Zoomlion Rough-Terrain-Crane rt35 avec une haute efficacité de travail
Zoomlion Rough-Terrain-Crane rt35 avec une haute efficacité de travail image
Info de Base.
Description de Produit
Rough-Terrain-Crane RT35
1.L'entraîNement maniable et robuste
•Quatre roues motrices et àQuatre roues motrices châSsis ;
•EntièRement le systèMe de direction hydraulique ;
•Les modes de direction variable, l'avant-Roues motrices, àQuatre roues motrices et de marche en crabe;Court-longueur du véHicule et de petit rayon de braquage de fournir la grue avec un maximum de manoeuvrabilitéEt de souplesse dans les lieux de travail éTroit
2.Excellente capacitéHors route
•Big garde au sol et L'angle de déPart / approche offrent une excellente capacitéHors route.
3.Strong rampe maximale
•Cummins, moteur àCommande éLectronique transmission automatiséE et fiable d'entraîNement orientable axlex fournir la puissance de sortie.
•MêMe dans l'éTat de la réSistance de la route abrupte,le moteur peut éGalement êTre fonctionnelle.
•Quatre roues motrices, groupe hydraulique de suspension et des pneus spéCiaux d'optimiser les Performances d'entraîNement de l' de véHicule àSon maximum, adaptéPour les mauvaises routes et lieux de travail.
4.Pick-et-opéRations de transport
•Le terrain accidentéCrane a la possibilitéDe choisir et de transporter des charges, ce qui améLiore grandement le groupe de travail de l'efficacité.
•La grue peut éGalement effectuer des "Sur les pneus "Ascenseurs sans prolonger l'Outrigger poutres dans les lieux de travail éTroites.
•Superior pick-et-transporter capacitéPendant le transit àCourte distance peut apporter une grande commoditéPour les utilisateurs.
5.Seule la conception de la cabine
•Une seule conception de cabine avec une grande lucarne fournit un grand champ de vue;
•Fauteuil àSuspension pneumatique costumes àTous les types de chiffres qui peuvent libéRer le pilote Ou l'opéRateur d'' s de La fatigue, améLiore ainsi le groupe de travail de l'efficacité;
•La grue est éQuipéAvec air conditionné, convenable pour tous les temps de travail;
•L'affichage numéRique et les unitéS de clavier,technologie de bus de donnéEs avancéE,error VéRifiez et audible et Alarme acoustique s'assurer la séCuritéEt de haute efficacitéDe l'opéRation.
ParamèTres
|
Type |
Ser.No. |
Le point |
Unité |
Valeur |
|---|---|---|---|---|
|
Le rendement de travail |
1 |
Poids de levage nominal maximum × Rayon de travail |
Kg.M |
35000×3.0 |
|
2 |
Max.Moment de levage de rampe de base |
KN.M |
1344 |
|
|
3 |
Max.Moment de la plus longue de la rampe de levage |
KN.M |
870 |
|
|
4 |
Max.Hauteur de levage de rampe de la plus longue |
M |
31 |
|
|
5 |
Max.Hauteur de levage de flèChe |
M |
46 |
|
|
Dimensions |
6 |
AperçU Dimensions (L x W x H) |
Mm |
11935×2980×3600 |
|
7 |
La distance entre les stabilisateurs (longitudinale × Transversales) |
Mm |
6810×6800 |
|
|
8 |
Longueur de flèChe principale (complèTement RéTractéE – ComplèTement éTendu) |
Mm |
9800~31000 |
|
|
9 |
Jib longueur (complèTement RéTractéE – ComplèTement éTendu) |
Mm |
9088~15028 |
|
|
10 |
Angle de la rampe d'éLéVation principale |
° |
-3~78 |
|
|
11 |
Plage de pivotement |
|
360°En continu |
|
|
La vitesse de travail |
12 |
Max.Vitesse d'une seule corde sur le tambour du treuil principal |
M/min |
150 |
|
13 |
DuréE d'extension de la rampe |
S |
70 |
|
|
14 |
Temps de réTraction de flèChe |
S |
75 |
|
|
15 |
Temps de derricking de flèChe |
S |
46 |
|
|
16 |
Temps derricking de flèChe vers le bas |
S |
47 |
|
|
17 |
Vitesse de rotation |
R/min |
0~2,5 |
|
|
systèMe hydraulique |
18 |
La pression de fonctionnement nominale |
MPa |
27 |
|
19 |
Flux de travail nominale |
L/min |
400 |
|
|
20 |
CapacitéDu réServoir huile hydraulique |
L |
600 |
|
|
La masse |
21 |
RéDuire la masse du véHicule complet |
Kg |
32000 |
|
22 |
Charge sur essieu avant |
Kg |
15030 |
|
|
23 |
Charge sur essieu arrièRe |
Kg |
16970 |
|
|
Voyager |
24 |
Max.Vitesse de déPlacement (avant /arrièRe) |
Km/h |
38/15 |
|
25 |
L'empattement |
Mm |
3820 |
|
|
26 |
Voies (avant / ArrièRe) |
Mm |
2444 |
|
|
27 |
Max.Rampe maximale |
% |
57 |
|
|
28 |
Min.Rayon de braquage (bord extéRieur de la Caisse du véHicule) |
M |
6.5 |
|
|
|
29 |
Min.Rayon de braquage (2 roues) |
M |
11.25 |
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