55 la tonne marché populaire 60t Rough-Terrain grue Ztc RT60A550V532
55 la tonne marché populaire 60t Rough-Terrain grue Ztc RT60A550V532 image
Info de Base.
N° de Modèle.
9- Ztc550V532
Nombre d′arbre
4
Grue Jib
Deux bras
Type
Pliant
Max. Rated Lifting Capacity
55000kg
Max. Lifting Height of Jib
46.58m
Boom Demrricking up Time
25s
Outrigger Spread
5.40m
Paquet de Transport
Comply with Export Packaging Requirements for Min
Spécifications
13700*2800*3650mm
Marque Déposée
ZOOMLION
Origine
China
Code SH
84262000
Capacité de Production
100 Units Per Month
Description de Produit
55 la tonne marchéPopulaire 60T Rough-Terrain grue ZTC RT60A550V532
Description
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Nouvelle géNéRation 4.0 Plate-forme de la séRie 55T avec 5 sections de flèChe principale(11.2M-44m).
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Max.Moment de levage atteint à1568kN.M, hauteur de levage max.Avec jib jusqu'à60 m.
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Norme de la cabine inclinable.
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Total 7T contrepoids.
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Retour sur investissement éLevé.
La spéCification
| Le point | Unité | Valeur | Remarques | |
|---|---|---|---|---|
| Le rendement de travail | CapacitéDe levage nominal maximum | Kg | 55000 | |
| Max.De Moment de charge de la rampe de base | KN.M | 2009 | ||
| Max. De moment de charge flèChe principale(complèTement éTendu) | KN.M | 1050 | ||
| Max.De Moment de charge de la rampe de base | M | 12.6 | ||
| Max. Hauteur de levage de flèChe principale | M | 43.6 | Ces ParamèTres ne comprennent pas la déFlexion de flèChe principale et flèChe | |
| Max. Hauteur de levage de flèChe | M | 59,5 | ||
| Des Vitesses de travail | Max. Treuil corde(principaux de vitesse de treuil) | M/min | 120 | |
| Max. Treuil corde vitesse(treuil auxiliaire) | M/min | 120 | ||
| Temps de demrricking de flèChe | S | 50 | ||
| Temps de demrricking de flèChe | S | 95 | ||
| Vitesse de pivotement | R/min | 0-2.2 | ||
| La conduite | Max. La Vitesse de conduite | Km/h | 76 | |
| Max. Rampe maximale | % | 40 | ||
| DiamèTre de braquage | M | ≤24 | ||
| Min. Garde au sol | Mm | 260 | ||
| La consommation de péTrole par centaines de kilomèTres | L | 43 | ||
| La masse | Le port en lourd En condition de roulage | Kg | 42000 | |
| RéDuire la masse du véHicule complet | Kg | 41870 | ||
| Charge sur essieu avant | Kg | 16000 | ||
| Charge sur essieu arrièRe | Kg | 26000 | ||
| La dimension | Dimensions globales(L×B×H) | Mm | 13700×2800×3650 | |
| Distance longitudinale entre des stabilisateurs | M | 5.92 | ||
| Distance transversale entre des stabilisateurs | M | EntièRement éTendu:7.1, Intermediately Extended:4.8 |
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| Rayon de pivotement de queue | Mm | 3900 | ||
| Longueur de flèChe principale | M | 11,4 – 43,0 | ||
| Angle de la flèChe principale | ° | -2 – 80 | ||
| Longueur de flèChe | M | 9.5,16,0 | ||
| Offset | ° | 0,30 |
Des photos
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