5 Section de flèche de levage du chariot de 25 tonnes Grue mobile STC250h

5 section de flèche de levage du chariot de 25 tonnes Grue mobile STC250H  

Fonctionnalité

Puissante capacité de levage

STC250H grue de 25 tonnes dispose de cinq-section de flèche structure en acier de haute résistance et optimisé en forme de U avec section transversale max. La capacité de levage de 25t, pleine longueur de flèche étendue de 33.5m, max. La hauteur de levage, y compris jib de 42m, de réduire le poids et améliorer la sécurité de façon significative.

Montage de la flèche les angles sont 0°, 15° et 30°, ce qui s'assurer que le changement rapide et pratique entre les différentes conditions de fonctionnement de manière à améliorer le travail de l'efficacité de la machine.

Efficace et  Système hydraulique réglable

La pompe à piston variable sensible à la charge est appliquée à fournir en temps réel de l'ajustement de la cylindrée de pompe, contrôle du flux de haute précision, une forte capacité de levage et de bons micro-mobilité. Le système de direction unique est appliqué à assurer le fonctionnement du freinage stable.

Excellente performance de voyage

Double-entraînement de l'essieu est appliquée pour fournir la bonne mobilité. Comfortableness traficabilité complexe et en vertu de la condition de route est améliorée avec les performances de voyage fiable;

Le moteur a la puissance de sortie multimode fonction, ce qui réduit la consommation électrique.

Limiteur de Moment de Charge

Équipé du système de protection intelligent complet est utilisé avec précision dans un délai de 3 %. L'adoption de la logique globale et le système de commande de verrouillage assure plus d'exploitation sûre et fiable.

Paramètres

Dimensions
Longueur hors tout
12700MM
Largeur hors tout
2500mm
Hauteur hors tout
3550mm
Les essieux
3
Distance de l'essieu-1, 2
4325mm
Distance de l'essieu-2, 3
1350mm
Poids
Poids total
33000kg
Charge sur essieu avant
7000kg
Charge sur essieu arrière
26000kg
Le moteur
Puissance nominale
213kw/2100tr/min
Le couple nominal
1050N·m/1200~1400tr/min
Norme d'émission
Euro
Voyager
Max. Vitesse de déplacement
80 km/h
Min. Rayon de braquage
11m
Min. Rayon de braquage de tête de flèche
12 m
Le train motopropulseur
6 ×  4
Min. Garde au sol
220mm
Angle d'approche
17 °
Angle de départ
12 °
Max. Rampe maximale
38 %
La consommation de carburant par 100km
≤ 40L
Performances principal
Plage de température
– 30 ºC~ +  60 ºC
Min. Rayon de levage
3m
Rayon de pivotement de queue de la superstructure
3.37m
Section de flèche
5
Forme de flèche
En forme de U
Max. Moment de la base de la rampe de levage
980kN·m
Max. Moment de levage-full-sortir la flèche télescopique
470kN·m
Max. Moment de levage-full-sortir la flèche télescopique+jib
378kN·m
Boom Length-Base
10, 5 m
Boom Length-Full-extension
39, 5 m
– Extension de la rampe Length-Full+jib
47, 5 m
Outrigger span(longitudinale/transversales)
5, 3 m ×  6, 2 M$
Décalage de la flèche
0 °  15 °  30 °
La vitesse de travail
Max. Une seule vitesse de levée de corde de treuil principal(pas de charge)
> =120m/min
Max. Une seule vitesse de levée de corde de treuil auxiliaire(pas de charge)
> =120m/min
Extension/rétraction complète du temps de la rampe
105 /  120s
Plein Temps de montée/descente de flèche
45 /  70s
Vitesse de rotation
0~2 r/min
Air conditionné
Cvc en haut de la cabine
Le refroidissement et chauffage
En bas de la cabine HVAC
Le refroidissement et chauffage

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