8 tonne plein Chariot Mobile machinerie de construction grue hydraulique de la xct8l4

Chine 
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Info de Base.

N° de Modèle.
XCT8L4

Nombre d′arbre
3

Grue Jib
Cinq-bras

Type
bras Droit

Model
Xct8l4

Engine Model
Yc4e140-42

Engine Rated Power
103/2600 Kw/(R/Min)

Engine Rated Torque
430/(1300-1600) N.M/(R/Min)

Max. Grade Ability
35 %

Max. Travel Speed
90 Km/H

Min. Turning Diameter
16 M

Min. Rated Working Radius
3 M

Base Boom
8.5 M

Fully Extended Boom
26 M

Paquet de Transport
Roro and Bulk Shipment, Containers

Spécifications
9375*2400*3240 mm

Marque Déposée
ACNTRUCK

Origine
China

Capacité de Production
30 Units/ Month

Description de Produit

8ton camion-grue XCT8L4 d'entraînement gauche Camion grue 4×4  

 

  • 1. Plus d'excellentes performances
    • L'optimisation de la disposition de la machine fait le stress des principaux supports de roulement plus raisonnable, et la levée de la performance est plus élevé que les produits avec le même tonnage.
    • Appliquer la technique de la flèche matures qui intègre le plug-in de la tête de flèche, bloc de la rampe intégré et mécanisme télescopique spécial, ce qui rend la flèche plus stable et fiable.
    • Optimiser la conception de stress. Adopter la boîte de stabilisateurs de type qui ont de plus grands span, de renforcer la rigidité et une meilleure stabilité.

    2. Plus de qualité fiable
    • Adopter le classique de la flèche de la série K technique télescopique, le travail plus sûr et plus fiables.
    • Rendre le plus complet du système du dispositif de sécurité dans l'industrie, afin de garantir la levée plus sûres et plus fiables.
    • La mise à niveau complète du système de freinage adopte une double pression d'air du circuit de conception. Plusieurs systèmes d'assurer la sécurité de frein du chariot pendant le voyage.
    • Le nouveau mécanisme de direction assistée adopte la conception de puissance hydraulique, ce qui rend le feu de direction, souple et précis, et assure la sécurité du chariot.
    • L'intensité et la rigidité de la table rotative et structure de trame avec une rigidité élevée sont entièrement coordonnés.
    • La parfaite intégration de la conception et la structure se rend compte de l'automatisation de la soudure, qui est plus fiable.

     

La dimension
Unité
La xct8L4
Longueur hors tout
Mm
9375
Largeur hors tout
Mm
2400
Hauteur hors tout
Mm
3240/3170
Poids total des frais de voyage
Kg
12300/12100
Le modèle de moteur
 
YC4E140-42/BF4M2012-14E4
Puissance nominale du moteur
KW/(r/min)
103/2600 106/2500
Couple nominal du moteur
N.m/(r/min)
430/(1300-1600) 500/1500
La vitesse de déplacement maxi.
Km/h
90
Min. Diamètre de braquage
M
16
Min. Garde au sol
Mm
260
Angle d'approche
°
18
Angle de départ
°
13
Max. de catégorie capacité
%
35
La consommation de carburant pour 100km
L
18
Max. cotés total la capacité de levage
T
8
Min. Rayon de fonctionnement nominale
M
3
Rayon de braquage à la queue de la platine
M
2.327
Couple de levage max.
KN.m
302
Rampe de base
M
8.5
Max.flèche principale
M
26
 

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