7tonne chargeuse à roues en provenance de Chine à bas prix

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Info de Base.

N° de Modèle.
Wheel Loader

Type
Moyennes Loader

Load and Unload Method
Front Discharge

Color
Orange

Engine Power
147~515kw

Scraper Type
Pull Scraper

Paquet de Transport
Naked in Container

Spécifications
CE

Marque Déposée
Super-above

Origine
Jiangsu, China

Code SH
8705109100

Capacité de Production
10000PCS/Year

Description de Produit

description du produit de la chargeuse àRoues
Comme un éMinent repréSentant de l'industrie super-modèLes lourds, LW300KV béNéFicie d'avantages remarquables en termes de "Haute éNergie, de conservation de l'efficacité, fiabilitéEt de confort"Par rapport àL'industrie des produits similaires et est largement applicable pour les projets de terrassement, des agréGats de triage, municipaux et autres constructions, transports de matièRes en vrac

ParamèTres techniques de chargeuse àRoues

Le point Unité La spéCification
Charge de fonctionnement nominale Kg 3000
La capacitéDu godet 1.5~2.5
Poids de la machine Kg 10600±200
Jeu de vidage au levage maxi. Mm 2770~3260
Atteindre au maximum de levage Mm 1010~1210
Base de roue Mm 2600
Bande de roulement Mm 1850
La hauteur de la charnièRe àHauteur de levage maximale Mm 3830
La hauteur de travail(entièRement levéE) Mm 4870
Max.Force de rupture KN 130
Puissance max. KN 95
Le temps de cycle de relevage hydraulique S 5.5
Total des temps de cycle hydraulique S 10
Rayon de braquage min.Sur pneus Mm 5165
Angle d'articulation ° 35±1
Rampe maximale ° 28
La taille des pneus   17.5-25-12PR
Dimension géNéRale de la machine L×B×H   7050×2482×3118
ModèLe   WP6G125E22
Normes d'éMission   L'éMission 2
Puissance nominale/vitesse KW/tr/min 92/2300
Le réServoir de carburant L 170
Le réServoir hydraulique L 170
La vitesse de déPlacement 1-pignon(F/R) Km/h 8/10
2-pignon(F/R) Km/h 13/30
3-pignon(F) Km/h 24/-
4-pignon(F) Km/h 40/-

 Avantages  
1. L'empattement rallongéClassique et de la structure du chargeur de 3e géNéRation de réAliser la capacitéDe travail plus éLevé, plus petit rayon de braquage et de réDuire l'usure des roues arrièRe.
2.BâTi de la boîTe de super-structure forte capacitéDe transport
3.Dispositif de travail optimiséComplet
4.- Conservation et de haute éNergie de l'efficacité
5.Haut de la séCuritéEt confort – La pleine vue suffisamment de la cabine prend en considéRation l'homme-machine pour réAliser les fonctions de haute séCuritéDe fonctionnement et de confort.
6.- Entreprise de maintenance pratique le concept de "Masse "De l'entretien, tous les emplacements de maintenance sont scientifiquement disposéEs de manièRe àFaciliter le contrôLe et d'entretien.

I .Le chargeur adopte la seule éTape éLéMent-4-convertisseur de couple hydraulique et de la boîTe de vitesses d'alimentation de la transmission planéTaire,
Qui peut réGler automatiquement le couple de sortie.La lumièRe àHaute vitesse-charge le mode de fonctionnement peut êTre automatiquement déPlacéVers
Basse vitesse mode de fonctionnement àForte charge
II .OptimiséEt améLioration de la conception de l'unitéDe travail, faisant de la capacitéDe levage de l'unité, de creuser la force et de hauteur de déChargement ainsi que total
Au temps de cycle ou meilleurs que les chiffres nationaux pour le produit de haute qualité
IV .Le systèMe hydraulique de l'unitéDe travail adopte le fonctionnement de l'arbre doux avec préRéGlage soupape d'exploitation, ce qui est en vedette avec de petits
La perte de pression, facile et un fonctionnement fiable
V .Grande vision et de pilote totalement ferméDe cabine est éQuipéE , avec la déCoration intéRieure de l'automobile de luxe, standard et de chauffage
ÉQuipement de ventilation(climatiseur est en option)
VI .Plusieurs péRiphéRiques sont en option selon le client et les difféRentes conditions de travail, tels que le joystick . Rops/FOPS
Seau àCharbon, rock et le journal de la pince de godet

Qui nous sommes Chine 7tonne chargeuse à roues en provenance de Chine à bas prix fabrication et fournisseur,Vous pouvez obtenir plus de détails par e-mail, vous obtiendrez un prix bon marché ou un prix usine.

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