesse et haut rendement. Quand
en présence de matériaux de mauvaise qualité, le pompage à haute pression n'est pas facile à bloquer le tuyau.
5. Equipé d'une puissance maximale et d'un mode de pompage double à économie d'énergie, la consommation de carburant est inférieure. Le régime moteur peut être réglé dans
conjointement avec le volume de pompage.
6. Équipé d'une commande centrale dédiée pour machinerie de construction, d'un grand écran haute définition et d'une télécommande LCD.
Les performances du système de commande sont plus fortes et le fonctionnement est plus convivial.
7. Adopte la soupape multidirectionnelle importée. Et la flèche est particulièrement maniable, réaliser l'intégration homme-machine, la flèche peut être
arrêt immédiat et régulier. Le flexible d'extrémité est positionné rapidement et avec précision.
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