972L chargeuse àRoues avec Moteur C9.3 Cat ACERT
description du produit
La chargeuse àRoues 972L est éQuipéD'intéGréDans les technologies éProuvéEs pour réPondre àVos attentes en matièRe de fiabilité, de la productivité, le rendement du carburant, et une longue duréE de service.Cette machine vous fournit une puissance accrue, intèGre une nouvelle stratéGie de changement de vitesse et un embrayage de verrouillage du convertisseur de couple qui propose des changements plus lisse, une accéLéRation plus rapide et une augmentation de la vitesse de déPlacement lorsque l'escalade un grade.Cette machine offre la fiabilité, durabilitéEt la polyvalence vous venez d'attendre d'un chat de la machine.
ParamèTres techniques
UnitéS :
Puissance nette – ISO 9249 |
222,0 kW |
DéPlacement |
9.3 l |
Puissance maximale brute – 1,800 tr/min – ISO 14396 – MéTrique |
242.0 kW |
Le modèLe de moteur |
C9.3 Cat ACERT |
Puissance maximale nette – 1700 tr/min – ISO 9249 – MéTrique |
222,0 kW |
– Couple net maximal 1100 tr/min |
1632.0 N·M |
Peak couple brut – 1200 tr/min – ISO 14396 |
1710.0 N·M |
Poids
Le poids de fonctionnement |
24897.0 kg |
Remarque : |
Le poids baséSur une configuration de la machine avec Michelin XHA 26,5 R252 L3 Les pneus radiaux, pleine de liquides, opéRateur, contrepoids standard, déMarrage àFroid, des déPlacements sur route les ailes, lien de produit?, blocage de difféRentiel manuel/open essieux (avant/arrièRe), la garde de la transmission, direction auxiliaire, le son àLa réPression et d'un 4,8 m3 Benne àUsage géNéRal avec BOCE. |
Des seaux
CapacitéS du godet |
3.40-9.90 m³(4.45-12.95 yd³) |
Les spéCifications de fonctionnement
Charge de basculement statique – ensemble complet de 37°Tour – pas de déFlexion du pneumatique |
17421.0 kg |
Force de rupture |
196.0 kN |
Charge de basculement statique – ensemble complet de 37°Tour – Avec déFlexion du pneumatique |
16164.0 kg |
Note (1) |
Pour une configuration de la machine comme déFini en vertu de ?Poids.? |
La note (2) |
La pleine conformitéAux normes ISO 143971:2007 Les sections 1 à6, qui exige 2 % entre les calculs de véRification et de test. |
La transmission
L'avant – 2 |
13.1 km/h |
Marche avant – 4 |
39,5 km/h |
Marche arrièRe – 2 |
15,0 km/h |
L'avant – 1 |
6,9 km/h |
Marche arrièRe – 3 |
26,5 km/h |
Marche arrièRe – 1 |
7,8 km/h |
L'avant – 3 |
23,2 km/h |
Marche arrièRe – 4 |
39,5 km/h |
Remarque : |
Vitesse maximale de déPlacement en véHicule standard avec la benne vide et de la norme L3 les pneus avec rouleau de 826 mm de rayon. |
systèMe hydraulique
Mettre en oeuvre le systèMe – pression de fonctionnement maximale |
31000.0 kPa |
Temps de cycle hydraulique – Total |
10,7 s |
Mettre en oeuvre le systèMe – La sortie de pompe maximum à2200 tr/min |
360,0 l/min |
Mettre en oeuvre Type de pompe |
Piston de cylindréE variable |
CapacitéS de remplissage de service
La transmission |
58,5 l |
SystèMe de refroidissement |
71,6 l |
Carter moteur |
24,5 l |
Le réServoir de carburant |
303,0 l |
DifféRentiel – RéDuctions finales – Vue avant |
57,0 l |
Le réServoir hydraulique |
125.0 L |
DifféRentiel – RéDuctions finales – arrièRe |
57,0 l |
SOUND
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement au maximum de valeur – Niveau de puissance sonore extéRieure (ISO 6395:2008) |
109,0 dB(A) |
Note (1) |
*Distance de 15 m, avancer dans le deuxièMe rapport de déMultiplication. |
La note (2) |
**Pour les machines dans les pays qui adoptent l'?Directives UE.? |
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement au maximum de valeur – Niveau de pression sonore extéRieure (SAE J88:2013) |
76 dB(A)* |
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement au maximum de valeur – Niveau de pression acoustique de l'opéRateur (ISO 6396:2008) |
72,0 dB(A) |
La note (3) |
***La Directive EuropéEnne ?2000/14/CE?Tel que modifiéPar ?2005/88/CE.? |
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement à70 % de la valeur maximale – Niveau de pression acoustique de l'opéRateur (ISO 6396:2008)** |
69,0 dB(A) |
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement à70 % de la valeur maximale – Niveau de puissance sonore extéRieure (ISO 6395:2008)** |
108 LWA*** |
DIMENSIONS – Relevage standard
Hauteur axe de charnièRe àTransporter |
680.0 mm |
Garde au sol |
434,0 mm |
Axe de charnièRe àHauteur de levage maximale |
4458.0 mm |
La hauteur – le haut du capot |
2818.0 mm |
– Haut de la hauteur du cadre ROPS |
3587.0 mm |
Jeu de bras de relevage au maximum de levage |
3843.0 mm |
Remarque : |
Toutes les dimensions sont approximatives et baséE sur les pneus XHA L32. |
La hauteur – Haut de tuyau d'éChappement |
3522.0 mm |
Axe de l'essieu arrièRe àL'attelage |
1775.0 mm |
– Maximum de relevage arrièRe du rack |
56 degréS |
Axe de l'essieu arrièRe àBord du contrepoids |
2500.0 mm |
Largeur maximale au cours de pneus |
3009.0 mm |
La largeur de voie |
2230.0 mm |
Longueur hors tout – sans benne |
7773.0 mm |
Retour – faire de la hauteur de rack |
50 degréS |
Base de roue |
3550.0 mm |
Rack de retour àLa masse |
41 degréS |
DIMENSIONS – levage éLevé
Jeu de bras de relevage au maximum de levage |
4140.0 mm |
Axe de l'essieu arrièRe àBord du contrepoids |
2500.0 mm |
Axe de charnièRe àHauteur de levage maximale |
4793.0 mm |
La largeur de voie |
2230.0 mm |
Largeur maximale au cours de pneus |
3009.0 mm |
Hauteur axe de charnièRe àTransporter |
778.0 mm |
– Haut de la hauteur du cadre ROPS |
3587.0 mm |
Axe de l'essieu arrièRe àL'attelage |
1775.0 mm |
Retour – faire de la hauteur de rack |
49 degréS |
Longueur hors tout – sans benne |
8111.0 mm |
Garde au sol |
434,0 mm |
– Maximum de relevage arrièRe du rack |
71 degréS |
Remarque : |
Toutes les dimensions sont approximatives et baséE sur les pneus XHA L32. |
Base de roue |
3550.0 mm |
La hauteur – Haut de tuyau d'éChappement |
3522.0 mm |
La hauteur – le haut du capot |
2818.0 mm |
Rack de retour àLa masse |
39 degréS |
CapacitéS du godet
Gamme de godet |
3.40-9.90 m³(4.45-12.95 yd³) |
– Moteur TIER 3/PHASE IIIA éQuivalent
Les éMissions |
Tier 3/Phase IIIA |
Photos du produit
Informations de la sociéTé