6 m Finisseur de béton bitumineux RP602

    RP602/RP802  finisseur multi-fonctionnel peut être appliquée à l'asphaltage de matériau stabilisé de base et les matériaux de surface. La machine adopte un droit indépendant et d'entraînement de l'entraînement gauche, micro-ordinateur de contrôle et de la chape de télescopique avec autosurveillance vibrante unique (RP802 est équipé d'impulsion de vibration). Le niveau de matériau est contrôlée par technique de détection à ultrasons, doté d'une bonne stabilité dans le pavage à basse vitesse, même de matériau, le haut le préchargement de compacité, de la bonne régularité de la chaussée, et un fonctionnement facile. Il ne peut absolument répondre aux exigences de construction.
Caractéristiques techniques
Technique de transmission de puissance: Haute-efficace et puissant
    Moteur diesel Deutz refroidis par eau avec une forte puissance adopte une structure de la pompe haute pression, doté de la bonne atomisation de l'huile diesel et l'efficacité économique, de longue durée de service, et une vaste gamme d'application.
La pompe hydraulique et le moteur de Linde et Rexroth adoptées ont une longue durée de service, disposant de gros couple de serrage de conduite, le faible taux de charge et des performances fiables.
Technique de contrôle: Stable et précis
  Alimentation en matière adopte l'entraînement synchrone, et la vitesse de rotation est contrôlée par le plein contrôle proportionnel. Le niveau de matériau adopte une technique de contrôle par ultrasons qui peut contrôler la hauteur du niveau de matériau de manière stable. Le levier de vitesses manuelle adopte infiniment variable de contrôle.
    Contrôle de la vitesse de la distribution du matériau: Le manuel le levier de vitesses et levier de vitesses automatique peut être commutée librement.
Mise à niveau automatique électronique assure l'équitabilité supérieur. De nombreux modes de détection et de haute automaticité peut répondre aux exigences de construction de routes de haute qualité.
    Micro-ordinateur numérique control permet de pré-sélectionner la vitesse. Adopter la technique de contrôle automatique de vitesse constante, assurant ainsi la vitesse de pavage pas touchée par la charge. Pendant le déplacement, le pavage de la vitesse et la vitesse de déplacement peut être commutée librement.