55 la tonne Ztc Zoomlion Camion grue550h562 Hot Sale Euro VI en Mongolie
55 la tonne Ztc Zoomlion Camion grue550h562 Hot Sale Euro VI en Mongolie image
Info de Base.
Description de Produit
Dites : 17873925674
L'industrie lourde Sinomada (Changsha) Co., Ltd.
(CONSTRCUTION ChinaCHINESE menant la machinerie et pièces de rechange exportateur)
Ajouter : C2 Wanda Plaza, Kaifu district. Changsha, la Chine
Fonctionnalités pour QY55V532.2 55t Camion grue Zoomlion avec grue de camion de fonctionnement élevée
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De façon continue dans l'ensemble de la promotion rend notre capacité de levage de grue être améliorée et une fois encore une fois.
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43 m de la flèche principale , deux section jibs (9.5m ,16m).
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Position de pivotement central optimisé augmente la capacité de levage de la grue au cours de l'arrière.
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Grand outrigger span améliore le groupe de travail de la stabilité de la grue grandement,
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Adopter la structure de l'analyse avancée au niveau international et les méthodes de calcul pour développer la capacité de levage de la grue profondément.
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Principaux processus de fabrication de la rampe dans le commerce.
La spécification
Le rendement de travail
- Capacité de levage nominal maximum : 25,000kg à 3 m de rayon
- Max. de base de moment de charge flèche : 960 kN.m
- Moment de charge max. de Max. longueur de la flèche principale : 598 kN.m à 9 m de rayon
- Max. hauteur de levage de rampe de base : 11,8 m
- Max. hauteur de levage de flèche principale : 44m
- Max. hauteur de levée de foc: 60m
* La déflexion de la flèche et flèche n'est pas déduite.
Dimensions
- Dimensions hors tout (L x W x H): 13,530×2,600×3,700mm
- Distance longitudinale entre tangons : 5.95m
- Distance transversale entre tangons : tangons complètement étendus : 7.3m; avec des stabilisateurs intermediately étendu : 4,8m
- Longueur de flèche principale : 11,2 – 44m
- Angle de la rampe principale : -2 – 80°
- Jib Longueur : 9.6m, 16m
- Décalage : 0°, 15°, 30°
La masse
- Le port en lourd en condition de roulage : 39,000kg
- Véhicule complet freiner masse : 38,805 kg
- Charge sur les essieux avant : 13,000kg
- Charge sur les essieux arrière: 26,000kg
- Moteur : moteur diesel10.336 WEICHAI WP, EURO III(la puissance nominale : 247KW)
- Transmission : boîte de vitesses Fast 10 de la marque avec 9 vitesses de marche avant et 1 de marche arrière.
- 4-essieu du châssis, 8 × 4 à 2 essieux avant et de direction sont les 2 derniers essieux sont de la conduite.
- Les pneus Les pneus :Total 12 avec un pneu de rechange.(12R22.5-18PR)
- Système de freinage : frein de service, frein de stationnement et frein de secours.
Tourelle
- Boom : 5-section U en forme de flèche principale (11,2 m – 44,0 m)
- Jib : deux section flèche en treillis (9,5 m, 16m)
- Le crochet : 55tonnes crochet principale + 4 tonnes crochet auxiliaire
- 7 tonnes contrepoids(5.5T et 1.5T de contrepoids fixe couterweight auxiliaire)
- Cabine pleine largeur de la configuration de la climatisation (Cool & chauffage)
- Piloté les joysticks et proportionnelle du système de contrôle proportionnel hydraulique.
*Les spécifications du produit sont sujettes à changement sans préavis ni obligation. Se reporter à la vente de confirmation avant de vous placer une commande ferme.
Le point |
Valeur |
Remarques |
|
Le rendement de travail |
Max. Capacité de levage nominale kg |
55000 |
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Max. de moment de charge de la rampe de base de kN.m |
1568 |
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Moment de charge max. de Max. longueur de la flèche principale kN.m |
940.8 |
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Max. hauteur de levage de rampe de base m |
11.8 |
||
Max. hauteur de levage de flèche principale m |
44 |
Ces paramètres ne comprennent pas la déflexion de la flèche et flèche. |
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Max. hauteur de levée de jib m |
60 |
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Des vitesses de travail |
Max. d'un palan de la corde de vitesse (treuil principal) m/min |
135 |
Au 4e couche |
Max. d'un palan de la corde (Auxiliaire de vitesse de treuil) M/min |
120 |
Au 2ème couche |
|
Temps de la rampe jusqu'derricking s |
45 |
||
Temps de sortie de flèche télescopique s |
95 |
||
Vitesse de balayage r/min |
0 – 2.2 |
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La conduite |
Altitude de travail m max. |
2000 |
|
Max. La vitesse de conduite km/h |
74 |
||
Max. rampe maximale % |
40 |
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Min. Diamètre de braquage m |
≤ 24 |
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Garde au sol mm Min. |
260 |
||
La consommation de pétrole par centaines de kilomètres de l |
40 |
||
Poids |
Le port en lourd en condition de roulage kg |
39000 |
Exclu 1,5 t contrepoids auxiliaire |
Véhicule complet de freiner la masse kg |
38805 |
||
Charge sur essieu avant kg |
13000 |
||
Charge sur essieu arrière kg |
26000 |
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La dimension |
Dimensions hors tout (L x W x H) mm |
13530×2600×3700 |
|
Outrigger propagation (W) |
7.3 |
||
Outrigger propagation (L) m |
5.95 |
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Outrigger propagation (W) (Intermediately étendu) m |
4.8 |
||
Rayon de pivotement de queue mm |
3690 |
||
Longueur de flèche principale m |
11.2 – 44 |
||
Angle de la rampe principale ° |
-2 – 80 |
||
Jib Longueur m |
9.5,16 |
||
° de décalage |
0,15,30 |
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