10 la tonne de l′asphalte vibratoire compacteur hydraulique Route Prix de rouleau

Le mode de conduite adopte de voyager et à entraînement hydrostatique (avant et arrière des tambours) pour obtenir plus d'entraînement double rampe maximale. Le passage de vitesse est contrôlée électroniquement à la réalisation de facile, simple et confortable des opérations. La vitesse en continu à deux vitesses règlement garantit le groupe de travail à la vitesse la plus appropriée en vertu de conditions de travail diversifié.

 L'articulé à plein les fonctionnalités du système de direction hydraulique de direction souple et pratique. Le boîtier de direction adopte et incorpore Eaton américain produit FK la soupape combinée pour parvenir à débit élevé, faible force de direction et de protection contre les surcharges et fonction de rembourrage.

 Le système de freinage composé des freins sur essieu moteur et réducteur du tambour vibratoire et le frein hydrostatique de type fermé intègre le système hydraulique du frein de service, frein de stationnement, et les fonctions de freinage d'urgence afin de garantir la sécurité de conduite et de fiabilité.

 Le tout nouveau de rationaliser la conception des garanties, soigné, lisse et élégant de la modélisation de la machine.

 Avec la sellerie de luxe, de la cabine dans la structure polyédrique dispose d'un large champ visuel et grand espace.