Changlin Road Machinery 16 tonne rouleau tambour unique Machine compacteur
Changlin Road Machinery 16 tonne rouleau tambour unique Machine compacteur image
Info de Base.
N° de Modèle.
8168-3
Vitesse Voyage
30cm / s
Force Centrifuge
13.5KN
Certificat
ISO 9001: 2000, ISO 9001: 2008
Color
Yellow
Engine Model
Dongfeng Engine 6bt5.9-C150
Min. Ground Clearance
395 mm
Static Line Force
300 N/Cm
Dynamic Line Force
1174 N/Cm
Static Weight at Drum
6500 Kg
Static Weight at Tires
5500 Kg
Drum Thickness
25 mm
Gradient Capacity
20 %
Warraty
12 Months
Paquet de Transport
Nude, Suitable for Shiping
Spécifications
ISO
Marque Déposée
CHANGLIN
Origine
Changzhou, China
Code SH
842940190
Capacité de Production
100 Sets/Month
Description de Produit
Changlin Road Machinery 16 tonne rouleau tambour unique Machine compacteur
Description de rouleau de la route:
Une route le rouleau ou communément appelé un rouleau compacteur, ou tout simplement de rouleau compacteur est un type de construction Machines et matériel de construction appliquée à un sol compact, de gravier, béton ou d'asphalte dans la construction de routes et des fondations.
Les structures de rouleau de la route 16tonne:
1. Rouleau de la route Est équipé d'DongFeng moteur,
2. Fréquence unique & Double amplitude et super force centrifuge crée une forte incidence de compactage
3. Des roues arrière et d'entraînement hydraulique à variation continue T/M.
Caractéristiques de rouleau de la route 16tonne:
1. Configuration raisonnable, des performances fiables et une haute efficacité de travail des composants hydrauliques
2. Le poste de conduite est conçu pour le confort et la sécurité comme entièrement réglable, monté sur la suspension du siège du conducteur.
Les applications de rouleau de la route 16tonne:
Cette route Rouleau Est largement utilisé pour comprimer la surface en cours de déploiement afin de garantir un résultat lisse, même sur le site de construction tels que la route de décisions, de la piste de l'aéroport, et le bâtiment.
Description de rouleau de la route:
Une route le rouleau ou communément appelé un rouleau compacteur, ou tout simplement de rouleau compacteur est un type de construction Machines et matériel de construction appliquée à un sol compact, de gravier, béton ou d'asphalte dans la construction de routes et des fondations.
Les structures de rouleau de la route 16tonne:
1. Rouleau de la route Est équipé d'DongFeng moteur,
2. Fréquence unique & Double amplitude et super force centrifuge crée une forte incidence de compactage
3. Des roues arrière et d'entraînement hydraulique à variation continue T/M.
Caractéristiques de rouleau de la route 16tonne:
1. Configuration raisonnable, des performances fiables et une haute efficacité de travail des composants hydrauliques
2. Le poste de conduite est conçu pour le confort et la sécurité comme entièrement réglable, monté sur la suspension du siège du conducteur.
Les applications de rouleau de la route 16tonne:
Cette route Rouleau Est largement utilisé pour comprimer la surface en cours de déploiement afin de garantir un résultat lisse, même sur le site de construction tels que la route de décisions, de la piste de l'aéroport, et le bâtiment.
