Cat 962L chargeuse àRoues avec pièCe jointe
description du produit
La chargeuse àRoues 950L est éQuipéD'intéGréDans les technologies éProuvéEs pour réPondre àVos attentes en matièRe de fiabilité, de la productivité, le rendement du carburant, et une longue duréE de service.Cette machine éTablit des puissance accrue;Embrayage de verrouillage du convertisseur de couple dans un arbre de renvoi de transmission 5 vitesses, la prestation de déPlacements plus lisse, une accéLéRation plus rapide et une augmentation de vitesse de déPlacement;éConomie productive pour un maximum de mode d'éConomies de carburant.Cette machine offre la fiabilité, durabilitéEt la polyvalence vous venez d'attendre d'un chat de la machine.
ParamèTres techniques
Puissance nette – ISO 9249 |
185,0 kW |
Le modèLe de moteur |
C7.1 Cat ACERT |
DéPlacement |
7.0 l |
Puissance maximale brute – 2000 tr/min – ISO 14396 – MéTrique |
195 kW (265 hp) |
Puissance maximale nette – 2000 tr/min – ISO 9249 – MéTrique |
185 kW (252 hp) |
Peak couple brut – 1400 tr/min – ISO 14396 |
1050.0 N·M |
– Couple net maximal 1400 tr/min |
984.0 N·M |
Poids
Le poids de fonctionnement |
19123.0 kg |
Remarque : |
Le poids baséSur une configuration de la machine avec Michelin XHA 23,5 R252 L3 Les pneus radiaux, pleine de liquides, opéRateur, contrepoids standard, déMarrage àFroid, des déPlacements sur route les ailes, lien de produit?, ouvrez/open essieux (avant/arrièRe), la garde de la transmission, direction auxiliaire, le son àLa réPression et d'un 3,4 m3 Benne àUsage géNéRal avec BOCE. |
Des seaux
CapacitéS du godet |
2.7-4.4 m ?(3.5-5.8 yd3) |
Les spéCifications de fonctionnement
Force de rupture |
146,0 kN |
Charge de basculement statique – ensemble complet de 40°Tour – pas de déFlexion du pneumatique |
12455.0 kg |
Charge de basculement statique – ensemble complet de 40°Tour – Avec déFlexion du pneumatique |
11700.0 kg |
Note (1) |
Pour une configuration de la machine comme déFini en vertu de ?Poids.? |
La note (2) |
La pleine conformitéAux normes ISO 143971:2007 Les sections 1 à6, qui exige 2 % entre les calculs de véRification et de test. |
La transmission
L'avant – 1 |
6,9 km/h |
L'avant – 2 |
12,0 km/h |
L'avant – 3 |
19,3 km/h |
Marche avant – 4 |
25,7 km/h |
Marche arrièRe – 1 |
6,9 km/h |
Marche arrièRe – 2 |
12,0 km/h |
Marche arrièRe – 3 |
25,7 km/h |
L'avant – 5 |
39,5 km/h |
Remarque : |
Vitesse maximale de déPlacement en véHicule standard avec la benne vide et de la norme L3 les pneus avec rouleau de 787 mm de rayon. |
systèMe hydraulique
Temps de cycle hydraulique – Total |
9,5 s |
Mettre en oeuvre Type de pompe |
ÀPiston axial variable |
Mettre en oeuvre le systèMe – pression de fonctionnement maximale |
27900.0 kPa |
Mettre en oeuvre le systèMe – La sortie de pompe maximum à2150 tr/min |
245,0 l/min |
CapacitéS de remplissage de service
SystèMe de refroidissement |
54,0 l |
Carter moteur |
20,0 l |
La transmission |
43,0 l |
Le réServoir hydraulique |
125.0 L |
DifféRentiel – RéDuctions finales – Vue avant |
43,0 l |
DifféRentiel – RéDuctions finales – arrièRe |
43,0 l |
Le réServoir de carburant |
275,0 l |
SOUND
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement au maximum de valeur – Niveau de puissance sonore extéRieure (ISO 6395:2008) |
107,0 dB(A) |
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement au maximum de valeur – Niveau de pression sonore extéRieure (SAE J88:2013) |
75 dB(A)* |
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement au maximum de valeur – Niveau de pression acoustique de l'opéRateur (ISO 6396:2008) |
72,0 dB(A) |
Note (1) |
*Distance de 15 m, avancer dans le deuxièMe rapport de déMultiplication. |
La note (2) |
**Pour les machines dans les pays qui adoptent l'?Directives UE.? |
La note (3) |
***La Directive EuropéEnne ?2000/14/CE?Tel que modifiéPar ?2005/88/CE.? |
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement à70 % de la valeur maximale – Niveau de puissance sonore extéRieure (ISO 6395:2008)** |
104 LWA*** |
Avec la vitesse du ventilateur de refroidissement à70 % de la valeur maximale – Niveau de pression acoustique de l'opéRateur (ISO 6396:2008)** |
69,0 dB(A) |
CapacitéS du godet
Gamme de godet |
2.7-4.4 m ?(3.5-5.8 yd3) |
DIMENSIONS – levage éLevé
Axe de l'essieu arrièRe àBord du contrepoids |
2186.0 mm |
Axe de l'essieu arrièRe àL'attelage |
1675.0 mm |
Garde au sol |
365,0 mm |
La hauteur – Haut de tuyau d'éChappement |
3412.0 mm |
La hauteur – le haut du capot |
2694.0 mm |
– Haut de la hauteur du cadre ROPS |
3443.0 mm |
Axe de charnièRe de la hauteur de la hauteur àTransporter |
762.0 mm |
Axe de charnièRe àHauteur de levage maximale |
4487.0 mm |
Jeu de bras de relevage au maximum de levage |
3791.0 mm |
Largeur maximale – plus de pneus – Chargé |
2824.0 mm |
Remarque : |
Toutes les dimensions sont approximatives et fondéE sur les pneus Michelin XHA 23,5 R252 L3 Les pneus radiaux. |
Longueur hors tout – sans benne |
7543.0 mm |
Retour – faire de la hauteur de rack |
54 degréS |
– Maximum de relevage arrièRe du rack |
66 degréS |
Rack de retour àLa masse |
45 degréS |
La largeur de voie |
2140.0 mm |
Base de roue |
3350.0 mm |
DIMENSIONS – Relevage standard
Axe de l'essieu arrièRe àBord du contrepoids |
2147.0 mm |
Axe de l'essieu arrièRe àL'attelage |
1675.0 mm |
Garde au sol |
365,0 mm |
La hauteur – Haut de tuyau d'éChappement |
3412.0 mm |
La hauteur – le haut du capot |
2694.0 mm |
– Haut de la hauteur du cadre ROPS |
3443.0 mm |
Axe de charnièRe de la hauteur de la hauteur àTransporter |
642.0 mm |
Axe de charnièRe àHauteur de levage maximale |
4182.0 mm |
Jeu de bras de relevage au maximum de levage |
3624.0 mm |
Largeur maximale – plus de pneus – Chargé |
2824.0 mm |
Remarque : |
Toutes les dimensions sont approximatives et fondéE sur les pneus Michelin XHA 23,5 R252 L3 Les pneus radiaux. |
Longueur hors tout – sans benne |
7129.0 mm |
Retour – faire de la hauteur de rack |
49 degréS |
– Maximum de relevage arrièRe du rack |
60 degréS |
Rack de retour àLa masse |
40 degréS |
La largeur de voie |
2140.0 mm |
Base de roue |
3350.0 mm |
Photos du produit
Informations de la sociéTé