350 la tonne tous Tterrain Grue mobile Camion grue Sac3500
350 la tonne tous Tterrain Grue mobile Camion grue Sac3500 image
Info de Base.
Description de Produit
Puissante capacité de levage
Les 350 tonne grue tout terrain possède six section rampes en forme de U soudé avec pliées de fine grain plaque en acier haute résistance ; la plus longue durée de la rampe et max.la hauteur de levage est 70m; 6m~42m combinaison de la rampe, 112m max.la hauteur de levage à flèche fixe; 12m~78m jib combinaison, 132m max.la hauteur de levage pour tour de bras
L'efficacité de la technologie de commande hydraulique
Auto-développés la convergence de la pompe double/détournement de la soupape principale est utilisée. La convergence des flux de la simple action de la pompe double garantit un fonctionnement efficace et rapide. Action combinée à double système de dérivation de la pompe est appliquée pour garantir la stabilité de contrôlabilité.
Electric proportionnelle de pompe à piston à cylindrée variable est utilisée pour assurer le contrôle de flux de haute précision qui est efficace et l'énergie.
Périphériques Superlift
Organisé à côtés gauche et droit de base en tête de flèche de façon indépendante et peut être l'auto-assemblés et l'auto-démonté sans levage auxiliaire, en vertu de flèche longue, déflexion d'État peut être réduite de 20 %-30 % et de la capacité de levage peut être améliorée par-delà de 200 %.
Excellent & Châssis stable
L'utilisation innovatrice des 6 à la conception du châssis de l'essieu, 6 modes de conduite et de 4 modes de freinage de fournir plus fiable des performances de voyage. Une grande stabilité et de sécurité sont garanties avec un renversement de la technologie d'alerte précoce.
La technologie de contrôle électronique intelligent
L'adoption de l'intégration internationalement Advanced Distributed bus réseau de communication de données et de la configuration de l'abondance des éléments de détection peut atteindre une rétroaction opportune des données de l'information et de surveiller le statut de travail globale en temps réel. L'interaction homme-machine interface est utilisée pour répondre aux besoins individuels du client.
La capacité |
Capacité de levage max. |
350t |
Dimensions |
Longueur hors tout |
18035MM |
Largeur hors tout |
3000mm |
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Hauteur hors tout |
4000mm |
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Les essieux |
6 |
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Distance de l'essieu-1,2 |
1650mm |
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Distance de l'essieu-2,3 |
3170mm |
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Distance de l'essieu-3,4 |
1650mm |
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Distance de l'essieu -4, 5 |
2440 mm |
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Distance de l'essieu -5, 6 |
De 1650 mm |
Poids |
Poids total |
72000 kg |
Charge sur essieu avant |
12000 kg |
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Charge sur essieu arrière |
12000 kg |
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Le moteur |
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Puissance nominale |
440 kW/1800tr/min |
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Le couple nominal |
2800 N.m/ 1300 tr/min |
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Puissance nominale-superstructure |
205kw/2200tr/min |
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Le couple nominal-superstructure |
1200-16001100N.m/tr/min |
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Norme d'émission |
Euro 4 |
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Voyager |
Max. vitesse de déplacement |
80 km/h |
Min.Rayon de braquage |
12m |
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Min.Rayon de braquage de tête de flèche |
14,4 m |
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Le train motopropulseur |
12 × 8 |
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Min. Garde au sol |
360 mm |
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Angle d'approche |
16° |
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Angle de départ |
18° |
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