Spécifications du rouleau de route
| Dimension globale | |||
| 1 | Longueur | 6000mm | |
| 2 | Largeur (à l'extérieur des roues) | 2300mm | |
| 3 | La hauteur (vers le haut de la cabine) | 3055mm | |
| 4 | Base de roue | 2945mm | |
| 5 | Bande de roulement | 1560mm | |
| 6 | Min. Garde au sol | 395mm | |
| Spécification technique principal | |||
| 1 | Force en ligne statique | 300N/cm | |
| 2 | La ligne dynamique de travail | 1174 N/cm | |
| 3 | Le poids de fonctionnement | 16000kg | |
| 4 | L'amplitude nominal haut-bas | 1, 75 mm 0, 85 mm | |
| 5 | Centrifugal-Force-haute faible | 250 kN 125 kN | |
| 6 | Force de contrainte totale | 31500(kg) | |
| 7 | Le poids statique à tambour | 6500kg | |
| 8 | Le poids statique à pneumatiques | 5500kg | |
| 9 | Fréquence | 32Hz | |
| 10 | Rayon de braquage min. (En dehors de roue arrière) | 5880mm | |
| 11 | Diamètre du tambour | 1530mm | |
| 12 | Largeur du tambour | 2130mm | |
| 13 | L'épaisseur du tambour | 25mm | |
| 14 | Vitesse de déplacement (km/h) | ||
| Transmission à variation continue | 0~12.1 | ||
| 15 | Capacité de gradient | 20 % | |
| Moteur diesel | |||
| 1 | Modèle | Moteur de Dongfeng 6BT5.9-C150 | |
| 2 | Type | Injection directe. Moteurs à turbocompresseur. Refroidissement par eau | |
| 3 | La sortie nominale | 110 kW | |
| 4 | Alésage et course | 102x120mm | |
| 5 | Total du vérin d'échappement | 5, 9 (L) | |
| 6 | Régime nominal | 2200(r/min) | |
| 7 | Max. Couple de serrage | 590(N. M)/1500 tr/min | |
| 8 | Type de démarrage | Electric | |
| 9 | Min. Consommation spécifique de carburant | 229(g/kw. H) | |
| 10 | poids net | 410±20(kg) | |
| Système de conduite | |||
| 1 | Modèle | Conduite hydraulique statique en continu | |
| 2 | Type | Moteur d'entraînement de pompe d'entraînement ++ réducteur | |
| 3 | Modèle de pompe d'entraînement | A4HWDL1/32vg90r | |
| 4 | Modèle de moteur de traction | AA2fm80/61W | |
| 5 | La pression du système | 40MPa | |
| 6 | Type de réducteur | Pignon arbre parallèle-mesh constante | |
| 7 | Rapport d'engrenage du réducteur | 2.94 | |
| L'essieu et le pneu | |||
| 1 | Type de réducteur principal | Pignon conique hélicoïdal, étage unique | |
| 2 | Rapport de démultiplication de réducteur principal | 3.889 | |
| 3 | Type de réducteur final | Planétaire de phase unique | |
| 4 | Le pignon de ratio du réducteur final | 4.941 | |
| 5 | Rapports de vitesses | 19.2155 | |
| 6 | Taille de pneu | 23.1-26-12PR | |
| Périphérique de Système hydraulique de travail | |||
| 1 | Modèle de pompe tandem(VIBRATION +direction) | HP051B498BIJM20-7BRAB06-1 | |
| 2 | Vibration de la pression du système hydraulique | 160(kgf/cm2) | |
| 3 | Modèle de moteur à huile | HM051A878BEP020-7 | |
| 4 | Solénoïde de vanne vibratoire | ZF250B | |
| Système de direction | |||
| 1 | Type | Milieu bâti articulé. Plein de direction hydraulique | |
| 3 | Modèle de redirector | BZZ1-E500C | |
| 4 | La pression du système | 12MPa | |
| 5 | Dimension de vérin de direction | 90*45*280(mm) | |
| Système de freinage | |||
| 1 | Type de frein de voyage | Chambre unique du distributeur de frein frein à disque au cours de l'huile d'air d'activer l'essieu arrière | |
| 2 | Pression de l'air | 6-8(kgf/cm2) | |
| 3 | Type de frein de stationnement | Frein à main L'arbre flexible de frein de serrage de contrôle |
|
| Capacité d'huile | |||
| 1 | (De Carburant diesel) | 250 (L) | |
| 2 | L'huile de lubrification du moteur | 15 (L) | |
| 3 | Huile pour boîte de vitesses | 2.2(L) | |
| 4 | Huile pour système hydraulique | 200 (L) | |
| 5 | Essieux moteurs(R) | Huile pour réducteur principal | 18(l) |
| Huile pour réducteur final | 2X3(L) | ||
| 6 | Huile pour système de freinage | 1, 5( L) | |
| 7 | Huile pour le tambour de vibration | 2X56(L) | |
Les autres travaux de construction Machines et matériel de construction sont disponibles, tels que les chargeurs sur roues, les niveleuses à moteur, les chargeuses pelleteuses, etc.
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