La Chine marque Heli chariot élévateur à fourche Cpd15SH
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Info de Base.
Description de Produit
*Introduction:
Le chariot élévateur à fourche diesel Samuk adopte les dernières technologies et concepts de l'ergonomie dans la conception et fabrication. Le chariot élévateur à fourche avec un faible coût de propriété, visibilité supérieure, inégalée de la productivité, sécurité et ergonomie conception pour l'opérateur.
*Driving & Système de transmission:
High performance importés comme moteur ISUZU, MITSUBISHI, , Yanmar Diesel CUMMINS, etc pour chariots élévateurs avec EUIIIB/EUIV/normes de l'EPA, qui est une grande efficacité, baisser la consommation et de faibles niveaux d'émission.
La technologie du TCM transmission avec système flottant fortement réduit le chariot élévateur à fourche de vibration et bruit.
*Système électrique:
Affichage LCD fournit des informations complètes sur le fonctionnement du chariot et état de maintenance, il avec la preuve de la protection imperméable et choc. Le faisceau de câblage avancé, connecteurs étanches et module fusibles multiunit assurer la sécurité et la fiabilité du circuit.
Voyants LED réduit la consommation énergétique et les coûts de maintenance.
*Système hydraulique:
Le japonais Shimadzu multi soupapes et pompe à engrenages, et les Japonais NOK Éléments d'étanchéité. Les composants du circuit hydraulique de haute qualité et la répartition rationnelle des tuyaux permet de contrôler la pression d'huile et fortement amélioré la performance du chariot élévateur.
*& D'ÉCHAPPEMENT Système de refroidissement:
Samuk adopte la grande capacité cooper radiateur, canal de dissipation thermique optimisée. La combinaison de liquide de refroidissement moteur et radiateur de liquide de transmission est conçu pour un maximum de flux d'air passant à travers le contrepoids.
L'échappement provient de la face avant du silencieux, l'utilisation externe de type sparkle parafoudre, la résistance d'échappement est considérablement réduite, la fonction de la fumée et de l'extincteur est plus fiable. Filtre à suie de particules et les périphériques du catalyseur est facultatif.
*Système de direction et de frein:
Essieu de direction adopte l'appareil d'atténuation des chocs, il installe un type de haut et bas la tige de direction, avec structure simple et une meilleure intensité et de ses deux extrémités d'adopter ce qui a permis de roulement de joint de l'installation de trou.
Le TCM du système de freinage de la technologie qui est sensible et plein de lumière hydraulique avec une meilleure performance de freinage.
Fabrication | JJCC | ||||||||
Général | Modèle | CPCD15 | CPCD20 | CPCD25 | CPCD30 | CPCD35 | CPCD40 | ||
Type d'alimentation | Le carburant diesel | ||||||||
La capacité nominale | KG | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | ||
Centre de charge | Mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
La dimension | La hauteur de levage | Mm | 3000(2-phase conteneur) | 3000 | |||||
1200 | |||||||||
La taille de la fourche | L*W*T | Mm | 920*100*40 | 1070*120*40 | 1070*125*45 | 1070*140*50 | |||
Angle d'inclinaison du mât | Avant/Arrière | Deg | 6/12 | ||||||
Dimension globale | Pour faire face à la longueur de la fourche(avec fourche) | Mm | 2225 | 2430 | 2587 | 2742 | 2982 | 2990 | |
Largeur hors tout | Mm | 1070 | 1150 | 1150 | 1225 | De 1250 | 1465 | ||
Hauteur de mât abaissé | Mm | 2005 | 2080 | 2080 | 2130 | 2130 | 2370 | ||
Étendre la hauteur du mât | Mm | 3910 | 4010 | 4010 | 4250 | 4250 | 4094 | ||
Hauteur du toit de protection | Mm | 2030 | 2090 | 2090 | 2140 | 2140 | 2370 | ||
Rayon de braquage | (Extérieur) | Mm | 1955 | 2170 | 2240 | 2450 | 2650 | 2800 | |
Les performances | La vitesse | Les voyages (pleine charge) | Km/h | 14 | 20 | 19 | 20 | 22 | 19 |
Le levage(pleine charge) | Mm/s | 500 | 450 | 450 | 400 | 400 | 420 | ||
Max. Rampe maximale | % | 20 | 20 | 19 | 20 | 20 | 15 | ||
Poids de service | Kg | 2700 | 3340 | 3690 | 4200 | 4280 | 4500 | ||
Classic | Le pneu | L'avant | 6.50-10-10PR | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28*9-15-12PR | 28*9-15-12PR | 25-15-16PR | |
L'arrière | 5.00-8-10PR | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
L'empattement | Mm | 1400 | 1600 | 1600 | 1700 | 1850 | 1900 | ||
Garde au sol | Mm | 110 | 115 | ||||||
Unité d'entraînement | La batterie | Tension/capacité | V/AH | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
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