55 Ton Camion grue hydraulique QY55D QY55D531 en stock Hot Sale
55 Ton Camion grue hydraulique QY55D QY55D531 en stock Hot Sale image
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- description du produit
- Des photos détaillées
- L′emballage et expédition
Info de Base.
Description de Produit
La Chine Zoomlion 55 ton camion grue hydraulique QY55D QY55D531 en stock hot sale
- 1, de renforcer la capacité de levage
- 5 Section 44 m de long en forme de U de la flèche principale structure de la plaque innovantes-tête de flèche et le bout de flèche, compact permet des performances de levage plus forte.
- 2 étape des stabilisateurs avec 7.3m span transversale, de concert avec mise à niveau de contrepoids de 7T total garantit la stabilité de la levée de la performance à grand rayon
- 2, abaisser les coûts de fonctionnement
- Le port en lourd en condition de conduite est à seulement 40,5 t, conduit à la consommation d'huile inférieur
- La conduite de la chaîne d'or, WEICHAI WP10 moteur + transmission rapide est robuste.
- Fiabilité de la suspension de caoutchouc en forme de V rend presque pas d'entretien.
- 3, complètement mis à jour de l'expérience d'exploitation
- 4.0 Nouvelle génération de la cabine conducteur, moderne, la mode, spacieuses et confortables.
- Standard capable d'inclinaison de cabine du conducteur permet à votre opérateur fonctionne longtemps avec moins de fatigue.
- Mise à niveau et spacieuse zone de maintenance offre une maintenance facile.
Principaux paramètres techniques
Le point | Unité | Valeur | Remarques | |
Le rendement de travail | Capacité de levage nominal maximum | Kg | 55000 | |
Max. de moment de charge de la rampe de base | KN.m | 2009 | ||
Max. de moment de charge flèche principale(complètement étendu) | KN.m | 1050 | ||
Max. de moment de charge de la rampe de base | M | 12.6 | ||
Max. hauteur de levage de flèche principale | M | 43.6 | Ces paramètres ne comprennent pas la déflexion de flèche principale et flèche | |
Max. hauteur de levage de flèche | M | 58 | ||
Des vitesses de travail | Vitesse Max. d'un palan de corde(Main treuil) | M/min | 120 | |
Vitesse Max. d'un palan corde(treuil auxiliaire) | M/min | 120 | ||
Temps de la rampe jusqu'demrricking | S | 50 | ||
Temps de la rampe jusqu'demrricking | S | 95 | ||
Vitesse de pivotement | R/min | 0-2.2 | ||
Paramètres de conduite | Max. de hauteur au-dessus de niveau de la mer | M | 2000 | |
Max. La vitesse de conduite | Km/h | 76 | ||
Max. rampe maximale | % | 40 | ||
Min. Diamètre de braquage | M | ≤24 | ||
Min. Garde au sol | Mm | 260 | ||
La consommation de pétrole par centaines de kilomètres | L | 43 | ||
La masse | Le port en lourd en condition de roulage | Kg | 42000 | |
Réduire la masse du véhicule complet | Kg | 41870 | ||
Charge sur essieu avant | Kg | 16000 | ||
Charge sur essieu arrière | Kg | 26000 | ||
Dimensions | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 13700×2800×3800 | |
Outrigger propagation(L) | M | 5.92 | ||
Outrigger propagation(W) | M | Entièrement étendu:7.1,intermediately extended:4.8 | ||
Rayon de pivotement de queue | Mm | 3900 | ||
Longueur de flèche principale | M | 11,4 – 43,0 | ||
Angle de flèche | ° | -2 – 80 | ||
Longueur de flèche | M | 9.2,14.6 | Faible montée, de type ouvert | |
Offset | ° | 5,25,45 |
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