LG936 chargeuse à roues Prix de vente avec pièce jointe du chargeur

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                LG936 chargeuse à roues Prix de vente avec pièce jointe du chargeur
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LG936 chargeuse à roues Prix de vente avec pièce jointe du chargeur image

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Info de Base.

N° de Modèle.
LG936

Type
Moyennes Loader

Bucket Capacity
1.7 Cbm

Paquet de Transport
Seaworthy Package by Ship

Spécifications
7230*2520*3170mm

Marque Déposée
ORIEMAC

Origine
Shandong, China

Code SH
8426411000

Capacité de Production
5000PCS/Year

Description de Produit

LG936 chargeuse à roues prix de vente avec pièce jointe du chargeur
description du produit

LG936L est un chargeur pour le chargement et déchargement de matériaux meubles, avec une grande fiabilité et de multiples fins, et est largement utilisé dans des exploitations de petite usine de la mine, usine de bois et des villes de la construction et etc.
1. Il est équipé du moteur suralimenté DEUTZ répondant aux exigences de la Chine ii Norme d'émission, avec une forte puissance et de haute fiabilité; Dachai moteur DEUTZ est alternative.
2. Transmission planétaire SDLG 3T cas est utilisé, avec deux postes d'engrenage avant et un pignon arrière position. Il est léger et facile à utiliser, avec une longue durée de service; Un seul élément de l'étape quatre-twin-turbo convertisseur de couple hydraulique est fourni, avec une grande proportion de couple et à haute efficacité de la transmission; D'entraînement renforcée est configuré de l'essieu, avec le grand roulement de la capacité et haute fiabilité.
3. Détection de charge du système de direction hydraulique complet et le pilote de système hydraulique de travail de contrôle de périphérique sont utilisés, avec l'efficacité de fonctionnement élevée et sont légers et faciles à exploiter; Hydrauliques pipeline est double scellé, avec une haute fiabilité.
4. Il adopte renforcé avant et arrière des images qui ont passé de 200, 000 fois les tests d'amélioration de la fatigue, avec une forte capacité portante, raisonnable de la distribution de charge de la machine entière et une bonne stabilité.
5. Nouvelle structure en acier cabine est adoptée, qui a une grande vision, la plus grande opération de l'espace, entièrement recouvert de garnitures internes de la cabine, de la bonne performance d'étanchéité et l'environnement de conduite confortable; Le climatiseur et de la cabine ROPS et FOPS peut être installé en option, qui garantit un bon confort.
6. L'auto-développés SDLG stepping numérisés de planche de bord est adoptée, qui assure une grande interaction homme-machine; Le contrôle centralisé est adopté pour les appareils électriques de l'ensemble de la machine, qui assure la pratique d'inspection et entretien et de haute fiabilité des appareils électriques élément.
7. La benne est faite de type saillante planche à découper. La partie inférieure de la plaque antifriction est épaissie, avec peu de résistance de coupe, haut coefficient de plénitude et de haute fiabilité.

Paramètres techniques
 

DIMENSION GLOBALE
La dimension 7100x2520x3170mm L'empattement 2850mm
Min garde au sol 370 mm Hauteur Max dumping 2950mm
La hauteur de levage 3790mm Distance de dumping 1050mm
Max rampe maximale 30° Angle de dumping -45°
Le godet Rollback au niveau du sol 45° Largeur totale(en dehors de roue arrière) 2310mm
La voie de roue 1865mm Angle de braquage 37°
Rayon horizontal de croisement 6020mm Rayon de braquage min. 5250mm
Paramètre global
La capacité du godet 1.4-31, 8 m3 (m3 en option) La charge nominale 3000kg
Le poids de fonctionnement 11000 kg Force de traction max. ≥ 105kN
Max force de rupture ≥96kN Charge de basculement ≥66kN
Le moteur
Modèle WP6G125E22 Type Inline, refroidi par eau, accélèrent, l'injection directe
Puissance nominale/vitesse 92kw/2200r/min La cylindrée du moteur 6750ml
Alésage de cylindre/course 105/130mm Couple de serrage max. 550nm
Norme d'émission Euro2 Ratio Min consomment du carburant ≤215g/kW. H
Système de transmission
Convertisseur de couple Élément unique de l'étape quatre, double turbine du convertisseur de couple hydraulique Type de transmission Changement de puissance du train planétaire
Les pignons Deux de l'avant une marche arrière Vitesse à vitesse de marche avant je 0-13km/h
Vitesse à vitesse de marche avant II 0-38km/h Vitesse à la marche arrière I 0-17km/h
système hydraulique du dispositif de travail
Type Commande pilote hydraulique Temps total ≤9.2S
Des pneus
Les pneus avant 17.5-25 Pneus arrière 17.5-25
Système de freinage
Type de frein de service L'air sur le type à disque hydraulique Type de frein de stationnement Contrôlée électroniquement
Tambours de frein pneumatique
Système de direction
Type Détection de charge pleine direction articulée hydraulique La pression du système 14Mpa
Capacité de remplissage
Le carburant 140L huile hydraulique 128 L
Le moteur 18L La transmission 44L
Essieu moteur 2x18L Système de freinage 4L

Photos du produit

Informations de la société

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