Type de lh Wire Rope palan électrique poutre Double Pont roulant
Type de lh Wire Rope palan électrique poutre Double Pont roulant image
Info de Base.
Description de Produit
Grue RéSumé:
Type de LH Doubel-poutre Grue/ pont roulant
Capacité:De 1T de 50T (conçU en fonction de l'exigence du client)
Span (distance entre 2 rails "Centres) :àPartir de 3M à60M (conçUs en fonction de l'exigence du client)
Type de poutre :Double poutre en type de boîTe de rigide
Devoir de travail :A1-A8/A-F (conçUs conforméMent àLa demande réElle)
.
MéThode de contrôLe:Pendentif/sans fil/ de la cabine
DéTails de configuration :
1- MéCanisme de levage
-Le fil éLectrique palan àCâBle comme son méCanisme de levage
-Type de boîTe de châSsis de trolley rigide
-EntraîNéE par motoréDucteurs de qualitéSupéRieure
2 Chariots de fin
-Type de boîTe de soudéRigide fin transport
– Modula design
-MotoréDucteur de qualitéSupéRieure
– Vitesse de déPlacement :Simple ou double ou de l'éTape moins comme par requis
3-poutre principale
– Section de l'acier creux robuste
– Modula design
– Faites de l'acier Q235 ou Q345
– ConçU la déFlexion≤1/800 de la plage
4-Control
– ContrôLe de pendentif
-Ou le contrôLe sans fil en option
-Ou comme l'option de commande de cabine
5-Partie éLectrique
-Conducteur (d'alimentation en option)
-Les panneaux de contrôLe sont IP54 ou IP44 déPend de la tempéRature ambiante de travail.
-Les composants sont placéS dans un moyen convivial d'entretien, et l'ensemble de la mise en page fournit avec une bonne protection
-Feston les câBles sont suspendus sur le câBle de selles, fixe àUn câBle chariots, fonctionnant dans un acier galvaniséC-track.
-Partie éLectrique principal dans les marques Schneider ou Siemens
6-peinture
-Protection contre la corrosion par enlèVement de la rouille par méCanique grenaillage SA 2.5
-PremièRe couche de revêTement éPoxy 30 microns
-DeuxièMe couche de revêTement éPoxy 30 microns
-TroisièMe couche de revêTement en polyuréThane 40 microns
-L'éPaisseur moyenne :Environ 100 microns
-Couleur :Jaune ou orange en tant que selon les exigences
7-Une protection sûRe
-Interrupteur d'urgence
-Surcharge mot protéGer
-Protection de la terre
-Et àLong voyage croix travel protection
-La levéE de la protection de voyage
-Protection contre la surchauffe du moteur
Comme l'option -protection contre la foudre
Partie 4 Grue croquis &DonnéEs techniques
| La capacité | T | 32/10 | ||||||||
| MéThode de fonctionnement | M/min | |||||||||
| La vitesse | Crochet, principal | 3(0.3/3) | ||||||||
| Crochet Aux. | 7(7/0.7) | |||||||||
| Chariot | 20 | |||||||||
| Bridge | Pendentif | 20 | ||||||||
| Cabine | 45 | |||||||||
| Le moteur | Crochet, principal | Type/kw | ZDX62-6/18.5, (ZDS2.2/18.5) | |||||||
| Crochet Aux. | ZD,51-4/13(ZDS-1.5/13) | |||||||||
| Chariot | YDE100L-4/2.2*2 | |||||||||
| Bridge | Pendentif | YDE100M/3X2 | ||||||||
| Cabine | YZRE132M1-4/4X2 | ZDR125-4/4.6*2 | ||||||||
| Le fil éLectrique palan àCâBle | WH164, CDL(MDl) | |||||||||
| La hauteur de levage | M | 9;12;16, 24 | ||||||||
| Obligation de travail | A3-A5 | |||||||||
| L'alimentation | 3-phase 50Hz 380V | |||||||||
| La voie recommandéE | 43KG/M | |||||||||
| Span | M | 7.5 | 10.5 | 13.5 | 16.5 | 19.5 | 22,5 | 25.5 | ||
| Max.La charge de roue | KN | 167 | 184 | 196 | 206 | 215 | 224 | 233 | ||
| Poids mort | Pendentif | Kg | 12530 | 14660 | 16360 | 18870 | 21650 | 24260 | 27060 | |
| Cabine | Kg | 13430 | 15560 | 17260 | 19770 | 22550 | 25160 | 27960 | ||
| Dimensions de base | B | Mm | 5070-5960 | 5572-6222 | ||||||
| W | Mm | 3600-4500 | ||||||||
| Wc | Mm | 2200-2900 | ||||||||
| K | Mm | 1600-2500 | ||||||||
| H | Mm | 1900 | ||||||||
| HI | Mm | 765 | ||||||||
| H2 | Mm | 170 | 270 | 370 | 470 | 570 | 670 | 770 | ||
| H3 | Mm | 2395 | 2495 | 2595 | 2695 | 2795 | 2895 | 2995 | ||
| H4 | Mm | -700 | ||||||||
| B | Mm | 230 | ||||||||
| SI | Mm | 1100 | ||||||||
| S2 | Mm | 1600 | ||||||||
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