130 la tonne grue camion à flèche Qy130K-1 avec pièce jointe sur la vente
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Info de Base.
Description de Produit
1. L'optimisation structurelle de la technologie améliore les performances de 5 %.
2. Le système de direction de secours supplémentaire pour améliorer la sécurité routière.
3. Optimiser le formulaire de contrôle électrique pour résoudre le problème de fiabilité du système.
4. Multi-essieu équilibre lame de ressort de suspension du véhicule de la technologie pour améliorer le rendement de roulage du véhicule.
5. Le mode intégré de frein auxiliaire pour le camion grue, prolongeant la durée de service de frein.
Le point | Unité | QY130K-I | ||
Dimension de contour | Longueur hors tout | Mm | 14980 | |
Largeur hors tout | Mm | 3000 | ||
Hauteur hors tout | Mm | 3950 | ||
La masse | Masse totale en état de voyage | Kg | 54900 | |
La charge par essieu | Essieu 1, essieu 2 | Kg | 7500/7500 | |
3, 4 de l'essieu de pont | Kg | 8300/12000 | ||
5, 6 de l'essieu de pont | Kg | 12000/7600 | ||
L'alimentation | Moteur de la superstructure de grue | Puissance nominale | Kw/(r/min) | 162/2100 |
Le couple nominal | N.m/(r/min) | 1054/1500 | ||
Moteur de transporteur de grue | Puissance nominale | Kw/(r/min) | 390/1800 | |
Le couple nominal | N.m/(r/min) | 2400/1080 | ||
Frais de voyage | La vitesse de déplacement maxi. | Km/h | 80 | |
Min. Diamètre de braquage | M | 25 | ||
Min. Garde au sol | Mm | 301 | ||
Angle d'approche | ° | 20 | ||
Angle de départ | ° | 14 | ||
Max. de catégorie capacité | % | 40 | ||
La consommation de carburant pour 100km | L | 80 | ||
Les performances de levage | Max. cotés total la capacité de levage | T | 130 | |
Min. Rayon de fonctionnement nominale | M | 3 | ||
Rayon de braquage à la queue de la platine | M | 4.6 | ||
Couple de levage max. | KN.m | 4998 | ||
La vitesse de travail | Max.La vitesse de pivotement | R/min | 1.8 | |
Treuil principal avec aucune charge(ligne unique) | M/min | 115 | ||
Treuil auxiliaire avec aucune charge(ligne unique) | M/min | 115 |
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