Forme en U de 70 tonnes Camion grue hydraulique de flèche le prix de vente QY70K-I
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Info de Base.
Description de Produit
Camion grue hydraulique de 70 tonnes Prix de vente QY70K-I
Détails du produit
1. Pleine dimension à tête plate pour les châssis de cabine, tous couverts surface de marche, double H-type des stabilisateurs et une cinquième jack sont disponibles, ainsi que de 360°ºoperation système d'alimentation de la rampe, avec diverses options.
2. Il a le plus long de la rampe par rapport à la même classe d'une grue de la rampe. Cinq-section de flèche de section transversale de forme ovale avec des curseurs, dispositif d'alignement et plaques en acier à haute tension de contribuer à l'alignement lisse, télescopique fiables, de la lumière de la rampe et de la forte capacité de levage de poids.
3. Bi-partie jib, comprenant une section en treillis et d'un caisson.
4. Cylindre double pour la flèche télescopique plus de cordes. Câble épais et le roulement sont les pièces importées et ont une performance fiable.
| .Table de données technique principal dans la configuration de voyage | |||||
| Description | Unité | La valeur du paramètre | |||
| Longueur hors tout | Mm | 13900 | |||
| Largeur hors tout | Mm | 2800 | |||
| Hauteur hors tout | Mm | 3575 | |||
| Base de l'essieu | 1e ,2e l'essieu | Mm | 1470 | ||
| 2e ,3e l'essieu | 4105 | ||||
| 3e ,4e l'essieu | 1350 | ||||
| Base de roue | Mm | 2304+2075 | |||
| Masse totale du véhicule dans la configuration de voyage | Kg | 43000 (non compris les contrepoids auxiliaire de 1t) | |||
| La charge par essieu | 1re et 2e l'essieu | Kg | 17000 | ||
| 3e et 4e l'essieu | 26000 | ||||
| Le modèle de moteur | Deo615.338 | ||||
| Puissance nominale du moteur | Kw/(r/min) | 276/2200 | |||
| Couple nominal du moteur | N.m/(r/min) | 1500/1400 | |||
| Vitesse de rotation nominale du moteur | R/min | 2100 | |||
| La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 80 | |||
| Min. La vitesse de déplacement constante | Km/h | 3 | |||
| Min. Diamètre de braquage | M | 24 | |||
| Min. Diamètre de braquage à l'embout de flèche | M | 29 | |||
| Min. Garde au sol | Mm | 327 | |||
| Max. de catégorie capacité | % | 40 | |||
| Angle d'approche | ° | 19 | |||
| Angle de départ | ° | 11 | |||
| Distance de freinage (à 30 km/h, à pleine charge ) | M | ≤10 | |||
| La consommation de pétrole par 100km | L | 45 | |||
| .Table de données technique principal pour l'opération de levage | |||||
| Max. Capacité de levage nominale totale | T | 70 | |||
| Min. Rayon de fonctionnement nominale | M | 3 | |||
| Rayon de braquage à la queue de la platine | Mm | 3550 | |||
| Moment de charge max. | Rampe de base | KN.m | 2303 | ||
| Entièrement-flèche étendue | 1129 | ||||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 580.2 | ||||
| Outrigger span | Longitudinal | M | 6.1 | ||
| Lateral | 7.3 | ||||
| Hauteur de levage | Rampe de base | M | 11.8 | ||
| Entièrement-flèche étendue | 44,2 | ||||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 59,4 | ||||
| Longueur de flèche | Rampe de base | M | 11.6 | ||
| Entièrement-flèche étendue | 44,5 | ||||
| Entièrement-flèche étendue + flèche | 59,5 | ||||
| Angle de décalage de la flèche | ° | 0, 15, 30 | |||
| De temps pour la montée de flèche | S | 60 | |||
| De temps pour s'étendant de la rampe complètement | S | 80 | |||
| Max. Vitesse de pivotement | R/min | 2 | |||
| Temps télescopique | Entièrement étendu | S | 150 | ||
| Complètement rétracté | 100 | ||||
| Outrigger Étendre et rétracter le temps | Outrigger | L'extension | S | 30 | |
| Faisceau | En même temps | ||||
| La rétraction | 20 | ||||
| En même temps | |||||
| Outrigger | L'extension | 35 | |||
| Jack | En même temps | ||||
| La rétraction | 30 | ||||
| En même temps | |||||
| Vitesse de levage | Treuil principal | Aucune charge | M/min | 130 | |
| (Ligne unique | Pleine charge | 75 | |||
| Treuil auxiliaire | Aucune charge | 108 | |||
| Pleine charge | 98 | ||||
| Niveau de bruit extérieur | DB (A) | ≤122 | |||
| Niveau de bruit à position assise | DB (A) | ≤90 |
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