Caterpillar Payloader Sem Sem655D chargeuse à roues avant
Caterpillar Payloader Sem Sem655D chargeuse à roues avant image
Info de Base.
Description de Produit
Contatc : Allan
Mobile:+8615958955352
Applications de machine
- La conception robuste de l'655D rend la machine idéale pour les applications de terrassement de grand volume
- Dans le bac de nourrir un
- Applications de chargement de charbon de la nd 655D peuvent charger plus, se déplacer plus rapidement et brûler moins de carburant
- Plusieurs outils de travail sont disponibles pour une polyvalence accrue
Moteur Weichai
- Basse vitesse du ventilateur du moteur avec de l'E-fournit de l'augmentation de l'efficacité de fonctionnement
- Pré-filtre à carburant renforcé élimine l'eau et les contaminants du carburant pour le meilleur de la protection du circuit de carburant
- Le filtre à air fournit la fiabilité de la machine même dans les applications les plus sévères
système hydraulique efficace
- La fusion de système hydraulique de débit de pompe Twin augmente l'efficacité de la machine
- Le système hydraulique optimisé couplé avec le train motopropulseur réduit le temps de cycle de la machine et augmente la productivité
- Manette de commande hydraulique de fonctionnement facile et précis
Station opérateur
- La station opérateur Premium avec grand espace et de visibilité supérieure
- Montage sur Mac brevetée fournit moins de bruit et un confort accru
- Siège à suspension réglable
- Vitre coulissante latérale et l'AC avec circulation d'air frais de fournir le confort du conducteur
- Seul le levier de vitesses est flexible et pratique
- Sortie du débit d'air réglable offre de meilleures performances de dégivrage
Train motopropulseur fiable
- Arbre de renvoi de la transmission avec mise à niveau les composants de base fournit une fiabilité élevée
- Grand rim-tirez en 1ère et une vitesse plus élevée en 2ème fournissent une haute efficacité pour charger et exécuter des applications
- Commutateur de sélection de coupure d'embrayage assure un fonctionnement sûr et stable
- Structure de convertisseur de couple est simple et l'efficacité est élevée
- Le SEM conçu et construit l'essieu dans la classe fournit la meilleure performance dans les applications lourdes
Système de refroidissement avancé
- Le circuit de refroidissement standard offre une haute fiabilité dans des conditions ambiantes de 50ºC.
- Supports de montage du patin amortisseur de garantir la fiabilité sous applications sévères
Structure solide
- Les structures subissent une analyse par éléments finis (FEA) et sur la machine analyse de contrainte (OMSA) pour assurer la durabilité
- La série Performance (PS) des seaux d'améliorer la capacité de chargement
Facilité de maintenance
- Orifices de test de pression du système sont standard
- Grand angle côté du capot du moteur fournit le service de la porte ouverte de l'accès facile
- Convertisseur de couple est isolé de la transmission rendant facile pour le service
La sécurité
- La conception de la sécurité est conforme à toutes les exigences réglementaires
- Système de production de Caterpillar (CPS) exploités dans le processus de fabrication
- 3-point de toucher conception fournit la cabane de la saisie d'opérateur pratique
- Alarme de secours assure la sécurité de la machine
- Procédé de peinture écologique
Caractéristiques principales | |
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La charge nominale | 5000 kg |
Le poids de fonctionnement avec benne standard | 16800 kg |
La capacité du godet | 2.7-4.5 m³ |
Base de roue | 3200 mm |
Dimension hors tout (mm) | 8085*2963*3463 |
Le moteur | |
Modèle | Deo Weichai10G |
Puissance nominale | 162 kW |
Régime nominal | 2000 r/min |
Déplacement | 9.726 L |
Les spécifications de fonctionnement | |
Force de rupture | 168 kN |
Jeu de vidage | 3058 mm |
L'angle articulé | 38±1 ° |
Mise en oeuvre de groupe hydraulique | |
Type de système de mise en oeuvre | Le débit de pompe double fusion de système hydraulique |
Le temps de montée de flèche | 5.13 s |
Temps de cycle hydraulique | 9,5 s |
Réglage de pression du système | 17 Mpa |
La transmission | |
Type de transmission | Arbre de renvoi, boîte Power Shift |
Les vitesses de transmission | F4/R4 |
Type de convertisseur de couple | Sigle Étape 3 éléments |
Maker & Type | SEM TR200 |
L'avant I/ Je marche arrière | 7.8/7.8 km/h |
L'avant II/ marche arrière II | 15/15 km/h |
III/ marche arrière de marche avant III | 22/22 km/h |
L'avant IV/ IV de marche arrière | 39/39 km/h |
Système de freinage | |
Frein de service | Dry & étrier, de l'air de contrôle à l'huile |
Le frein de stationnement | Type de tambour de frein, de chaussures Appliqué par ressort & huile relâchée |
Système de direction | |
Type de système | Amplification de débit |
Type de pompe de direction | Pompe à engrenages |
Réglage de pression du système | 16 Mpa |
Angle de braquage (L/R) | 38±1 ° |
L'essieu | |
Type d'entraînement principal | Engrenage conique hélicoïdal, étage unique |
Type de réduction de transmission finale | Type planétaire, stade unique |
L'arrière – oscillant +/- | ±11 ° |
Des pneus | |
Taille | 23.5-25 |
Type | Partialité |
La couche | 16 |
Type de texture | L3/E3 |
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