La logistique de la machinerie Chariot élévateur électrique de 3 tonnes Cpd30 Chariot élévateur à fourche de la batterie

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Informations de la société

Info de Base.

N° de Modèle.

CPD30

Carburant

Électrique

Centre de gravité

500mm

Hauteur de levage

3000 ~ 5000mm

État

Nouveau

Forks Size

45*122*1070mm

Rated Capacity

3000kg

Max. Travel Speed

12/13km/H

L*W*H

2680*1241*4145mm

Max. Gradeability

15%

Paquet de Transport

Nude

Spécifications

4100kg

Marque Déposée

SINOMADA

Origine

China

Code SH

8426411000

Capacité de Production

100units/Month

Description de Produit

Ensemble de la performance de la machine
La technologie de détection de charge et combinés de la pompe à double circuit hydraulique est adoptée, qui a l'efficacité de fonctionnement élevée et faible consommation énergétique&period;
Le groupe spécial de la technologie de contrôle électronique pour chariot élévateur à fourche élaboré conjointement avec le constructeur du moteur de décisions de la puissance du chariot élévateur n'ont les meilleures performances&period;
Le filtre à air de 9 pouces avec élément de filtre de sécurité et de l'alarme de pression électronique sont utilisés pour assurer la sécurité et fiabilité du moteur sur la base de garantir la prise d'air&period;
Le groupe radiateur a une meilleure dissipation thermique Bilan thermique fiable et d'effet de l'ensemble de la machine&period;
Standard du système de freinage d'appoint de vide, utilisation des fonctions avancées de la structure d'appoint de dépression sur l'automobile, peut effectivement empêcher la poussière de pénétrer dans le maître de la pompe de frein, matures et fiables&semi;

L'ergonomie
Avec un large champ Système de levage et d'un rétroviseur grand angle, le conducteur a un bon champ de vision&period;
Le volant de direction twin du mécanisme de réglage de thread avec technologie du brevet est facile à utiliser&period;
Instrument de bus CAN avec écran LCD est équipé&period; Le conducteur peut connaître l'état du moteur en temps réel par le biais de l'écran LCD&period;
Capots optimisé mécanisme de verrouillage est adoptée pour rendre les capots d'ouvrir de manière souple et fiable&period;

Sécurité et fiabilité
La fin de l'essieu moteur adopte une demi-arbre de la technologie d'étanchéité, qui assure la fiabilité du joint d'huile de pignon et le faible coût d'après-vente d'entretien&period;
Avec boîte électrique modulaire intégrée, peut atteindre le niveau de protection IP56&period; Le système électrique a une bonne sécurité et la maintenance de commodité&period;
Avec joint d'étanchéité à lèvre double, le réservoir de carburant est scellé de façon fiable&period;
En utilisant la puissance de haute qualité et équipées de la technologie de contrôle électronique du moteur, il peut protéger le moteur dans de nombreuses directions et assurer la sécurité de fonctionnement du moteur&period;
Le mécanisme de sécurité de l'ensemble de la machine est élevée, tels que le verrouillage de couvercle de remplissage de carburant et de l'auto-capot de verrouillage ressort à gaz&period;

Entretien facile
Le filtre à huile de boîte de vitesses et de filtre à huile de retour hydraulique d'adopter la structure externe, ce qui rend l'entretien pratique et rapide&period;
Le capot a un grand angle d'ouverture, qui fournit un espace de travail plus spacieux pour l'inspection et entretien&period;
K série 5 à 7 tonne équilibré les chariots élévateurs diesel sont largement utilisés dans les usines, entrepôts, les stations, les quais, ports, etc&period; pour le chargement, déchargement et manipulation de produits emballés&period; Après avoir équipé d'autres accessoires de travail, ils peuvent également être utilisé pour le chargement et déchargement de marchandises en vrac et non des marchandises emballées&period;

Modèle, la spécification, configuration		Le CPD30-ALJ2-HE	Le CPD35-ALJ2-HE
Formulaire d'alimentation 1		Electric	Electric
2 Fonctionnement formulaire		Assis	Assis
3 Capacité de charge nominale	Q(kg)	3000	3500
4 Distance du centre de charge nominale	C(m)	500	500
5 Porte à faux avant	X(mm)	477&period;5	482,5
6 de l'empattement	Y(mm)	1750	1750
7 poids mort	Kg	4100	4440
8 Charge de l'essieu (pleine charge, le poids du pont avant et arrière)	Kg	6350/750	7140/800
9 Charge de l'essieu (sans charge, le poids du pont avant et arrière)	Kg	1700/2400	1690/2750
10 Forme des pneus		Pneumatique	Pneumatique
11 Spécification des pneus avant		28×9-15-14PR	28×9-15-14PR
12 Spécification des pneus arrière		6&period;50-10-10PR	6&period;50-10-10PR
13 Voie avant	B10(mm)	1009	1009
14 Voie arrière	B11(mm)	973&period;5	973&period;5
15 Angle d'inclinaison avant et arrière du bras (avant/arrière)	Α/β(&ast;)	6/12	6/12
16 La hauteur de repos du bras	H1(mm)	2050	2165
17 Hauteur de levage libre	H2(mm)	165	170
18 Hauteur de levage du bras standard	H3(mm)	3000	3000
19 La hauteur maximale lorsque le bras est relevé	H4(mm)	4145	4145
20 La hauteur de la garde de toit	H6(mm)	2180	2180
21 longueur hors tout (à la longueur verticale de la fourche)	12(mm)	2680	2685
22 La largeur hors tout	B1(mm)	1241	1241
23 La taille de la fourche (épaisseur x largeur x longueur)	Sxexl(mm)	45x122x1070	50x122x1070
24 Largeur du tablier élévateur	B3(mm)	1100	1100
25 L'espacement de la fourche	B5(mm)	290/1100	290/1100
26 Dans le bras, la garde au sol minimale, entièrement chargé	M1(mm)	120	120
27 Canal d'empilage à angle droit (AST 1000×1200 chevauchent fourches)	Ast(mm)	4137&period;5	4142&period;5
28 Canal d'empilage à angle droit (AST800x1200 le long de la fourche)	Ast(mm)	4337&period;5	4342&period;5
29 Rayon de braquage minimum	Wa(mm)	2460	2460
30 la vitesse de déplacement maximum (pleine charge / sans charge)	Km/h	12/13	12/13
31 Vitesse de levage maximum (pleine charge/sans charge)	Mm/s	290/400	290/400
32 la vitesse de descente (pleine charge/sans charge)	Mm/s	360/370	360/370
33 maximum (pleine charge de traction de l'attelage/déchargé)	N	11000	11000
34 grade maximum (pleine charge / sans charge)	&percnt;	15/15	15/15
35&period;Le frein de service		Groupe hydraulique	Groupe hydraulique
36 Le frein de stationnement		Mécanique	Mécanique

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