50 la tonne pour la construction de grues de levage du chariot 55m (QY50KA)
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Info de Base.
Description de Produit
1.D'excellentes performances de voyage
Double-entraînement de pont est utilisé pour fournir de bons et complexe de traficabilité comfortableness sous condition de route; le moteur a la puissance de sortie multimode fonction, ce qui réduit la consommation électrique ; l'utilisation de renversement de la technologie d'alerte précoce fournit une haute stabilité et la sécurité de fonctionnement.
2.Contrôle électronique intelligent
Auto-développés SYMC contrôleur spécial pour l'ingénierie de la machinerie est configuré. L'adoption de CAN-bus plein contrôle de la technologie de réseau numérique garantit la stabilité du faisceau de signal de commande, simple et une haute fiabilité. Rétroaction en temps opportun des données d'informations peuvent atteindre la surveillance de l'ensemble de l'état de travail en temps réel.
3.Le limiteur de Moment de Charge
Équipé du système de protection intelligent complet est utilisé avec précision dans un délai de 5 %. L'adoption de la logique globale et le système de commande de verrouillage assure plus d'exploitation sûre et fiable.
4.Plus de dispositifs de sécurité
Treuils principaux et auxiliaires sont équipées avec plus de roll-out pour éviter de trop limiteur rolling-out de Wire Rope.
La flèche et flèche extrémités sont équipées de limiteurs de hauteur, respectivement pour éviter de trop de hissage de Wire Rope.
système hydraulique est configuré avec l'équilibre, débordement de soupape et deux voies de soupape de verrouillage hydraulique etc., pour assurer la stabilité et un fonctionnement fiable.
Description | Unité | La valeur du paramètre | |||
Max. Capacité de levage nominale totale | T | 50 | |||
Min. Rayon de fonctionnement nominale | M | 3 | |||
Rayon de braquage à la queue de la platine | Mm | 3800 | |||
Moment de charge max. | Rampe de base | KN.m | 2009 | ||
Entièrement-flèche étendue | 1129 | ||||
Outrigger span | Longitudinal | M | 6.1 | ||
Lateral | 7.1 | ||||
Hauteur de levage | Rampe de base | M | 11.9 | ||
Entièrement-flèche étendue | 44 | ||||
Entièrement-flèche étendue + flèche | 58.1 | ||||
Longueur de flèche | Rampe de base | M | 11.4 | ||
Entièrement-flèche étendue | 43,5 | ||||
Entièrement-flèche étendue + flèche | 59,5 | ||||
Angle de décalage de la flèche | ° | 0, 15, 30 | |||
De temps pour la montée de flèche | S | ≤40 | |||
De temps pour s'étendant de la rampe complètement | S | ≤90 | |||
Max. Vitesse de pivotement | R/min | ≥2,0 | |||
Outrigger Étendre et rétracter le temps | Outrigger | L'extension | S | ≤35 | |
En même temps | |||||
La rétraction | ≤30 | ||||
En même temps | |||||
Outrigger | L'extension | ≤40 | |||
En même temps | |||||
La rétraction | ≤35 | ||||
En même temps | |||||
Vitesse de levage | Treuil principal | Aucune charge | M/min | ≥130 | |
(Ligne unique | Treuil auxiliaire | Aucune charge | ≥130 | ||
Niveau de bruit extérieur | DB (A) | ≤118 | |||
Niveau de bruit à position assise | DB (A) | ≤90 |
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